| 失われた飛行 | |
|---|---|
![]() オリジナル映画ポスター | |
| 監督 | レナード・J・ホーン |
| 著者 | ディーン・リースナー |
| 制作: | フランク・プライス(エグゼクティブ・プロデューサー)ポール・ドネリー |
| 主演 | ロイド・ブリッジス |
| 撮影 | ジェームズ・A・クレイブ |
| 編集者 | ダグラス・スチュワート、ジャック・W、ショーンガース、ラリー・レスター |
| 音楽: | ドミニク・フロンティエール |
制作会社 | ユニバーサルシティスタジオ©1969 |
| 配布元 | ユニバーサル・ピクチャーズ ナショナル・ブロードキャスティング・カンパニー(NBC) |
発売日 |
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実行時間 | 104分 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 言語 | 英語 |
『ロスト・フライト』は、1969年にテレビ用に脚本・製作されたドラマ映画で、プロデューサーのフランク・プライスによる1966年の失敗に終わったテレビパイロット版『ストランデッド』に基づいている。このパイロット版は、米国とオーストラリアで1970年半ばから1971年にかけて劇場公開された。ストーリーは後の災害ジャンルの映画に似ており、 『蠅の王』の大人版に近い。
スティーブ・バナーマン機長(ロイド・ブリッジス)は、トランスパシフィック航空からハワイ発オーストラリア行きの最後の旅客便の操縦を依頼される。激しい雷雨の中、彼のジェット機は南太平洋の無人島に墜落してしまう。バナーマンは生存者の指揮を執り、ベトナムでの戦闘任務から帰還した黒人海兵隊員マール・バーナビー(ビリー・ディー・ウィリアムズ)とチームを組み、島で生き延びる道を探る。
生き残った乗客と乗組員の中には、ジーナ・タルボット (アン・フランシス) とビージェイ・コールドウェル (ジェニファー・リーク) の支援があったが、石油王グレン・ウォークアップ (ラルフ・ミーカー) 、ナイトクラブのエンターテイナーのエディ・ランドルフ (ボビー・ヴァン) とジョーンジー (アンドリュー・プライン) が問題を起こし始める。
権力闘争の渦中、船長は乗組員と乗客の生存を助けるだけでなく、多くの絶望的で理不尽な乗客への対応にも追われます。さらに事態を複雑にしているのは、急性虫垂炎を患う10歳のチャーリー(マイケル=ジェームズ・ウィクステッド)と妊婦の存在です。
バナーマンはウォークアップのいかだでの出発を危険だと拒否し、容赦なく殴打された。ランドルフと二人の仲間がいかだに乗り出したが、何の役にも立たなかった。その後、生存者の乗客と乗組員に対する救助活動はすべて中止されたと無線でアナウンスされた。
滝の近くで水浴びをしているビージェイを目撃したジョーンジーは、彼女を追いかけます。ビージェイはジョーンジーから逃げようとして崖から転落します。ビージェイとジョーンジーは知りませんが、バーナビーはビージェイの叫び声を聞いていました。自分の罪を晴らすため、ジョーンジーはビージェイを殺したとしてバーナビーを告発します。リンチ集団が形成され、ジョーンジーはバーナビーを射殺します。
ジョーンジーがバーナビーを二度目に撃とうとする前に、バナーマンと多くの乗客がバーナビーとリンチ集団の間に割って入った。ジーナはすぐにビージェイが落下から生き残り、襲撃者はジョーンジーだと特定したと告げる。ジョーンジーはジャングルへ逃げようとするが、バーナビーが仕掛けたイノシシの罠に誤って突き刺されてしまう。その日遅く、妊婦が赤ちゃんを出産すると、生存者たちは団結して新たな社会を築く。
プロデューサーのフランク・プライスは1966年、無人島に取り残された乗客というアイデアを思いつき、テレビシリーズ『ストランデッド』と名付けました。しかし、この企画は大きな反響を呼ばず、一旦保留となりました。1968年には2時間のパイロット版が制作され、『ロスト・フライト』となりました。[ 1 ]このパイロット版はCBSから発注されましたが、シリーズ化には至らず、当初の計画通り1969年には放映されませんでした。その代わりに、ユニバーサル社が1970年7月1日に劇場公開し、『エアポート』『コロッサス フォービン計画』『アンドロメダの脅威』といったユニバーサル社作品と並行して1971年の大半を通して上映されました。[ 2 ]この映画が初めてテレビ放映されたのは、1972年1月7日の金曜夜にNBCが世界初放映した時でした。[ 3 ] [ 4 ]
トランスワールド航空(TWA)のJ.S.ソロモン機長が、この映画のテクニカルアドバイザーを務めました。スタンダード航空からリースされたボーイング707-138B N790SAが、架空のトランスパシフィック航空の塗装が施された旅客機として登場しました。ハワイのホノルル空港で行われたロケでは、JAL、ユナイテッド航空のDC-8、パンアメリカン航空の707に囲まれながら、映画のスタントマンが給油や荷物の積み込みを行う様子が撮影されました。取り残された乗客と乗員を描いた主要シーンのほとんどは、カウアイ島で撮影されました。
1968年11月23日、撮影最終日、ビリー・ディー・ウィリアムズはカウアイ島の撮影現場でモデル兼女優のマーリーン・クラークと結婚しました。二人はすぐにでも結婚したかったため、制作会社はその土曜日の終業時間までに撮影を終えホノルルに戻る予定だったため、プロデューサーのポール・ドネリーは慌てて結婚式を挙げることに決めました。彼は大量の花を注文し、花嫁のために白いレースのミニウェディングドレスを確保し、映画で使用された様々な救命いかだに備え付けられたサバイバルキットの中から聖書まで見つけ出しました。カウアイ島のハロルド・スタークス牧師が映画のエキストラとして出演していたため、彼は式を司ることを申し出ました。ハナレイ・プランテーションのミュージシャンが結婚行進曲を演奏し、式はカウアイ島のハエナ・ドライ洞窟(映画の後半を通して物語の登場人物の主な避難所として使われた)で行われ、ロイド・ブリッジスが新郎新婦の付き添い人、女優のニーナ・シートンが花嫁の付き添い人、ポール・ドネリーが花嫁を送り出した。[ 5 ]
1969年にNBCで主にテレビ放送されることが予定されていた『ロスト・フライト』は、ブラジル、フランス、西ドイツで吹き替え版が再放送された。[ 6 ] この映画は、アメリカ軍の海外映画館でも限定公開された。1970年にオーストラリアで限定公開されたにもかかわらず、1971年にニューヨークで公開された『ロスト・フライト』は、当時話題になっていた『ワン・モア・トレイン・トゥ・ロブ』(1971年)とセットで公開され、ニューヨーク・タイムズ紙のロジャー・グリーンスパンによる批評を呼んだ。グリーンスパンは、「未知の島に迷い込んだ人々が、自分たちの文明を切り開かざるを得ないというコンセプト」という点で、他の「ロスト」ジャンルの映画との類似点が、他の作品に似ていると指摘した。[ 7 ]彼はさらに批評的なレビューで「失われた」逸品について次のように熱く語った。「...これはそこそこ面白く、テンポも良く、技術的に野心的な映画であり、俳優陣、特にロイド・ブリッジス(パイロット)の善役、ラルフ・ミーカー(ビジネスマン)の悪役、そしてアン・フランシス(愛人)の結婚と家族役が素晴らしい助力となっている。」[ 8 ]