ルートン市営路面電車

イギリス、ルートンの廃止された路面電車システム(1908~1932年)

ルートン市営路面電車
ルートン市営路面電車の地図
手術
ロケールルートン
開ける1908年2月21日
近い1932年4月16日
状態閉鎖
インフラストラクチャー
軌道ゲージ4フィート 8インチ+12 インチ(1,435 mm)
推進システム電気
統計
ルートの長さ5.25マイル(8.45 km)

ルートン市営路面電車は、 1908年2月21日から1932年4月16日までベッドフォードシャーのルートン市で運行されていました。[1]

歴史

1904年、ルートン市は1870年路面電車法33 & 34 Vict. c. 78)に基づいて暫定命令を申請し、これが承認され、ルートン市路面電車命令1905年に基づき、1905年路面電車命令確認(第2号)法(5 Edw. 7. c. cxciv)によって承認された。市は競争入札に付し、契約は1907年3月19日にホワイト・アンド・カンパニーによって締結された。[2]

路面電車は1907年10月7日に着工し、4ヶ月半で建設された。12両の路面電車を含む総費用は63,000ポンド(2023年の価値で8,420,000ポンドに相当)であった。[3]

正式な開通式は1908年2月23日に行われました。1909年にリースはバルフォア・ビーティー社に移管され、数年後にはルートン市がシステムの運営を引き継ぎました。

1925年、路面電車は2,000ポンド(2023年には144,000ポンドに相当)の利益を上げました。[3]

1913年頃のジョージ・ストリートからマーケット・ヒル方面を南東に望む風景。写真は、歩行者、車、自転車で行き交う人々で賑わう繁華街の街並みを捉えています。画像の右側には2階建ての路面電車が走っています。
ジョージ ストリートの南東のマーケット ヒル方面を望む。1913 年頃の路面電車が写っている。
20世紀のパークストリートの写真ポストカード。歩いている人、自転車に乗っている人、古い車、配達トラック、そしてバターミルが写っている。
20 世紀のパーク ストリートの路面電車のインフラ。
いくつかのお店、劇場、歩行者、車、自転車に乗る人々、路面電車の線路、架線などの街の風景を写した写真ポストカード。
1931 年のマンチェスター ストリートの路面電車インフラ。

インフラストラクチャー

完全なシステムは1908年に開通し、市庁舎を起点とする5つのルートがありました。[1]

  • マンチェスター ストリート、ミル ストリート、ミッドランド ロード、ハイ タウン ロード、ヒッチン ロードを経由し、終点のラムリッジ ロードとの交差点 ( TL 10129 22723 ) まで進みます。(ラウンド グリーン)
  • マンチェスター・ストリート、ニュー・ベッドフォード・ロードからウォーダウン・パークの終点まで(電話番号TL 08741 22881)
  • アッパー・ジョージ・ストリート、ダンスタブル・ロードからキングスウェイとの交差点(TL 07167 22483)まで
  • ジョージ ストリート、チャペル ストリート、ウィンザー ストリート、ヒバート ストリート、アシュトン ロード、ロンドン ロードから、 TL 09018 19874のテニソン ロードとの交差点にある終点まで。(ストックウッド)
  • ジョージ ストリート、パーク ストリートからベイリー ストリートの向かいにある車庫(電話番号 09774 20772)まで。(パーク タウン)

路面電車

草の緑色の塗装に象牙色の窓枠とロッカーパネルを配したこの艦隊は、以下の艦艇で構成されていました。

1923年、経済対策として グラスゴー市電から1階建て車両を購入した。

閉鎖

1930年末、イースタン・ナショナル・オムニバス社はルートン路面電車を6万4000ポンド(2023年時点で511万ポンドに相当)で買収する申し出を行った。[3]この申し出は1931年1月20日に議会によって承認された。1932年5月12日、議会はイースタン・ナショナル・オムニバス社への売却決定を再確認した。しかし、議会はこの決定を撤回せざるを得なくなり、最終的には路面電車の代わりに自社バスを運行することを決定した。

路面電車システムは1932年4月16日に廃止され、ルートン市のバスに置き換えられました。

保存された路面電車

ルートン唯一の1階建て路面電車が復元され、ストックウッド・ディスカバリー・センターで静態展示されている。[4]

覆われていない路面電車の線路

2014年2月3日(月)、ルートン、オールド・ベッドフォード・ロードとミッドランド・ロードの交差点で、既存の鉄道線路に沿う新道路建設工事中に、請負業者によって道路の一部が掘り起こされました。舗装と石畳が撤去された後、道路に埋もれたままの路面電車の単線区間がはっきりと確認できました。

参考文献

  1. ^ abc ターナー、キース (1996). 『英国路面電車ディレクトリ』 パトリック・スティーブンス社ISBN 1-85260-549-9
  2. ^ ルートン市営路面電車、AAジャクソン著、『Tramway Review』第2号、1950年第4四半期。
  3. ^ abc UK小売物価指数のインフレ率は、Clark, Gregory (2017). 「英国の年間小売物価指数と平均所得、1209年から現在まで(新シリーズ)」のデータに基づいています。MeasuringWorth . 2024年5月7日閲覧
  4. ^ ストックウッド・ディスカバリー・センター – 私たちについて
  • ヴィンテージ・キャリッジ・トラストのウェブサイトに掲載されているルートン・トラムカー6号車(修復中)

参照

イギリスの都市路面電車システムの一覧

北緯51°52′47″ 西経0°25′03″ / 北緯51.8796° 西経0.​​4175° / 51.8796; -0.4175

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