ロワリ峠
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| Lowari Pass درہ لواری | |
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 ロワリトンネルが建設される前は、車両は危険な道路を通って峠を越えなければならなかった。 | |
| 標高 | 3,118メートル（10,230フィート） |
| 位置 | パキスタン |
| 範囲 | ヒンドゥークシュ山脈 |
| 座標 | 北緯35度21分06秒 東経71度48分01秒 / 北緯35.3516度、東経71.8002度 / 35.3516; 71.8002 |
ロワリ峠（ウルドゥー語：درہ لواری）、またはロワリ・トップ（標高10,230フィート）は、パキスタンのハイバル・パフトゥンクワ州チトラルとディル・アッパー地域を結ぶ高山峠です。ロワリ峠は比較的低い峠で、チトラルに入る峠の中では最も低いものです。他の峠はすべて標高12,000フィートから15,000フィートです。
ロワリ・トップは積雪のため季節的に閉鎖され、車両通行が不可能になります。この閉鎖は通常、毎年11月下旬から5月末まで続きます。この峠には固有のリスクが伴います。特に懸念されるのは、突然、予告なく発生する致命的な雪崩の差し迫った脅威です。ロワリ・トップの両側には高い山々が連なり、雪崩は特に危険です。
冬に峠を越える人々が雪崩の犠牲者となることがよくあります。遺体は雪に埋もれ、夏が来て雪が溶けてからようやく発見されます。
それでも、ロワリ・トップはチトラルからペシャワールへの最短ルートであるため、依然として人気があります。もう一つのルートは、敵対的なアフガニスタン領土を通ってクナール川を下ってジャララバードまで行くか、シャンドゥル・トップを越えてギルギットまで行く、はるかに長いルートです。
ロワリ・トップは、高地ヒンドゥークシュ山脈の支脈であるヒンドゥー・ラージ山脈を横切っています。ロワリ・トップのチトラル側には、パルラ語を話すアシュレット族が住んでおり、チトラルのメータルによってロワリ・トップの守護者として任命されました。
ディル側にはコワール族が住んでおり、その一部はロワリ・トップを越えて荷物を運ぶポーターとして生計を立てています。
1954年、チトラル出身のメータルは、乗っていた飛行機がロワリ山頂に墜落して死亡した。
「トップ」という言葉は英語の「top」ではなく、もはやそこでは話されていない古代言語からの言葉だと考えられています。
ロワリ・トップはチトラルへ入る4つの主要な峠の一つです。他の2つは、アフガニスタンのバダフシャンからのドラ峠、ギルギットからのシャンドゥル・トップ、そしてアフガニスタンのワハーン回廊からのブロゴール峠です。
ロワリトンネルは、2009年に韓国企業のサンブ社によってロワリ峠の下に建設されました。しかし、トンネルはその後すぐに放棄され、それ以来荒廃したままになっています。
このトンネルは2019年12月時点で稼働しており、全長は8.5キロメートルを超えています。[ 1 ]
本
- ギルギット・ゲームジョン・キー著( 1985) ISBN 0-19-577466-3
- ヒンドゥークシュのカフィール家(1896) ジョージ・スコット・ロバートソン卿。
外部リンク
参考文献
- ^ “Chitral Times || News Detail ||” . 2011年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月12日閲覧。
