ルーカスクリーク

ニュージーランド、オークランド地方の川
ルーカスクリーク
アルバニーのケル公園から見たルーカス川上流
ルーカスクリークはオークランドにあります
ルーカスクリーク
ルーカスクリークの河口
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ルーカスクリークはニュージーランドにあります
ルーカスクリーク
ルーカスクリーク（ニュージーランド）
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ルーカスクリークのルート
ネイティブ名オカフクラまたはカイパティキ
位置
国ニュージーランド
地域オークランド地域
身体的特徴
ソースフェアビューハイツ
 • 座標南緯36度42分13秒 東経174度43分17秒 / 南緯36.70359度 東経174.7213度 / -36.70359; 174.7213
口アッパー・ワイテマタ港
 • 座標
南緯36度46分15秒 東経174度39分41秒 / 南緯36.7709度 東経174.66141度 / -36.7709; 174.66141
流域の特徴
進歩ルーカス・クリーク→アッパー・ワイテマタ港→ワイテマタ港→ハウラキ湾→太平洋
ランドマークアルバニー、フェアビューハイツ、グリーンヒース、ルーカスハイツ、オテハ、パレモレモ、シュナッパーロック
支流 
 • 左オテハ川、テ・ファラウ・クリーク
滝ルーカスクリーク滝
橋ルーカス・クリーク・アルバニー橋、ギルズ・ロード橋

ルーカス・クリークは、ニュージーランド北島オークランド地方のアッパー・ワイテマタ港を流れる河口で、潮汐の影響を受ける小川です。ノースショア西部のアルバニーを流れ、パレモレモとグリーンヒスの間のアッパー・ワイテマタ港に注ぎます。

地理

1854年のルーカスクリークの水路地図

ルーカス・クリークはアッパー・ワイテマタ港の支流である。[1]このクリークはフェアビュー・ハイツから南西に流れる淡水河川として始まり、[2]ルーカス・クリーク滝はアルバニーのギルズ・ロード近くの河川区間にある。[3]アルバニーを流れた後、ルーカス・クリークはオテハ・ストリームと合流する。[4]潮汐入り江に広がり、ルーカス・ハイツとシュナッパー・ロックの郊外を通過した後、クリークはグリーンヒースで2番目の支流テ・ファラウ・クリークと合流する。[5]クリークはパレモレモとグリーンヒースの間、ヘラルド島の対岸でアッパー・ワイテマタ港に流れ込む。いくつかの資料では淡水部分をルーカス・ストリーム、河口をルーカス・クリークと呼んでいる。[6]

海面が著しく低かった最終氷期極大期（地元ではオティラ氷河期として知られる）の間、ルーカス・クリークは完全に淡水の川で、ワイテマタ川（現在のワイテマタ川上流港）に流れ込んでいました。1万2000年から7000年前に海面が上昇すると、ルーカス・クリーク下流は洪水に見舞われ、河口となりました。[7]最初の海洋堆積物はおよそ6500年前に堆積したと記録されています。[6]ルーカス・クリークとオテハ渓谷周辺は主に粘土で形成されています。[8]ルーカス・クリークの岸辺は歴史的にカウリが優勢な森林でした。[9] 19世紀半ばまでに、この地域はマヌカとシダが優勢な低木地帯へと発展しました。[10] [11]

歴史

マオリの歴史

この小川の伝統的なタマキ マオリ語の名前は、オカフクラ(「カフクラの」) [12] [8]またはカイパティキ(「ヒラメを食べる小川」) [13]のいずれかでした。オークランド地方のマオリ族の入植は13 世紀か 14 世紀頃に始まりました。[14] [15]ノースショアにはタマキ・マオリ族が定住し、その中にはタイヌイの渡りカヌーの子孫や、タイケフやペレトゥなどの人物の先祖が含まれていた。[16]ノースショアの初期のタマキ・マオリ族の多くはガー・オホ[17]と特定されており、ルーカス・クリークはガーティ・マヌヒリ[12] 、テ・カウェラウ・マキ[17]、ガーティ・ワトゥア・オ・カイパラを含む現代のイウィにとって重要な意味を持っている。[18]この地域の痩せた粘土質の土壌はマオリの伝統的な園芸技術には適していませんでしたが[8]、小川はウナギ、ザリガニ、ヒラメの良い供給源でした[19] 。

アラ（伝統的な道）は、ルーカス・クリークとオクラ川の北を結び、ロング湾とハウラキ湾上流へと続いていました。ここは陸路でワカを二つの水域の間を運ぶための陸路輸送路として利用されていました。[ 12 ]ルーカス・クリークとオテハ渓谷の岸辺には、交通の要衝としての重要性から、数多くの考古学的遺跡が発見されています。 [12] [20]ロンリー・トラック・ロードの尾根筋に沿って。[21]これには、ルーカス・クリーク河口の南側の岬、現在のグリーンヒズに位置するテ・ファレモエナヌ（ 「寝言の家」）と呼ばれるカインガが含まれます。[21] [22]テ・ファラウ・クリークの岬にあるテ・カラカなど、他の定住カインガもテ・ファラウ・クリークの近くに見つかりました。[21]

19世紀前半までに、グリーンヒスとルーカスクリーク地域は、タマキ・マオリの人々がノースショアで最も密集して居住していた地域の一つとなった。 [23] 1820年代初頭、ノースショアのマオリのほとんどは、マスケット銃戦争の戦闘部隊の脅威からワイカトやノースランドへ逃れた。[24] [25] 1830年代半ばにオークランド地方に多くの人々が戻ってきたとき、テ・カウェラウ・ア・マキはテ・ヘンガ/ベセルズ・ビーチに定住を集中させた。[26]

初期の植民地時代

アリス・マッカーサーによるルーカス・クリーク埠頭とアルバニー橋の絵画（1897年）

ルーカス・クリークを訪れた最初のヨーロッパ人は、1840年代初頭、主にカウリの伐採者だった。[8] [27]王室は1841年にマフランギ・ブロックの一部としてマオリからルーカス・クリークを購入した。[28] [29]クリークの名前の由来となった初期入植者ダニエル・クルーカスは、1840年代初頭にオークランドに到着し、現在のアルバニーに近いクリークの上流域に亜麻工場を設立した。[20] [30]初期の地図では、このクリークはクルーカス・クリーク、あるいはルーカス・クリークと様々に表記されていた。[29]クルーカスとその妻は、孤立した地域で生計を立てるのに苦労した後、1846年にこの地域を去った。[29]カウリの伐採産業は1840年代初頭に終了しましたが、その後すぐに巡回採掘者による樹脂採掘が主要産業となり、この地域の主要なキャンプの一つがルーカス・クリークの岸辺にあるシュナッパー・ロックに設立されました。 [27] [9]この地域は1860年代から1870年代にかけて密造酒の密造で知られるようになり、クリークの湾の一つがウィスキー・コーブと名付けられました。[31]

1850年代までには、クリークの上流にルーカス・クリークと呼ばれる村が築かれ始め（後に1890年にアルバニーと改名された）、[20] [32] 1860年代半ばにトーマスとメアリー・フォーガムによって設立されたコミュニティが加わり、後にグリーンヒスとして知られるようになった。[30] 1870年代初頭には、ルーカス・クリーク村の近くのルーカス・クリークに最初の間に合わせの木製の橋が建設された。[33] 1880年代まで樹脂採掘産業が繁栄し、その後、果樹栽培がこの地域の重要な産業となった。[34]

19世紀、アルバニーとグリーンハイスの主な交通手段はルーカス・クリーク沿いの河川輸送でした。[30] 1915年までにノースショアの道路は十分に改善され、河川交通は減少し始め、1930年にはアルバニー行きのカイパティキ・フェリーは運航を停止しました。[35]

20世紀のほとんどの期間、ルーカス・クリークの堆積量は最小限であったが、1990年代に川岸のアルバニーなどの地域が郊外住宅地として開発されたことで堆積量が増加した。[36]

  • ルーカスクリーク滝
    ルーカスクリーク滝
  • ルーカス・クリークの河口に停泊しているヨット
    ルーカス・クリークの河口に停泊しているヨット

参考文献

  1. ^ 「Lucas Creek」. LAWA .オークランド市議会. 2023年11月15日閲覧。
  2. ^ 「ルーカス・クリーク」ニュージーランド地名辞典。ニュージーランド土地情報。 2023年11月15日閲覧。
  3. ^ 「ルーカス・クリーク滝」ニュージーランドの滝. 2023年11月15日閲覧。
  4. ^ 「オテハ・ストリーム」。ニュージーランド地名辞典。ニュージーランド土地情報。 2023年11月15日閲覧。
  5. ^ 「Te Wharau Creek」.ニュージーランド地名辞典. ニュージーランド土地情報. 2023年11月15日閲覧。
  6. ^ ab Hume, TM; McGlone, MS (1986). 「ニュージーランド、アッパー・ワイテマタ港ルーカス・クリークの浅瀬潮汐クリークの堆積物に記録された堆積パターンと集水域利用の変化」ニュージーランド海洋淡水研究ジャーナル. 20 (4): 677– 687. doi :10.1080/00288330.1986.9516188.
  7. ^ 「河口の起源」国立水・大気研究所. 2021年11月3日閲覧。
  8. ^ abcd Ussher, Ella (2021年8月6日). 57 and 57A Schnapper Rock Road: archaeological assessment (PDF) (Report). CFG Heritage . 2023年11月15日閲覧。
  9. ^ ab King、RE 1984、9ページ。
  10. ^ キング、RE 1984、15ページ。
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  12. ^ abcd McKenzie, Fiona (2016年6月). ニュージーランド運輸局による北部回廊改良事業の文化影響評価(PDF) .マヌヒリ・カイティアキ慈善信託(報告書).ニュージーランド運輸局. 2023年6月30日閲覧。
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  24. ^ Ngāti Manuhiri、The Crown（2011年5月21日）。「歴史的請求権の和解証書」（PDF）。ニュージーランド政府。 2022年5月18日閲覧。
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  29. ^ abc Lutz, Heike; Chan, Theresa (2011). ノースショアの遺産 – ノースショア地域研究と予定項目リスト：第2巻 パート6+ (PDF) . Heritage Consultancy Services (Report). Auckland Council . 2023年2月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年7月7日閲覧。
  30. ^ ハリス、アリソン＆スティーブンソン、ロバート 2002、28ページ。
  31. ^ ヴェラン、デイヴィッド（2010年）、ノースショア：イラスト入り歴史、ノースショア：ランダムハウス、p.37、OL33434370W  、Wikidata  Q120520385
  32. ^ ハリス、アリソン＆スティーブンソン、ロバート 2002年、30頁。
  33. ^ Mahoney, Liz (1997年1月). 「エッジシティ」.ニュージーランド・ジオグラフィック. 2023年11月15日閲覧。
  34. ^ ハリス、アリソン＆スティーブンソン、ロバート 2002年、79頁。
  35. ^ Hayward, Bruce W. ; Grenfell, Hugh R. ; Sabaa, Ashwaq T. ; Morley, Margaret S. ; Horrocks, Mark (2006). 「ニュージーランド、オークランド市周辺の保護された港湾環境への淡水流出増加の影響と時期」『河口と海岸』29 : 165–182 . doi :10.1007/BF02781987.


参考文献

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  • キング、RE (1984)、タウヒヌ: グリーンハイスの歴史、OCLC  37242212、ウィキデータ Q123416976
  • ハリス、アリソン、スティーブンソン、ロバート（2002年）『かつて緑の野原があった：ニュージーランド、アルバニーの物語』アルバニー、ISBN 0-473-08160-1。OCLC  62526122。ウィキデータ Q123424599。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)
  • タウア、テワレナ (2009)。 「へこひこひんがこれろもひくらんぎ」。マクドナルドでは、フィンレー;カー、ルース(編)。ウェスト: ワイタケレの歴史。ランダムハウス。23 ～ 48ページ 。ISBN 9781869790080。
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