ライン高架橋 | |
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.jpg/1280px-Lyne_viaduct_(1).jpg) ライン・スキュー高架橋。カレドニアン鉄道のサイミントン・ピーブルズ支線をライン・ウォーターに架けるために建設された。 | |
| 座標 | 北緯55度38.83分 西経3度15.44分 / 北緯55.64717度 西経3.25733度 / 55.64717; -3.25733 |
| 運ぶ | 歩道 |
| 十字架 | ラインウォーター |
| ロケール | ライン、ボーダーズ |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜め高架橋 |
| 材料 | 砂岩 |
| 全長 | 133フィート（41メートル） |
| 身長 | 24フィート（7.3メートル） |
| 最長スパン | 25フィート（7.6メートル）の均等スパン3つ |
| スパン数 | 4 |
| 水中の桟橋 | 2 |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 1863 |
| オープン | 1864 |
| 位置 | |
 ライン高架橋のインタラクティブマップ | |
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ライン高架橋は、スコットランドのスコティッシュ・ボーダーズにあるライン高架橋です。3つの石造斜めアーチと、脇道に架かるプレートガーダーのアプローチ部で構成され、カレドニアン鉄道のサイミントン・ピーブルズ支線をライン・ウォーターを越えてピーブルズ西方に通すために建設されました。[1]現在、鉄道は閉鎖されており、歩道として利用されています。
歴史
サイミントン・ビガー・アンド・ブロートン鉄道のピーブルズへの延伸は1860年7月3日に認可されたが、建設が完成した1863年までに[2]、同社ははるかに規模の大きいカレドニアン鉄道に吸収された。[3]この橋は近くにあるニードパス高架橋よりも小さいが、デザインが似ており、よく混同される。[4]ツイード川のすぐ北に位置し、サイミントンからピーブルズへの支線を、ツイード川との合流点近くのライン・ウォーター川に高さ24フィート(7.3メートル)で斜めに通すために建設され、スパン25フィート(7.6メートル)でらせん状のコースが敷かれた砂岩の斜めアーチ3基と、西側に20フィート(6.1メートル)のプレート・ガーダーのアプローチ・スパンで構成されている。構造物の全長は133フィート(41メートル)である。細長い橋脚からは欄干の高さまで柱が伸びており、欄干の上には鋳鉄製の手すりが取り付けられている。[1] 1923年1月1日、高架橋の所有権はカレドニアン鉄道の残りの部分と共にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道に移り、1948年の国有化によりイギリス国鉄スコットランド地域に移った。この路線は1950年6月5日に定期旅客輸送が停止し、1954年6月7日に完全に閉鎖されたが、橋は歩道として現在も使用されている。[1]
参照
参考文献
- ^ abc Historic Environment Scotland . 「Lyne Viaduct (Site no. NT24SW 109)」 . 2025年7月8日閲覧。
- ^ 「Lyne Viaduct」ニコラス・ジャンバーグ著『Structurae』 。 2009年8月23日閲覧。
- ^ Historic Environment Scotland. 「ピーブルズ・トゥ・サイミントン・ジャンクション鉄道、ニードパス高架橋（サイト番号NT24SW 80）」 . 2025年7月8日閲覧。
- ^ バートン、ジム. 「NT2040：ライン鉄道高架橋」.ジオグラフ. 2009年8月23日閲覧。
