ルイジアナ州道99号線

ルイジアナ州道99号線
LA99のルートは赤で強調表示されています
ルート情報
ルイジアナ州DOTDによる管理
長さ	32.439マイル[1]  (52.206 km)
存在した	1955年の再番号付け～現在
観光 ルート	ルイジアナ・シーニック・バイウェイ： フライウェイバイウェイ
主要な交差点
南端	アーサー湖の西にあるLA14号線
主要な交差点	ウェールズ語でUS90 ウェールズ語のI-10
北端	キンダーの東にあるUS190
位置
国	アメリカ合衆国
州	ルイジアナ州
教区	ジェファーソン・デイヴィス、アレン
高速道路システム
ルイジアナ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい
← LA 98 → LA 100
←SR 104 SR105 →SR 106 ←SR 713 SR 714 →SR 715

ルイジアナ州道99号線（LA 99）は、ルイジアナ州南西部に位置する州道です。アーサー湖西側のルイジアナ州道14号線からキンダー東側のアメリカ国道190号線（US 190）まで、南北方向に32.44マイル（52.21 km）走っています。

この高速道路は、人口のまばらなジェファーソン・デイビス郡を二分し、田園地帯の区画線に沿ってジグザグに走っています。ルートのほぼ中間地点で、LA99号線はウェルシュの町を通過し、この地域の主要東西幹線道路である州間高速道路10号線（I-10）とのインターチェンジを通過します。また、並行して走る旧道である国道90号線とも交差しています。この国道は、現在では主にこの地域の ビジネス街路として利用されています。

ルートの説明

南からは、LA 99 は、レイクアーサーの町から西に約 8.5 マイル (13.7 km) のLA 14との交差点から始まります。標識は、ドライバーを南にある近くのラカシーン国立野生生物保護区に誘導します。LA 99 は、ジェファーソンデイビス教区南部の田園地帯を、分離されていない 2 車線高速道路として真北に進みます。2.0 マイル (3.2 km) 後、 LA 380と交差し、LA 380 はソーンウェルの小さなコミュニティを通過します。さらに 2.0 マイル (3.2 km) 後、高速道路は東に少しカーブし、小さな農家の群れの中で再び北に戻ります。LA 99 は、バイユーシェーンの橋を渡り、2.8 マイル (4.5 km) 先でLA 1126と交差します。 ^{[2] [3] [4]}

周囲が住宅地になるにつれ、ハイウェイはウェルシュの町に入り、シモンズ通りに沿って進む。 国道90号線は、東西の主要幹線道路であるラッセル通りを通って町を通過し、東はジェニングス、西はレイクチャールズと接続する。ロサンゼルス郡道99号線は西に曲がり、国道90号線と短時間並走した後、再び北に曲がりアダムズ通りに入る。町の南北の主要幹線道路に沿って、ロサンゼルス郡道99号線は、歴史的なレンガ造りの店舗群を通り過ぎ、BNSF /ユニオンパシフィック鉄道の線路を地上で横断する。地元の墓地を過ぎて間もなく、周囲は急に田園風景に戻る。ロサンゼルス郡道99号線は、出口54ですぐにダイヤモンド型のインターチェンジを通過し、その過程で州間高速道路を横断する。州間高速道路10号線は国道90号線と並行し、西はレイクチャールズ、東はラファイエットと接続する。 ^{[2] [3] [4]}

LA 99 は真北に進み、区画線道路との交差点ですぐに西に進み、再び北に進みます。4.0 マイル (6.4 km) 後、ルートはLA 102と交差し、これは近くのUS 165でフェントンに接続します。 2 つのハイウェイは同時に北に 1.0 マイル (1.6 km) 進み、その地点で道路はLA 3086として直進します。 LA 99 と LA 102 は真東に曲がり、パインアイランドと呼ばれる人口の少ないコミュニティに入ります。 LA 102 はハサウェイに向かって直進し、LA 99 は北へのコースに戻ります。6.0 マイル (9.7 km) 後、ハイウェイはジェファーソン デイビスとアレンの教区境界線を迂回し始めます。 LA 99 はさらに 3.0 マイル (4.8 km) 進み、ローダーデールと呼ばれる地点に到着します。ここで、キンダーとエルトンの間の国道190号線で北端に達する。^{[2] [3] [4]}

ルート分類とデータ

ルイジアナ州運輸開発局（La DOTD）は、LA99号線を南端からパインアイランドまで、地方主要集散道路として分類しています。パインアイランドとローダーデールの間は、地方小規模集散道路として分類されています。2013年の1日平均交通量は、路線の大部分で1,430台から1,680台でした。ただし、南端と北端ではそれぞれ410台と830台と、より低い数値が報告されています。^[5]

制限速度は通常55mph（90km/h）ですが、ウェールズを通ると30mph（50km/h）または35mph（55km/h）に制限されます。^[2]

ルイジアナ州道99号線の南端からウェルシュまでの部分は、ルイジアナ・シーニック・バイウェイとして知られる州指定の観光ルートシステムのフライウェイ・バイウェイの一部である。^[6]

歴史

1955年以前の路線番号

1921 年から 1955 年まで使用されていたオリジナルのルイジアナ ハイウェイ システムでは、現在の LA 99 は 3 つの別々のルートの一部でした。

南部セクション

州道105号線
位置	ジェファーソン・デイビス教区
長さ	26.9マイル[7]  (43.3 km)
存在した	1926–1955

アーサー湖の西側の南端からフェントンの南東にあるLA102との現在の交差点までの区間が州道105号線の大部分を占めていた。^[7] 1926年に州議会の法令によって指定された。^[8]

ルート 105。ジェファーソン デイビス教区ソーンウェルの南西約 2 マイルにある州道 98 号線の一地点から始まり、そこから北方向にウェルシュの町を通り、そこから同じ方向に進み、ジェファーソン デイビス教区フェントン付近の州道 24 号線との交差点まで、現在の砂利道に沿って進みます。

— 1926年の立法ルートの説明^[8]

ウェルシュの北で、ルート 105 は西に方向を変え、現在の LA 102 に沿って US 165 沿いにあるフェントンまで進みます。ルートの説明では、北端は州道 24 号線とされており、1955 年以前は US 165 号線と共同標識が付けられていました。現在 LA 99 号線が通っているルート 105 号線の部分は、ウェルシュを通るルートを除いてほとんど変わっていません。町の南端に渡る直前に、1955 年以前のルートは東に少し曲がり、並行道路に入りました。約 0.5 マイル (0.80 km) 後、フレイ ロードで再び現在の道路に戻ります。その後ルートはウェルシュまで続き、ここで西に曲がってデルーアン ストリートに入り、さらに北に曲がってアダムス ストリートに入り、US 90 号線をまっすぐ横切って現在の道路に続きます。^{[3] [7]} この部分のルートは、1955年のルイジアナハイウェイの番号変更直後に整備されました。^{[9] [10]}

北部セクション

州道714号線
位置	ジェファーソン・デイビス教区
長さ	9.2マイル[7]  (14.8 km)
存在した	1930～1955年

旧州道105号線が西にフェントン方面に曲がった地点から、州道735号線の一部が現在のルイジアナ州道99号線を北上し、東に4.1マイル（6.6キロメートル）進み、パインアイランドまで至りました。 その後、州道714号線が現在のルイジアナ州道99号線の残りの部分を北にローダーデールまでカバーしました。^[7]ルイジアナ 州道714号線は、1930年に州議会の法令により州の高速道路網に追加されました。^[11]

ルート 714。エヴァンジェリン ハイウェイの Sec 3、Twp 7 SR 4 W の北西の角から始まり、そこから南にセクション ラインに沿って進み、Sec 15、Twp 8 SR 4 W の南西の角まで進みます。

— 1930年の立法ルートの説明^[11]

ルートの説明は、1935年に国道190号線がミシシッピ川の西側、旧州道7号線を越えて延長される以前、そのルートは一般的にエヴァンジェリン・ハイウェイと呼ばれていたという事実を反映しています。714号線は1955年の再番号付けまで実質的に同じままでした。^[7]

1955年以降の航路の歴史

LA99号線は、1955年に旧州道714号線と旧州道105号線の大部分を一括して再番号付けし、州道735号線の一部を接続して作られました。^[12]

La 99 - ソーンウェルまたはその付近の La 14 とのジャンクションからウェルシュおよびパイン アイランドまたはその付近を通り、ローダーデールまたはその付近の La-US 190 とのジャンクションまで。

— 1955年の立法ルートの説明^[12]

ウェルシュを通るルートは、1955年の再番号付けから1年も経たないうちに変更された。^{[9] [10]} LA 99号線は、LA 1126号線から真北に進み、シモンズ通りを経由して国道90号線に直接つながるようになった。これにより、ルート沿いの直角カーブはいくつか削減されたが、アダムズ通りを北上するために国道90号線に少し曲がる必要もあった。^[13] LA 99号線のルートは、それ以外は現在まで変わっていない。^{[3] [13]} しかし、1960年代初頭にこの地域に州間高速道路10号線が建設されたことで、大きな改善がもたらされた。1963年12月、州間高速道路はウェルシュからアイオワ州の国道165号線まで西行きが開通し、LA 99号線とのインターチェンジが部分的に開通した。このインターチェンジは、翌年の春、ウェルシュから東のジェニングスまでの区間が開通したことで完成した。^[14]

主要な交差点

教区	位置	マイル[1]	キロ	目的地	注記
ジェファーソン・デイヴィス	​	0.000	0.000	LA 14  –アーサー湖、チャールズ湖	南端；ラカシーン国立野生生物保護区行き
	​	2.005	3.227	LA 380東 – ソーンウェル	LA 380の西端
	​	8.633	13.893	LA 1126東	LA 1126の西端
	ウェールズ語	11.751	18.911	US90号線東（イースト・ラッセル・アベニュー） –ジェニングス	US90号線の南端の合流点
		12.011	19.330	US90号線西（ウェスト・ラッセル・アベニュー） –レイク・チャールズ	US90号線北端の合流地点
		12.835～ 13.210	20.656～ 21.259	I-10  –レイクチャールズ、ラファイエット	I-10の出口54
	​	19.233– 19.279	30.953～ 31.027	LA 102西 –フェントン	LA 102の同時接続の南端
	​	20.291	32.655	LA 3086北	LA 3086の南端
	パインアイランド	23.349	37.577	LA 102東（パインアイランドハイウェイ）	LA 102の同時接続の北端
ジェファーソン・デイビス–アレン 教区	ローダーデール	32.439	52.206	US 190  –キンダー、ユーニス	北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

参照

• 米国ポータル
• 米国道路ポータル

参考文献

1. 「La DOTD GISデータ」ルイジアナ州運輸開発局. 2015年9月. 2017年5月23日閲覧。
2. 「LA 99の概観図」（地図）Googleマップ。 2015年7月19日閲覧。
3. ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。ジェファーソン・デイビス教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2015年7月19日閲覧。
4. ルイジアナ州運輸開発局、マルチモーダル計画局（2012年7月）。第7地区：公式管理区域地図、建設・保守（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発局。 2015年7月19日閲覧。
5. “La DOTD GIS”. ルイジアナ州運輸開発局. 2013年. 2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月8日閲覧。
6. 「Flyway Byway」. ルイジアナ・シーニック・バイウェイズ. 2016年. 2017年5月16日閲覧。
7. ルイジアナ州道路局、交通計画課 (1954).ジェファーソン・デイビス教区（地図）（1955年1月1日版）。縮尺不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路局。
8. 「Act No. 294, House Bill No. 791」。State -Times、バトンルージュ、1928年7月31日、p. 9B。
9. ルイジアナ州道路局（1955年7月1日）。ルイジアナ州道路局：暫定道路地図（地図）。縮尺不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路局。
10. ルイジアナ州道路局（1956年7月1日）.ルイジアナ州道路（地図）. 縮尺不明. バトンルージュ：ルイジアナ州道路局.
11. 「Act No. 15, House Bill No. 6」。State -Times、バトンルージュ、1930年10月13日、p. 6B。
12. 「Act No. 40, House Bill No. 311」。State -Times。バトンルージュ。1955年6月18日。pp.  3B- 7B。
13. ルイジアナ州道路局交通計画課 (1954年).ジェファーソン・デイビス教区（地図）（1958年1月1日版）. 縮尺不明. バトンルージュ: ルイジアナ州道路局.
14. 「アイオワ州とウェールズ州の州間高速道路が開通」『モーニング・アドボケイト』、バトンルージュ、1964年12月10日、p. 15B。ISSN 1056-2125  。

外部リンク

テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 99 号線

KMLはWikidataから取得されます

• 地図/GISデータホームページ、ルイジアナ州運輸開発局
• ルイジアナ・シーニック・バイウェイズのフライウェイ・バイウェイ