ラドラムトレイル
| ラドラムトレイル | |||
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 建設前のAD（ダグ）バーンズパークによるラドラムトレイル | |||
| 長さ | 5.6マイル（9.0 km） | ||
| 位置 | マイアミ・デイド、フロリダ州、アメリカ合衆国 | ||
| 使用 | サイクリング、ウォーキング、ハイキング、ジョギング | ||
| 季節 | 一年中 | ||
| Webサイト | ラドラムトレイル | ||
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ラドラム・トレイルは、フロリダ州マイアミ・デイド郡に建設が提案されている全長5.6マイル（9キロメートル）の共用線形公園鉄道トレイルで、旧フロリダ・イースト・コースト鉄道リトル・リバー支線の北西7丁目から南西80丁目までを沿う予定です。このトレイルは、ウォーキング、ランニング、サイクリングのための安全で直線的な通路を提供し、学校、公園、交通機関の停留所、住宅、職場、ショッピングエリアを結ぶことが計画されています。このトレイルは、ペリメーター・トレイル、マイアミ・リバー・グリーンウェイ、アンダーラインを含む自転車道ネットワーク「マイアミ・ループ」の一部となることが想定されています。起工式は2021年10月26日に行われました。 [ 1 ]建設は2026年秋に開始される予定です。[ 2 ]
歴史
ラドラム・トレイルの路線は、当初フロリダ・イースト・コースト鉄道（FEC）が所有しており、同社は同路線で旅客列車と貨物列車を運行していました。FECは2002年に北西7番街から南西80番街までの区間を廃止し、草木が生い茂った空き地を残しました。[ 3 ] 2003年、地元住民と支援団体のグループが、この路線を保存し、線状の公園とトレイルに転換することを目的とした非営利団体「ラドラム・トレイルの友（FOLT）」を設立しました。FOLTは、未使用の鉄道路線をトレイルに転換することを推進する全国組織「Rails-to-Trails Conservancy（RTC）」と提携し、プロジェクトの実現可能性調査と地域社会への働きかけを行いました。[ 4 ]
2014年、FOLTとRTCは、マイアミ・デイド郡およびその他の資金源から2年以内に資金を確保するという条件で、FECと2,500万ドルで回廊を購入する契約を締結しました。2016年、マイアミ・デイド郡は回廊の取得のために2,300万ドルの債券発行を承認し、残りの200万ドルは民間からの寄付と助成金で賄われました。郡は2018年に回廊の購入を完了し、トレイルの計画と設計のプロセスを開始しました。[ 5 ]
2019 年、マイアミデイド郡公園・レクリエーション・オープンスペース局は、ラドラム トレイル プロジェクトのプロジェクト開発および環境 (PD&E) 調査を開始しました。この調査は 2023 年後半までに完了する予定です。
参考文献
- ^ドカンポ、クラウディア;ロドリゲス、ガビ（2021-10-26）。「マイアミ・デイドにラドラム・トレイルが起工」。NBC 6 南フロリダ。2023-07-18に取得。
- ^ Lugo, Janetssy (2024年1月16日). 「長年待ち望まれていたラドラム・トレイル、2年後に」 .マイアミ・トゥデイ. 2024年1月21日閲覧。
- ^ 「Discover Ludlam Trail」（PDF） .フロリダ州環境保護局. 2021年8月16日閲覧。
- ^ 「ラドラム・トレイル」。ラドラム・トレイルの友の会。
- ^ハンクス・ダグラス（2018年9月14日）「長い道のりを経て、マイアミ・デイド郡はついにラドラム・トレイル公園の購入準備を整えた」マイアミ・ヘラルド。 2023年7月17日閲覧。
