ルイーズ・カトリーヌは、かつて石炭を建築家ル・コルビュジエによって改修し、パリに停泊しているホームレス用水上シェルターです。パリ市の登録歴史建造物です。長年使用されていなかった後、文化センターとして改修工事が行われていましたが、 2018年初頭のセーヌ川の洪水の影響で沈没しました。
ルイーズ・カトリーヌは、全長70メートル(230フィート)、幅10メートル(33フィート)の平底鉄筋コンクリート製のはしけである。 [ 1 ] [ 2 ]第一次世界大戦中にルーアンからパリへ石炭を運ぶために、 1915年にリエージュとして建造された。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
1929年、マドレーヌ・ジルハートは図面の転売による利益で艀を購入し、救世軍に寄贈したが、その条件として、直前に亡くなった仲間のルイーズ・カトリーヌ・ブレスラウにちなんで、ルイーズ・カトリーヌと改名した。 [ 6 ]彼女とブレスラウの友人であるヴィナレッタ・シンガーは、ルーアンから艀を運び、日本人建築家の前川國男[ 7 ]と共に、ル・コルビュジエに設計を依頼し、 160床のホームレスシェルターに改築した。[ 6 ] [ 8 ]彼は、3つの寮、食堂、シャワー付きトイレ、船頭とシェルター責任者の宿舎、かつての橋に空中庭園を作った。[ 1 ] [ 4 ] [ 9 ]彼は四角い窓と細い柱を設置し、引き戸の戸棚などの家具もデザインした。[ 10 ]ル・コルビュジエは、このはしけを冬にはルーブル美術館の前に係留してホームレスの避難所とし、夏にはポン・デ・ザールの上流で子供の水上キャンプとして使用することを意図していたと記している。[ 9 ] [ 10 ]第二次世界大戦中は使用が中止され、1950年に元囚人や退院した患者、そしてホームレスの住居として再利用された。 [ 10 ]
救世軍は船体が浸水した後、 1994年にシェルターを閉鎖した[ 3 ] 。 [ 10 ] 2006年に救世軍は船をケルテキアン家と他の2人の支援者に売却した。[ 6 ]建築家ミシェル・カンタル=デュパールが率いるルイーズ・カトリーヌ協会が、ル・コルビュジエ財団とフランス政府からの財政支援を受けて、博物館と文化センターに改装することを決めた。[ 8 ] [ 2 ] 2008年にパリ地域文化局によって歴史的建造物に指定された。 [ 1 ] [ 4 ]現在はオーステルリッツ駅近くに停泊しており、市内で建造物として登録された唯一の水上船舶である。[ 3 ]建築会社ACYCによる改装中、船は日本の建築家遠藤周平が設計した一時的な金属構造物に囲まれる予定だった。[ 11 ]元々設置されていたものをモデルにした2つの乗降用タラップを建設する計画がある。[ 6 ]

2018年1月の洪水の後、セーヌ川の水位が下がったとき、ルイーズ・カトリーヌの船首が埠頭の縁に引っ掛かり、2月8日、船首を離して立て直そうとする努力にもかかわらず、[ 8 ]艀は浸水し急速に沈没した。[ 1 ] [ 2 ]消防隊は支援のために押し車を投入したが、艀が水面に衝突したときに発生した波が沈没を早めた可能性がある。[ 6 ]水位が正常に戻ったら、協会はダイバーによる調査と再浮上を行い、可能であれば、2018年10月に日仏友好160周年を記念して「この物語とル・コルビュジエの作品に情熱を注ぐ」日本人建築家による作品展を開催し、展示スペースを一般公開できるように改修を完了する予定である。 [ 4 ] [ 6 ] [ 8 ]
北緯48度50分36秒 東経02度22分01秒 / 北緯48.84333°、東経2.36694° / 48.84333; 2.36694