M-34（ミシガン州ハイウェイ）
ルートマップ：
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M-34マーカー
M-34
地図
M-34は赤で強調表示されています
ルート情報
MDOTによる管理
長さ28.938マイル[ 1 ]  (46.571 km)
存在した1919年7月1日頃[ 2 ] –現在
主要な交差点
ウエストエンドオセオのM-99
主要な交差点
東端バス。US 223  / M-52、エイドリアン
位置
国アメリカ合衆国
州ミシガン州
郡ヒルズデール、レナウィ
高速道路システム
←M-33→M-35

M-34号線は、アメリカ合衆国ミシガン州南東部を東西に走る州幹線道路です。西端はM-99号線のオセオ付近にあり、森林や農地を抜けて東端はエイドリアンのビジネス街道223号線（BUS US 223）とM-52号線です。この道路は、この地域の多くの小規模なコミュニティを結び、2本の国道と交差しており、1日あたり4,200台から11,300台の車両が通行しています。

M-34号線は、1919年7月1日頃、州道システムの開通と同時に、現在のルートの両端まで延びるルートに沿って指定・標識が設置されました。これらの東西延長は1920年代に他の幹線道路にも追加され、M-34号線はほぼ現在の全長まで短縮されました。1950年代半ばから1960年代にかけてさらにいくつかの変更が行われ、現在のルートが完成しました。M-34号線には、標識のない短い姉妹道路であるコネクター34号線があり、エイドリアン地域では インダストリアル・ドライブとしてよく知られています。

ルートの説明

M-34西端、オセオ

M-34 は、オセオのすぐ西にある M-99 との交差点から始まります。M-99 は、ハドソン ロードに沿って西からオセオに近づき、M-99 がパイオニア ロードに沿って南に曲がるところで、M-34 はハドソン ロードに沿って東に進みます。ハイウェイは、ディア レイク近くのオセオの南で南東に曲がり、ピッツフォードに向かって続きます。ハドソン ロードは、森林と地元の農場が混在する中を走ります。幹線は、ピッツフォードの主要ビジネス地区の南を通過します。町の東でハイウェイは東に曲がり、ハドソンのヒルズデールとレナウィーの郡境でアメリカ国道 127 号線(US 127)と交差します。幹線は、メイン ストリートとしてハドソン市を東に進み続けます。町の東端でカールトン ロードとなり、さらに農地を通ります。クレイトンのすぐ南で、M-34はM-156の北端とのジャンクションがあり、南にオハイオ州とUS20まで走る接続高速道路です。[ 3 ] [ 4 ]

この交差点から東に約4マイル（6.4 km）の地点で、M-34はベナー・ハイウェイに沿って北に約2マイル（3.2 km）進み、カドマスの町を通過する。ベナー・ハイウェイの終点で、M-34は東に曲がり、ビーチャー・ロードを通ってエイドリアン方面に向かう。エイドリアンの南西側には道路沿いに住宅地がいくつかある。M-34はインダストリアル・ドライブと交差し、国道223号線を横切る。ビーチャー・ロードは町中でビーチャー・ストリートとなる。幹線は東に進み、ビーチャー・ストリートとメイン・ストリートの交差点でバス国道223号線/M-52号線と合流する。[ 3 ] [ 4 ]

M-34号線東端、エイドリアン

M-34は、ミシガン州の他の州道と同様に、ミシガン州運輸局（MDOT）によって維持管理されている。これらの維持管理責任の一環として、同局は管轄下の道路を利用する交通量を追跡している。これらの交通量は、年間平均日交通量と呼ばれる指標を使用して表される。これは、道路の1日あたりの平均車両台数を統計的に計算したものである。MDOTの2010年の調査によると、M-34沿いの交通量が最も多かったのは、エイドリアンのBUS US 223/M-52ジャンクションのすぐ東側で、1日あたり11,302台だった。最も少なかったのは、ハドソンとM-156ジャンクションの間で、1日あたり4,166台だった。[ 5 ] M-34のどのセクションも、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道システム[6]に登録されていない。[ 7 ]

歴史

1919年7月1日頃に州道システムが制定された際、M-34号線はジョーンズビルを起点とし、現在のM-99号線沿いのM-23号線との交差点を起点としていた。この幹線道路は現在のルートに沿ってエイドリアンまで走り、そこから現在の国道223号線に沿って南東に進み、ブリスフィールドを抜け、オハイオ州シルバニア近郊のオハイオ州境で終点となった。[ 2 ] 1924年、この幹線道路の西端はホーマーまで延長され、そこでM-60号線が終点となった。[ 8 ] [ 9 ]そのわずか数年後の1926年、西端はヒルズデールまで短縮され、ジョーンズビルまでの残りの区間は当時のM-64号線の延長となった。同時に、エイドリアンから国境までのM-34の東側区間はUS 127回廊に組み込まれ、その結果、終点はUS 127（現在のUS 223）に戻されました。[ 10 ]

産業用ドライブコネクタ 34
位置エイドリアン
長さ0.366マイル[ 1 ]  (589メートル)
存在した2003年～現在

1954年、エイドリアン周辺に新しい国道223号線のバイパスが建設され、M-34号線はバス国道223号線/M-52号線で終わるように移設されました。[ 11 ] [ 12 ]そして1966年、M-99号線の新しい線形が開通すると、M-34号線の西端はオセオ近くの新しい高速道路で終わるように縮小されました。[ 13 ] [ 14 ] 2003年、M-34号線と国道223号線を結ぶ短い接続路は放棄され、消滅しました。MDOT内部でコネクター34として知られているインダストリアル・ドライブは、2つの高速道路を結ぶ新しい接続路で、同時に州の幹線システムに組み込まれました。[ 15 ] [ 16 ]

主要な交差点

郡位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
ヒルズデールジェファーソンタウンシップ0.0000.000M-99  –ヒルズデール、パイオニア
ヒルズデール–レナウィーハドソン10.63117.109US 127  –ジャクソン、州境
レナウィークレイトン17.01827.388M-156南 –モレンシーM-156の北端
エイドリアン27.78344.712インダストリアルドライブからUS223へインダストリアルドライブ（無標識コネクタ34）経由でUS 223への間接アクセス
28.93846.571バス US223  / M-52  –エイドリアン・ダウンタウン
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a b cミシガン州運輸省(2021).次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
  2. ^ a bミシガン州道路局（1919年7月1日）。ミシガン州（地図）。縮尺不明。ランシング：ミシガン州道路局。ロウアー半島シート。OCLC 15607244。2019年10月17日閲覧–ミシガン歴史センター経由。 
  3. ^ a bミシガン州運輸局 (2011). Pure Michigan: State Transportation Map (Map). c. 1:975,000. ランシング: ミシガン州運輸局. §§ N11–N12. OCLC 42778335 , 786008212 . 
  4. ^ a b「M-34の概観図」（地図）Googleマップ。 2011年10月27日閲覧。
  5. ^運輸計画局 (2008). 「交通監視情報システム」ミシガン州運輸省. 2011年10月27日閲覧。
  6. ^ミシガン州運輸省 (2006年4月23日).ミシガン州国道システム(PDF) (地図). ランシング: ミシガン州運輸省.オリジナル(PDF)から2012年10月4日時点のアーカイブ。 2008年10月7日閲覧。
  7. ^ステファン・ナツケ、マイク・ニーザリー、ケビン・アダリー（2012年6月20日）「国道システムとは何か？」国道システム連邦道路管理局2012年7月1日閲覧。
  8. ^ミシガン州道路局（1924年5月15日）.公式道路状況地図（地図）. [c. 1:823,680]. ランシング：ミシガン州道路局.
  9. ^ミシガン州道路局（1924年10月1日）公式道路状況地図（地図）[約1:823,680]。ランシング：ミシガン州道路局。
  10. ^ミシガン州道路局（1926年12月1日）公式道路状況地図（地図）[約1:823,680]。ランシング：ミシガン州道路局。
  11. ^ミシガン州道路局（1954年4月15日）「ミシガン・ウォーター・ワンダーランド：公式高速道路地図（地図）」[c. 1:918,720]。ランシング：ミシガン州道路局。§ N12。OCLC 12701120。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。 
  12. ^ミシガン州道路局（1954年10月1日）.公式道路地図（地図）. [c. 1:918,720]. ランシング：ミシガン州道路局. § N12. OCLC 12701120 . 
  13. ^ミシガン州高速道路局(1966).公式高速道路地図(地図). [c. 1:918,720]. ランシング: ミシガン州高速道路局. § N11. OCLC 12701120. 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由. 
  14. ^ミシガン州高速道路局 (1967年).ミシガン・ウォーター・ウィンター・ワンダーランド: 公式高速道路地図(地図). [c. 1:918,720]. ランシング: ミシガン州高速道路局. § N11. OCLC 12701120. 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由. 
  15. ^ミシガン州運輸省 (2003).トラック運転手用地図（地図）. c. 1:221,760. ランシング: ミシガン州運輸省. エイドリアンの挿入図.
  16. ^ミシガン州運輸省 (2004).トラック運転手用地図(地図). c. 1:221,760. ランシング: ミシガン州運輸省. エイドリアンの挿入図.
KMLファイル（編集・ヘルプ）
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