ルーカン橋

ルーカン橋 ドロイックヘッド・リームカイン
リフィー川とルーカン橋
座標	北緯53°21′36″ 西経6°26′46″ / 北緯53.359959° 西経6.446207° / 53.359959; -6.446207
運ぶ	R109道路
十字架	リフィー川
ロケール	ルーカン、ダブリン、アイルランド
に続く	ウェストリンク
特徴
デザイン	アーチ橋
材料	切 石積み
全長	33分
スパン数	1
歴史
デザイナー	ジョージ・ノウルズ
工事終了	1814
位置
ルーカン橋のインタラクティブマップ

ルーカン橋（アイルランド語：Droichead Leamhcáin）^[1]は、アイルランドのダブリン、ルーカンを流れるリフィー川に架かる道路橋です。ルーカンのメインストリートとロウアールーカンロードを結び、クロンシラおよび北、そして東のストロベリーベッズ方面への交通を繋いでいます。ジョージ・ノウルズ（ダブリンのFr. Mathew橋とO'Donovan Rossa橋を設計）によって設計され、1814年に建設されました。ジェームズ・サベージとの共同建設で9,000ポンド以上の費用をかけて建設され、^[2]洪水で流された以前の橋の代わりとなりました。^[3]

この橋はアイルランド最大の単径間石造 アーチ橋であり^{[3] 、}切石積みで建設され、スパン33メートル（110フィート）、橋高6.7メートル（22フィート）である。橋の骨組みは、ダブリンのパークゲート・ストリートにあるロイヤル・フェニックス製鉄所で製造された鉄製の欄干で支えられている^{[4] 。}

設計と建設

この場所に最初に架けられた橋は、ジョン王の治世後期（1200年頃）に敷設された石橋でした。その後、1730年頃に初代アグモンディシャム・ヴィージーによって橋が架けられましたが、すぐに流されてしまいました。次の橋は1771年頃に架けられましたが、これも1786年の洪水で流され、その次の橋も1802年の嵐で流されました。^{[5] [6]}

1977年初頭の橋

橋のデザインは、キルメイナム近郊の1793年に完成したアイランド橋（別名サラ橋）から着想を得たものである^。[2]壁は四角い石灰岩で作られており、細長い切石のせき石が下のアーチの曲線を描いている。^[2]川岸の地質はもっと短い橋に適していたかもしれないが、ノールズは、アイルランドで最長の単径間橋という名誉を与えるために、意図的に橋を110フィートに延長したと疑われており、この記録は今でも保持されている。^[2]

現在の単径間橋は1814年にサベージ・アンド・ノウルズ社によって完成し、リフィー川のこの区間で頻繁に発生する洪水の影響をほとんど受けていません。今日の橋は、19世紀初頭の訪問者が目にしたであろう姿とほぼ同じ姿を保っています。^[2]しかし、近年では道路交通の勾配を緩和するためにアーチ両端付近の車道が高くなるなど、いくつかの改良が行われています。^[4] 2011年には補修が行われ、失われたキャッピングが交換され、石積みが再補修され、欄干が新しく塗装されました。^[2]

2021年にはRTÉ Oneのシリーズ「Droichid na hÉireann 」で取り上げられました。^[7]ルーカン橋は、2022年から2028年までの南ダブリン郡開発計画において保護構造物に指定されています。 ^[8]

参考文献

1. “ドロイックヘッド・リームカイン/ルーカン・ブリッジ”.アイルランドの地名のデータベース。芸術、遺産、地域、農村、ゲールタハト問題局。2016 年12 月 4 日に取得。
2. "ルーカン・ブリッジ / ドロイヘッド・リームチン".ブリッジソフダブリン.ie 。2022 年6 月 19 日に取得。
3. Cox, Ronald C (1998). Civil Engineering Heritage, Ireland . Thomas Telford. ISBN 0-7277-2627-7。
4. 「The Liffey at Lucan」ジェリー・オフリン、2000年5月6日。
5. 「ルーカン橋の歴史」ダブリンの橋、ダブリン市議会。 2016年12月4日閲覧。
6. 「異常気象」（PDF）met.ie . 2023年9月1日閲覧。
7. “ドロイチド・ナ・ヘイリアン”. RTÉプレイヤー。2022 年1 月 11 日に取得。
8. 「付録3A - 保護構造物の記録」（PDF）、サウスダブリン郡開発計画2022-2028、サウスダブリン郡議会、2022年1月1日、 2025年5月27日閲覧。