ペンシルバニア州コーツビルにあるルーケンス・スチール社は、米国内で稼働中の最古の製鉄所です。
1995年には、厚板製造で国内トップ3社に数えられ、合金鋼板製造では国内最大手でした。収益性では上場鉄鋼企業24社中第4位であり、5年連続で自己資本比率14.8%を達成しています。炭素鋼、合金鋼、クラッド鋼板に加え、ステンレス鋼板、鋼帯、鋼板、熱延鋼帯、スラブも製造しています。
歴史
18世紀
アイザック・ペノックは1793年にペンシルベニア州コーツビルの南約4マイルにあるブランディワイン・クリークの支流であるバック・ランに連邦スリッティング・ミルを設立しました。[1]
19世紀
1810年に融資を受けた後、ペノックはジェシー・カージーと共同でブランディワイン鉄工所と釘工場を設立した。カージーの義父はコーツビルの創業者一族のモーゼス・コーツであった。[2]共同経営者として7年間務めた後、ペノックはカージーの持ち分を買い取り、その後、義理の息子であるチャールズ・ロイド・ルーケンス博士にリースした。翌年、この工場はアメリカで初めてボイラープレートを生産し、すぐに造船業にも参入した。1818年、ルーケンスはアメリカ初の鉄船用の鉄を生産した。
チャールズ・ロイド・ルーケンス博士は1825年に亡くなり、製鉄所を妻レベッカ・ルーケンスに遺贈しました。この遺産により、レベッカ・ルーケンスはアメリカ合衆国で初めて鉄鋼業界に携わった女性となりました。また、彼女は工業会社における初の女性最高経営責任者でもありました。彼女は製鉄所を倒産の危機から救い、ボイラープレートの国内最大手メーカーへと押し上げたことで、製鉄所にとって大きな象徴となりました。これらのボイラープレートはイギリスに送られ、初期の鉄道機関車の一部に使用されました。[3] [4]
1847年にレベッカが引退すると、義理の息子のエイブラハム・ギボンズの共同経営者となり、工場の単独経営者となった。この会社はA・ギボンズ・アンド・カンパニーとして知られた。翌年、ギボンズは義理の兄弟であるチャールズ・ヒューストン博士を共同経営者に迎えた。ヒューストン博士もレベッカの義理の息子の一人でした。[5] 1849年に、二人は工場の名前をギボンズ・アンド・ヒューストンに改名した。ギボンズはレベッカの長女マーサと結婚し、[5]チャールズ・ヒューストン博士は末娘イザベラと結婚した。[6]その後間もなく、ギボンズは家業を離れ、チェスターバレー銀行の共同設立者となった。[5]ギボンズが去った後、イザベラは母親の遺産を通じて共同経営者に就任した。彼女は妹マーサの持ち分も購入した。ヒューストンは1870年に新たな蒸気動力工場を建設しました。1881年には鉄鋼の生産を開始し、社名をギボンズ・アンド・ヒューストンからチャールズ・ヒューストン・アンド・サンズに変更しました。レベッカの死後、イザベラとチャールズは社名をルーケンズ圧延工場に変更しました。[7]こうした変化に伴い、1890年には新たな工場を建設する必要があり、同社はアメリカ最大の製鉄所となりました。同年、工場は家族経営から法人化され、社名もルーケンズ・アイアン・アンド・スチールに変更されました。[8] [9]
数年後の1897年、ヒューストン博士は亡くなり、会社を息子のエイブラム・フランシス・ヒューストンが社長、チャールズ・ルーケンス・ヒューストンが工場長に就任しました。1882年までに、チャールズ・ルーケンス・ヒューストンは工場を回って従業員全員と会うことを日課とし、名前を呼んで挨拶できることを誇りに思っていました。また、働いていて話を聞きたい男女に説教も行いました。[10]ボルチモア、ボストン、シンシナティ、ニューオーリンズ、ニューヨーク市など、各地に販売事務所が開設され始めました。開設後間もなく、この工場は米国東部最大の平炉鋼および鋼板製造会社となりました。
20世紀

ルーケンズ本社ビルは1902年に建てられ、その後1916年に拡張されました。[11]
1903年、ルーケンズは新たな設備を増設しました。蒸気駆動式の製鉄所で、幅136インチの鋼板を生産しました。これは当時アメリカで最大の鋼板でした。1917年には社名を再びルーケンズ・スチール・カンパニーに変更しました。同年、ルーケンズは204インチの鋼板の生産を開始し、世界最大の鋼板メーカーとなりました。2年後には鋼板の幅がさらに2インチ拡大して206インチとなり、40年以上にわたり世界最大の鋼板生産者としての地位を確固たるものにしました。
1925年、エイブラム・ヒューストンの義理の息子、ロバート・ウォルコットが工場の社長に就任しました。第一次世界大戦中は会社は赤字でしたが、1929年には純利益87万6,563ドル、売上高2,040万ドル近くに上り、再び利益を上げました。ウォルコットは世界恐慌の厳しい時代を会社が切り抜けるのを助けました。生産量は44万6,774トンから16万5,731トンに落ち込みました。ウォルコットは会社を救うため、多大なコスト削減、集中的な販売、出荷前の部分的な加工などの追加サービスを行いました。1930年には、錆、腐食、摩耗を防ぐために2つ以上の異なる金属を永久的に結合したクラッド鋼板が生産ラインに導入されました。これにより、ルーケンズは業界で 最大の包括的なクラッド鋼ラインを持つようになりました。
1937年、鉄鋼労働委員会との合意に至りました。彼らは賃金、労働時間、福利厚生に関する妥協案で組合員の要望を受け入れました。1940年までに会社の負債は削減され、第二次世界大戦の迫り来る要求に備える準備が整いました。米海軍は要求に応えるため仕上げ工場を建設し、ルーケンズはそれを借りて運営しました。彼らはレベッカ・ルーケンズにちなんでリバティ船と名付けました。1944年には、雇用数は過去最高の6,166人に達しました。戦争が終結に向かうにつれて、利益は280万ドルという新記録を達成し、純売上高は6,150万ドルに達し、鉄鋼生産量は578,461トンとなりました。1949年、チャールズ・ルーケンズ・ヒューストン・ジュニアがウォルコットの後を継ぎ、5代目オーナーとなりました。
鉄鋼生産量が過去最高を記録したのは1953年で、763,461トンを生産しました。1957年には純売上高が1億3,050万ドル、利益は1,020万ドルに達しました。その1年後、100トンの電気炉を囲むように新たな鉄鋼生産施設が建設されました。コーツビル製鉄所は、敷地面積725エーカー(293ヘクタール)、建屋面積3,250,000平方フィート(302,000平方メートル) にまで拡大しました。
ルーケンスはニューヨークの世界貿易センターの建設に使用された鉄骨を供給した。 [12]
1970年には、1,280万ドルを投じて建設されたストランド鋳造施設が完成し、鋼板の生産速度が向上し、取扱コストも削減されました。1974年までに鋼材生産量は95万8,000トン、純売上高は2億8,340万ドルに達しました。ヒューストン・ジュニアは同年引退し、1810年から続く家業は幕を閉じました。翌年、製鉄所は4基の巨大な電気炉を導入し、平炉は段階的に廃止されました。70年代後半には、経済問題が会社を直撃しました。エネルギーコスト、金利、人件費の高騰に加え、他の金属や安価な輸入材料との競争により、純利益は4.2%から1.3%に減少し、鋼板売上は11%から8%に落ち込みました。
WRウィルソンは1980年に社長兼最高経営責任者に就任した。1981年、ルーケンズは鉄鋼、破砕・搬送機械、反射道路標識、石油・ガスパイプラインの保護コーティングを製造するゼネラル・スチール・インダストリーズ社を6,600万ドルで買収した。[13] 同社はまた、コンレールからブランディワイン・バレー鉄道という3.6マイルの線路を購入した。翌年、ルーケンズは毎年2件の小規模な購入と3年ごとに1件の大規模な購入を鉄鋼以外の生産で行った。同年、社名から「鉄鋼」が外れ、ルーケンズ社となった。1982年1月から9月にかけて、同社はコスト削減のため従業員を22%削減し、従業員の給与を10%削減した。
翌年、工場は1400万ドルの損失を出し、1938年以来初めて赤字に陥った。ウィルソンが4年間で5000万ドルのコスト削減を実施したことで、利益は回復した。そのために、彼はホワイトカラーの給与制従業員の半数を解雇せざるを得なかった。また、13年間続いた訴訟を解決し、1300人の黒人労働者に250万ドルの補償金を支払うことに同意した。さらに、労働時間および給与制のポジションの18%を黒人労働者で埋めるという目標を設定した。
1988年、ルーケンスは売上高6億530万ドルに対して3,340万ドルの利益を上げ、カナダのルーケンスを売却した。同社は史上最大の単一注文を獲得した。それは、当時世界最大の軍艦であったニミッツ級原子力航空母艦2隻の建造に使用する炭素鋼および軍用合金板を5年間にわたって供給する7,400万ドルの契約だった。翌年までに同社は売上高6億4,490万ドルに対して4,150万ドルという過去最高の利益を達成した。軍からの注文が同社を再び好転させた。同製鉄所は、陸軍のエイブラムス戦車や海軍のイージス級巡洋艦、弾道ミサイル、潜水艦などのプロジェクトに合金鋼板を供給した。
1991年10月頃、財務および医療問題をめぐるストライキがきっかけとなり、ルーケンズ社のコーツビル工場では1,200人以上の労働者が団結しました。労働者たちは下請けの廃止を求めました。非組合員は鉄鋼製造に直接関係のない業務に従事させられ、正社員と共に工場の操業を維持しました。105日間のストライキの間、生産は通常の約85%しか維持されませんでしたが、ストライキ参加者は望みを叶えることができませんでした。
1992年、ルーケンズはワシントン・スチール社を2億7,370万ドルで買収しました。ワシントン・スチール社は、ペンシルベニア州コンショホッケンにステンレスおよび炭素鋼製品に対応する新しい圧延工場を建設するのに十分な生産能力を確保しました。このシステムは、ステッケルミル・アドバンスト・ローリング・テクノロジー(SMART)と呼ばれました。SMART技術により、従来の60インチが限界だったステンレスコイルプレートを、最大102インチまで製造できるようになりました。
新会長兼CEOのRW・ヴァン・サントは、1994年に高速道路安全製品メーカーのフレックス・オー・ライト社、ラドロー・セイラー部門、サウス・セントラル・フロリダ・エクスプレス社を、1995年にはエナジー・コーティング社をドレッサー・インダストリーズ社に売却し、ルーケンズは7,000万ドルを獲得しました。コーツビル工場の電気アーク炉による粗鋼生産は、同社のスラブの70%を占めていました。ワシントン・ステンレス・グループには、ペンシルベニア州ヒューストンにあるワシントン・スチール社の溶解、連続鋳造、熱間圧延施設、そしてペンシルベニア州ワシントンにある圧延・仕上げ施設が含まれています。
ベスレヘム・スチールは最終的に1997年に現金と株式を合わせて4億ドルでルーケンズを買収した。[14]
21世紀
2003年、インターナショナル・スチール・グループ(ISG)がベツレヘムを15億ドルで買収した。[15]翌年、ISGはミッタル・スチール・カンパニーに45億ドルで買収された。[16] 2006年、ミッタル・スチールとアルセロールが合併してアルセロール・ミッタルが設立された。[17]
2015年初頭、かつてレベッカ・ルーケンズが所有していた家の修復作業中に、壁の中から1834年以降の膨大な量の取引文書が発見されました。歴史家たちは、当時の会社と商業の状況を解明するため、これらの手紙や断片の調査を開始しました。[18]
2020年9月28日、クリーブランド・クリフス社は、アルセロール・ミッタル社の米国製鉄所の権益[19](ルーケンス社を含む[20])を買収することで正式契約を締結した[21] 。
名前の変更
- 連邦スリッティング工場
- ブランディワイン鉄工所と釘工場
- A.ギボンズ・アンド・カンパニー
- ギボンズとヒューストン
- チャールズ・ヒューストン・アンド・サンズ
- ルーケンス圧延工場
- ルーケンズ鉄鋼
- ルーケンス・スチール・カンパニー
- ルーケンズ株式会社
- ルーケンズ・スチール社
- ベツレヘム・スチール
- インターナショナル・スチール・グループ
- ミッタル・スチール社
- アルセロール・ミッタル
- クリーブランド・クリフス
産業上の成果
- コドラス号(アメリカ初の鉄船)の圧延鋼板[22]
- ニューオーリンズの川船の定型文[22]
- ペンシルバニア鉄道およびその他の鉄道向けのボールドウィン機関車の定型文[22]
- 鉄道機関車の火室[22]
- 海軍の戦艦装甲と軽戦車装甲
- 戦艦USSニュージャージーの鋼鉄[22]
- 陸軍向け対空砲台およびその他の鋼製部品
- 航空母艦USSサラトガとUSSフォレスタルの竜骨板
- USS ノーチラス (SSN-571)(最初の原子力潜水艦)の鋼材
- USSエンタープライズ(最初の原子力空母)の飛行甲板と飛行機発射装置の船体プレート
- ニューヨーク港のヴェラザノ・ナローズ橋のケーブルを固定するためのアイバー
- ニューヨーク市のトロッグスネックのプレート
- フィラデルフィアのウォルト・ホイットマン橋のプレート
- NSサバンナ(最初の原子力商船)の建造資材
- ニューヨーク市の世界貿易センターのアーチ型の柱の支柱(9/11後に残った唯一のもの)
- マンハッタン号(当時アメリカ最大)の砕氷船首の鋼鉄
- ニミッツ級原子力航空母艦2隻(世界最大の軍艦)
- クーリーダムの鋼材[22]
- セントルイス・アーチの鋼材[22]
- ワン ワールド トレード センターの鉄鋼。
参考文献
- ^ 「レベッカ・ペノック・ルーケンス:アメリカ初の女性実業家」.
- ^ “Lukens National Historic District - Isaac Pennock”. 2009年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月8日閲覧。
- ^ 「アメリカ初の女性実業家レベッカ・ルーケンスは元祖『鉄の女』だった」2018年8月31日。
- ^ 「CNN Business 全米ビジネスの殿堂」.
- ^ abc 「ルーケンズ国立歴史地区 - マーサ・アンド・エイブラハム・ギボンズ」。2009年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月8日閲覧。
- ^ 「鉄鋼博物館」.
- ^ 「鉄鋼博物館」.
- ^ 「レベッカ・ペノック・ルーケンス:アメリカ初の女性実業家」.
- ^ 「1825年、鉄の女レベッカ・ルーケンスは亡き夫の製鉄所を引き継いだ」1995年8月19日。
- ^ 「鉄鋼博物館」.
- ^ 「ペンシルベニア州の国定歴史建造物および国家歴史登録財」(検索可能なデータベース)。CRGIS:文化資源地理情報システム。 注:これにはアリス・ケント・スクーラーとアイリーン・スキアヴォーニ(1974年10月1日)が含まれます。「国家歴史登録財目録推薦書:ルーケンズ本社ビル」(PDF) 。 2012年10月30日閲覧。
- ^ 「ワールドトレードセンターの鉄製の『木』がコーツビルに戻る」
- ^ "Lukens, Inc". Funding Universe . 2010年9月9日閲覧。
- ^ 「企業ニュース:ベスレヘム・スチール、ルーケンスを4億ドルで買収へ」ニューヨーク・タイムズ、1997年12月16日。
- ^ 「ベスレヘム・スチール、退職者給付を廃止か」ロサンゼルス・タイムズ、2003年3月25日。
- ^ 「インターナショナル・スチール・グループ」.
- ^ マーシュ、ピーター(2006年6月26日)「アルセロール、ミッタル・スチールによる買収に合意」ロサンゼルス・タイムズ。
- ^ クリミンズ、ピーター(2015年3月23日)「失われた手紙がペンシルベニア州コーツビルのルーケンズ鋼鉄に光を当てる」Newsworks.org
- ^ 「クリーブランド・クリフス、アルセロール・ミッタルUSAの買収を発表」www.clevelandcliffs.com 2020年9月28日2020年11月19日閲覧。
- ^ 「クリーブランド・クリフス、アルセロール・ミッタルの米国事業を14億ドルで買収」www.msn.com . 2020年10月5日閲覧。
- ^ 「コーツビルとコンショホッケンの製鉄所が売却される。無謀なCEOがアメリカ製鉄鋼に大賭け」www.inquirer.com 2020年9月28日2020年11月19日閲覧。
- ^ abcdefg 「ルーケンズ国立歴史地区 - 製品」。2010年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月8日閲覧。
外部リンク
- グレイストーンズ協会
- Lukens Steelからの画像
- ニューヨーク・タイムズ
- LAタイムズ 2003
- LAタイムズ 2006
- ハグレー博物館図書館所蔵のチャールズ・ルーケンス・ヒューストン文書