ライカミングバレー鉄道
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 ライカミングバレー鉄道のディーゼル機関車231号が、秋の紅葉観光旅行で復元されたPRRの車掌車を押している。 | |
| 概要 | |
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| 本部 | ペンシルベニア州ノーサンバーランド |
| 報告マーク | LVRR |
| ロケール | ペンシルベニア州 |
| 運行日 | 1996年～現在 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
| 長さ | 38マイル（61 km） |
| 他の | |
| Webサイト | www.nshr.com/lvrr |
ライカミング・バレー鉄道（報告記号LVRR）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ライカミング郡とクリントン郡にまたがる全長38マイル（61 km）の鉄道路線で、ノースショア鉄道システムの一部です。
この路線は、マンシー（ライカミング郡）とエイビス（クリントン郡）の間を概ね西方向に走っています。その他の路線には、モントゥールズビル、ウィリアムズポート（およびその西側 のニューベリー地区）、リンデン（ ウッドワード郡区）、ジャージーショア（いずれもライカミング郡）などがあります。路線のうち37マイル（60 km）はライカミング郡内、1マイル（1.6 km）はクリントン郡内にあります。
鉄道は、おおよそ州間高速道路180号線とアメリカ国道220号線のルートに沿って、サスケハナ川西支流の左岸に沿って北へ、そして西へ走っています。
本社はペンシルベニア州ノーサンバーランドにあります。マンシー駅とリンデン駅ではノーフォーク・サザン鉄道線に接続しています（また、カナダ太平洋鉄道にも間接的に接続しています）。
ライカミング郡観光局は、ウィリアムズポートを出発し、ジャージーショアまたはマンシーまで往復する列車の旅を不定期で提供しています。秋には「紅葉狩りツアー」と銘打たれ、12月にはサンタクロースと一緒にポーラー・エクスプレスに乗車できます。
このシステムはノーフォーク・サザン線経由の線路使用権を保有しています。これにより、ライカミング・バレー鉄道は西側でニタニー・アンド・ボールド・イーグル鉄道（ロック・ヘイブン）と、南側でユニオン・カウンティ・インダストリアル鉄道（ミルトン）、ノース・ショア鉄道（ノーサンバーランド）、シャモキン・バレー鉄道（サンベリー）と接続することができます。
歴史
ライカミング・バレー鉄道（LVRR）が運行するこの路線は、かつてリーディング・カンパニーとニューヨーク・セントラル鉄道の一部でしたが、コンレールに吸収されました。SEDA-COG JRAは、コンレールが廃止を決定した路線を持つ地域への鉄道サービスを継続するために、1983年7月に設立されました。1996年、コンレールが路線を廃止したためJRAが路線を引き継ぎ、ライカミング・バレー鉄道が5番目の鉄道会社として誕生しました。
広大な森林と近隣の石炭鉱床のおかげで、ウィリアムズポート地域には初期に3つの鉄道が開通しました。1854年12月、PRRの前身であるサンベリー・アンド・エリー鉄道がウィリアムポートを北上して建設しました。リーディング鉄道の前身であるカタウィッサ・ウィリアムズポート・アンド・エリー鉄道は、1854年から1871年に独自の路線が建設されるまで、サンベリー・アンド・エリー鉄道を経由してウィリアムズポートまで列車を運行していました。ニューヨーク・セントラル鉄道がこの渓谷に進出したのは1883年で、石炭輸送を目的として、ウェルズボロとニューベリー間にパイン・クリーク鉄道が開通しました。これらの路線はすべて1976年にコンレールに統合されました。SEDA-CoG共同鉄道局によって買収され、1996年8月15日からライカミング・バレー鉄道会社によって運行されています。
2011年9月8日、ロイヤルソック・クリークに架かる鉄道橋は洪水により甚大な被害を受けました。ライカミング郡の職員によると、熱帯暴風雨リーの残骸による豪雨は、クリークの水位を「記録史上かつてないほど高く」上昇させました。上流のロイヤルソックビルにあるUSGSの標高記録によると、クリークの水位は当日、毎秒7万立方フィート（毎分3150万ガロン）に達しました。橋の被害は深刻で、橋の修復は不可能でした。橋はまだ残っていましたが、中間の橋脚の1つが外れ、レールが曲がっていました。[ 1 ]ロイヤルソック・クリークに架かる橋は再建され、2014年に開通しました。[ 2 ]
参照
- ペンシルバニア鉄道の一覧
- ストウブリッジ鉄道（ロビー鉄道も運営）
参考文献
- ^トンプソン、デイビッド（2011年9月9日）。「『アグネスよりもひどい』：記録的な洪水が破壊をもたらす」ウィリアムズポート・サン＝ガゼット、 1ページ。 2011年9月9日閲覧。
- ^ 「ペンシルバニア州ライカミング、新橋建設のため鉄道路線移転助成金240万ドル受領」 2013年1月2日。
外部リンク
- 公式サイト
- ライカミングバレー鉄道（アーカイブ）
