CFSローザー
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| カナダ軍基地ロウザー | |
|---|---|
| オパサティカ、オンタリオ州、カナダ | |
| 施設情報 | |
| 種類 | レーダー基地 |
| コード | M-119/C-119 |
| 管制 |  アメリカ空軍カナダ空軍 |
| 場所 | |
  CFSローザー オンタリオ州ローザーCFSの場所 | |
| 座標 | 北緯49度33分21秒 西経82度59分31秒 / 49.55583°N 82.99194°W / 49.55583; -82.99194 (CFS Lowther M-119/C-119) |
| 敷地の歴史 | |
| 建設 | 1957年 |
| 建設者 | アメリカ空軍 |
| 使用中 | 1958年～1963年、1963年～1987年 |
カナダ軍ロウザー基地（ADC ID：M-119/C-119）は、カナダのオンタリオ州マティス＝ヴァル・コテの東南東12.7マイル（20.4km）に位置する閉鎖型総合監視レーダー基地です。1987年に閉鎖されました
これは、 NORADによって管理されているPinetree Lineネットワークの一部として運用されていました。
歴史
冷戦と北米大陸防空システムの拡大の結果、ローサーはアメリカ空軍（USAF）のレーダー基地の建設地として選ばれました。このレーダー基地は、パインツリーラインの地上管制迎撃（GCI）レーダー基地を構成する多くの施設の1つでした。当初の計画では、オンタリオ州オバに基地を建設する予定でしたが、オバへの道路アクセスが悪いため、場所が変更されました
米空軍は当初、ローサー基地を、アメリカ合衆国周辺に展開する75の常設レーダー基地ADCネットワークを支援するための44基の移動式レーダー基地計画の一部と位置付けていました。そのため、ローサー基地は当初「M-119」と指定されていました。この名称は後にカナダの位置を反映して変更され、建設中の他のオンタリオ州パインツリー・ライン基地と同様に「C-119」に再指定されました。
1957年7月、アメリカ空軍防空軍司令部（ADC）第37航空師団は、第639航空管制警戒飛行隊をこの基地に移転させた。最初に設置されたレーダーは、AN/MPS-7、AN/FPS-4、AN/MPS-14であった。アメリカ空軍がローザー航空基地と呼称したこの基地は、1958年7月1日に運用開始可能と宣言された。
1963年初頭、第639航空基地航空団（AC&WS）は解散となり、カナダ空軍への移管準備が進められました。これは、アブロ・アローの建造中止に伴うアメリカ合衆国との協定の一環でした。カナダは1961年以降、66機のF-101Bブードゥー戦闘機を取得し、パインツリー・レーダー基地12か所の運用を引き継ぐことになりました。
1963年3月、ローサーASは半自動地上環境（SAGE）システムに接続され、長距離レーダー基地となりました。迎撃機の誘導は停止し、敵機の探知のみを行うようになり、ミシガン州K.I.ソーヤー空軍基地にある第30NORAD管区のスーセントマリー防空セクターSAGE DC-14データセンターにデータを送信しました。
1963年7月1日、このレーダー基地はカナダ空軍（RCAF）に移管され、パインツリー・ラインの移管対象施設としては最後のものとなった。RCAFの管轄下において、ローザー基地と改称された。RCAFの運用部隊は第36レーダー飛行隊であった。また、以下のレーダーも導入された。
1966年4月1日、ローサー基地はミネソタ州ダルースの第29NORAD管区（後に1969年11月に第23NORAD管区に改称）へのSAGEデータの送信を開始しました。カナダ空軍、カナダ海軍、カナダ陸軍が統合されカナダ軍となったことに伴い、1968年にローサー基地はCFSローサーと改称されました。
1983年から、この発電所はカナダ東部ROCC（カナダ東部鉄道公社）への報告を開始しました。1986年7月、ロウザーCFSを他の17か所の施設と共に廃止する計画が進められ、1987年4月1日、パインツリー線の廃止に伴い、ロウザーCFSも正式に廃止されました。
閉鎖後
完了までに2年以上かかるプロセスの一環として、レーダー基地、地上空中送受信機（GATR）サイト、レクリエーション施設および生活施設は完全に撤去され、土地は自然の状態に戻されます
1988年までに、CFSローザーはやや寂れた様相を呈していました。建物やレーダー塔は残っていましたが、かつて活気に満ちていたこの基地を守る警備員は3人しか残っていませんでした。1992年までに、警備員も含めすべてが姿を消しました。古い体育館は近隣のオパサティカの町に移設され、キノコ栽培施設と化しました。また、遠隔地にあった無線施設はヒュンダイに引き継がれ、冬季試験施設として使用されました。
記念碑として、AN/FPS-26高度計のアンテナがカプスケーシングの幹線道路に移設されました。廃道となった道路以外、CFSローザーの面影は何も残っていません。
参照
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています
- ロイド・H・コーネット、ミルドレッド・W・ジョンソン著『航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946 - 1980』、コロラド州ピーターソン空軍基地航空宇宙防衛センター歴史局
- ウィンクラー、デイビッド・F.（1997年）『空を探る：冷戦期における米国防衛レーダー計画の遺産』アメリカ空軍本部航空戦闘軍向けに執筆。
- Lowther AS, ONの情報
- オゾラック、ポール著『 カナダの放棄された軍事施設：第1巻：オンタリオ州』1991年、 ISBN 0-9695127-1-6。
