| ライオンズ駅駅馬車停留所 | |
|---|---|
 | |
| 位置 | 23287 シエラハイウェイ サンタクラリタ、カリフォルニア州91321 |
| 座標 | 北緯34°21′46″ 西経118°30′27″ / 北緯34.36270° 西経118.50740° / 34.36270; -118.50740 |
| 参照番号 | 688 [1] |
ライオンズ駅馬車停留所（元々はハーツ駅、後にワイリーズ駅）は、ニューホール・アベニューとシエラ・ハイウェイの南西角、エターナル・バレー墓地のそばにあった居酒屋兼馬車停留所でした。現在の場所は、カリフォルニア州ロサンゼルス郡サンタクラリタのニューホール地区にあります。
歴史
ハーツ・ステーションの元々の建物は、サンフェルナンド峠を越えたすぐ北、フォート・テホン・ロード沿い、サンフェルナンド・ミッションの北に位置していました。この幌馬車道はロサンゼルスとシエラネバダ山脈のゴールドラッシュの地を結び、サクラメントやサンフランシスコ・ベイエリアへの内陸ルートの一部でもありました。初期のカリフォルニアの駅馬車路線の定期停車地であり、1853年のカーン川ゴールドラッシュの際には多くの旅行者が利用しました。
ライオンズ駅
ワイリーズ・ステーションは1855年にサンフォードとサイラス・ライオンによって購入され、ライオンズ・ステーションと改名されました。ライオン兄弟は周囲のアドベと牧場を所有し、そこで農耕、羊の飼育、水場の運営を行っていました。所有者であるライオン兄弟によってライオンズ・ステーションと名付けられたにもかかわらず、1858年にこのルートを初めて通過した際のデイリー・アルタ・カリフォルニアのニュース記事では、元の名称であるハーツ・ステーションが使われていました。 [2] 6番目のステーションは、テメキュラ・バレーのウィロー・スプリングス・ステーションでした。[3]
ハリス・ニューマークは 著書『南カリフォルニアでの60年』の中で、1856年にこの駅を訪れた時のことを次のように書いている。[4]
ある日の午後早くにロサンゼルスを出発し、まずライオンズ・ステーションに立ち寄り、そこで一泊しました。この地名の由来となった兄弟の一人[サンフォード]が夕食の準備をしていました。樽から濃い黒糖を汲み上げなければならなかったので、彼は水差しを使って糖蜜を受け止めました。糖蜜の流れが非常にゆっくりだったので、社交的な主人は腰を下ろして少し話をし、すぐに始めたことをすっかり忘れてしまいました。糖蜜は、流れが遅かったとはいえ、着実に流れ出し、ついには魔法のボウルのおとぎ話に出てくるドロドロの液体のように、容器から溢れ出て土間に広がりました。ライオンズが雑談を終えると、彼はひどくがっかりしたことに、新たな仕事が舞い込み、しばらくは忙しくなりそうだと気づきました。
ライオンズ駅は、長い年月を経て、駅馬車の停車場、雑貨店、郵便局を兼ねる場所となり、1861年にロサンゼルスに電信線が敷かれた後は電信局も併設されました。1860年までに、少なくとも20世帯が周辺の集落に居住していました。
ペトロレオポリス
1867年頃、サンフォード・ライオンが初期の石油産業に関与したため、ライオンズ駅はペトロレオポリスと呼ばれるようになりました。ペトロレオポリス郵便局は1867年から1871年まで運営されていました。サンフォード・ライオンは1869年7月23日に郵便局長に任命されました。
1874年、ロサンゼルス石油精製会社はライオンズ駅に石油精製所を建設しました。1876年9月6日、ロサンゼルスと北カリフォルニアを結ぶサザン・パシフィック鉄道が開通し、ニューホール峠を経由してペトロレオポリスを通過しました。この鉄道は、北の大陸横断鉄道を経由して南カリフォルニアとアメリカ東部を結んでいました。ライオンズ駅の精製所は失敗に終わり、1875年に閉鎖されました。1877年、その一部は鉄道線路沿いに西へ約1マイルのアンドリュース駅に移され、そこでより大規模な精製所が建設されました。[5]
カリフォルニア歴史標識
ライオンズ駅跡地はカリフォルニア州歴史建造物第688号に指定されており、ニューホールのノース・シエラ・ハイウェイ23287番地にあるエターナル・バレー記念公園の正面に位置し、カリフォルニア州道14号線とニューホール・アベニューの近くにあります。[1] 標識には次のように書かれています。[6]
- 第688号ライオンズ駅馬車停留所 - 1850年代初頭のカーン川ゴールドラッシュの頃、この場所には商店、郵便局、電信局、酒場、そして駅馬車駅が併設され、旅行者の宿泊場所となっていました。バターフィールド駅をはじめとする初期のカリフォルニアの駅馬車鉄道の定期停車駅であったこの場所は、1855年にサンフォードとサイラス・ライオンズによって購入され、1868年までに少なくとも20世帯が居住していました。エターナル・バレー・メモリアル・パークは、彼らの永眠の地を「開拓者の庭」と呼んでいます。
参照
- カリフォルニアのバターフィールド・オーバーランド・メール
- ランチョ・サンフランシスコ—メキシコ植民地カリフォルニア時代の所有者。
- DG スコフィールドはカリフォルニアの石油事業の先駆者であり、ライオンズ駅の近くで石油が発見されました。
参考文献
- ^ ab 「Lyons Station Stagecoach Stop」カリフォルニア州立公園歴史保存局。2012年10月8日閲覧。
- ^ ロサンゼルス旅行記第1号、デイリー・アルタ・カリフォルニア、第12巻、第3888号、1860年10月5日 — 1ページ
- ^ レック、スティーブ (2012). 『リバーサイド郡の開拓者：スペイン、メキシコ、初期アメリカ時代』 サウスカロライナ州チャールストン：歴史出版社. pp. 88–9 . ISBN 978-1609498313. OCLC 814373331。
- ^ ハリス・ニューマーク、「第14章 果樹園とブドウ園 1856年」、ハリス・ニューマークの回想録を含む、南カリフォルニアでの60年間（1853-1913年）。米国議会図書館アメリカン・メモリー・プロジェクト、194ページ。2011年2月5日閲覧。
- ^ ElsmereCanyon.com: パイオニア石油精製所の歴史—ライオンズステーション製油所
- ^ californiahistoricallandmarks.com 688、ライオンズ駅駅馬車停留所
外部リンク
- ElsmereCanyon.com: カリフォルニア州サンタクラリタの Lyon Canyon — Stan Walker によって作成/管理されている Web サイト。
