| ルカ・カペラーリ | |
|---|---|
.jpg/1280px-Ferrari_550_Maranello_-_Fabrizio_Gollin_&_Luca_Cappellari_(40452702280).jpg) 2003年のカペラーリ | |
| 国籍 |  イタリア語 |
| 生まれる | （1963年1月22日）1963年1月22日 ウーディネ、イタリア |
| FIA GT選手権でのキャリア | |
| レーシングライセンス |  FIAブロンズ |
| 活動年数 | 1999–2004 |
| チーム | ハーバーサー・レーシング レーシング・ボックス カースポーツ・ホランド BMS スクーデリア・イタリア |
| 開始 | 53 |
| 勝利 | 5 |
| 表彰台 | 15 |
| ポーランド人 | 5 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2004年1位 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2008 2004 | カンピオナート イタリアーノ ツーリスモ耐久 FIA GT チャンピオンシップ – GT |
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ルカ・カッペラーリ（1963年1月22日生まれ）はイタリアのレーシングドライバーであり、2012年のニュルブルクリンク24時間レースにアウディ・レース・エクスペリエンスから出場した。
2004年、カペラーリとチームメイトのファブリツィオ・ゴリンは、BMSスクーデリア・イタリアでFIA GT選手権に優勝した。[1]
レース記録
経歴概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | ニュルブルクリンク24時間レース – クラス2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 6番目 | |
| 1998 | ニュルブルクリンク24時間レース – クラス16 | デューラーモータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 1位 |
| GTイタリアンチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ? | ? | ||
| 1999 | FIA GT選手権 – GT | ハーバーサー・レーシング | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
| FFSA GT選手権 – GT2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| 2000 | FIA GT選手権 – GT | レーシングボックス | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
| ニュルブルクリンク24時間レース – Si4 | デュラー モータースポーツ、エスターライヒ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNF | |
| 2001 | FIA GT選手権 – GT | レーシングボックス | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33位 |
| FFSA GT選手権 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| 2002 | FIA GT選手権 – GT | チーム・カースポーツ・ホランド | 10 | 0 | 1 | 0 | 2 | 23 | 9日 |
| アメリカン・ル・マン・シリーズ – GTS | カースポーツ・ホランド | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 34位 | |
| 2003 | FIA GT選手権 – GT | BMS スクーデリア・イタリア | 10 | 2 | 1 | 0 | 7 | 61 | 2位 |
| 2004 | FIA GT選手権 – GT | BMS スクーデリア・イタリア | 10 | 3 | 3 | 0 | 8 | 85 | 1位 |
| 2005 | イタリアGT選手権 – GT1 | BMS スクーデリア・イタリア | 14 | 3 | 5 | 0 | 10 | 174 | 5番目 |
| 2006 | イタリアGT選手権 – GT1 | レーシングボックス | 13 | 3 | 3 | 5 | 10 | 165 | 4番目 |
| インターナショナルGTオープン – GTS | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | ? | ? | ||
| 2007 | ニュルブルクリンク24時間レース – SP9 | デューラーモータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | 3位 |
| 2008 | カンピオナート イタリアーノ ツーリズモ エンデュランス | デューラーモータースポーツ | 8 | 2 | ? | ? | 6 | 132 | 1位 |
| 2009 | カンピオナート イタリアーノ ツーリズモ エンデュランス | デューラーモータースポーツ | 15 | 1 | ? | ? | 7 | 128 | 3位 |
| 2010 | インターナショナル・スーパースターズ・シリーズ | チームBMWイタリア | 20 | 1 | 0 | 1 | 1 | 42 | 10日 |
| 2011 | ニュルブルクリンク24時間レース – E1-XP2 | スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | 2位 |
| 2012 | ニュルブルクリンク24時間レース – SP9 | アウディレースエクスペリエンス | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNF |
| 出典: [2] [3] [4] [5] | |||||||||
FIA GT選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | ハーバーサー・レーシング | ポルシェ911 GT2 | GT | MNZ 7 |
SIL Ret |
HOC 8 |
フン 12 |
ZOL Ret |
OSC 7 |
ドン・ レット |
HOM 8 |
10グリンチ |
朱 | ノースカロライナ州 | 0 | |
| 2000 | レーシングボックス | クライスラー バイパー GTS-R | GT | VAL 13 |
EST 11 |
MNZ Ret |
SIL Ret |
HUN Ret |
ゾル 7 |
A1R Ret |
LAU 13 |
BRN 12 |
MAG Ret |
ノースカロライナ州 | 0 | |
| 2001 | レーシングボックス | クライスラー バイパー GTS-R | GT | MNZ DNS |
BRN 退役 |
マグ 8 |
SIL 7 |
ゾル 6 |
ハン 8 |
スパ | A1R 7 |
ヌール 11 |
JAR Ret |
EST Ret |
33位 | 1 |
| 2002 | チーム・カースポーツ・ホランド | クライスラー バイパー GTS-R | GT | マグ 4 |
SIL 5 |
BRN 3 |
JAR Ret |
そして 4 |
OSC 5 |
SPA Ret |
2個あたり |
ドン 4 |
EST 13 |
9日 | 23 | |
| 2003 | BMS スクーデリア・イタリア | フェラーリ 550-GTS マラネロ | GT | CAT 2 |
マグ 2 |
DSQごと |
BRN 3 |
ドン 8 |
スパ 1 |
そして 4 |
OSC Ret |
EST 2 |
MNZ 1 |
2位 | 61 | |
| 2004 | BMS スクーデリア・イタリア | フェラーリ 550-GTS マラネロ | GT | MNZ 1 |
値 1 |
マグ 3 |
HOC 2 |
BRN 3 |
ドン 5 |
スパ 1 |
IMO 2 |
OSC 1 |
ダブ 4 |
朱 | 1位 | 85 |
参考文献
- ^ “珠海にカペラリとゴリンはいない”.デイリースポーツカー。 2004 年 11 月 7 日。2025 年12 月 24 日に取得。
- ^ “ドライバー: ルカ・カペラリ”. www.driverdb.com 。2025 年12 月 23 日に取得。
- ^ 「ルカ・カペラーリ：レースドライバーの経歴 - キャリアと成功」www.speedsport-magazine.com . 2025年12月23日閲覧。
- ^ 「ルカ・カペラーリ（I） - 全結果 - レーシング・スポーツカー」www.racingsportscars.com . 2025年12月23日閲覧。
- ^ 「ルカ・カッペラーリの結果」。モータースポーツ統計。 2025年12月24日閲覧。
外部リンク
- DriverDB.com での Luca Cappellari のキャリア概要
