マッキ MC94

MC94
MC94
	プロトタイプMC94アンフィビオ
一般情報
タイプ	商用飛行艇
メーカー	マッキ
デザイナー	マリオ・カストルディ
状態	引退
主なユーザー	アラ・リットリア（イタリア） Corporación Sudamericana de Servicios Aéreos (アルゼンチン)
建造数	12
歴史
導入日	1936
初飛行	1935年

1930年代のイタリアの商用飛行艇

マッキMC94は、1930 年代にマッキ社が製造したイタリアの商用飛行艇です。

発達

MC94は、アラ・リットリア航空の老朽化したCANT 10に代わる商用旅客輸送用飛行艇として、マリオ・カストルディによって設計された。主に木材で造られたこの機体は、 2段の船体と単垂直安定板および方向舵を備えた高翼片持ち単葉機であった。翼の前縁にある流線型のケーシング内に前方にスイングする格納式の車輪付き降着装置を備えた水陸両用機であったこの試作機は、翼上に取り付けられた2基の574キロワット (770馬力)ライトSGR-1820-Fサイクロン9気筒空冷星型エンジンで駆動され、各エンジンはトラクタープロペラを駆動した。その後、11機の生産機がすべて純粋な飛行艇であった。7機目からは、570キロワット (760馬力) のアルファロメオ126 RC10星型エンジンが搭載された。 3人の乗組員は高く囲まれたコックピットに宿泊し、メインキャビンには12人の乗客を収容できました。

アラ・リットーリア社は1936年に試作機と最初の量産機5機を購入した。イタリア空軍（Regia Aeronautica^{）は最後の量産機6機の購入を辞退したが[要出典]} 、その後アラ・リットーリア社も購入した。

運用履歴

MC94は1936年にアラ・リットリア航空によってアドリア海航路で就航し、第二次世界大戦中も数機が運用されていました。1939年、アラ・イタリア航空は3機のMC94をアルゼンチンのパートナーであるCorporación Sudamericana de Servicios Aéreosに売却しました。

1937年、この試作機は飛行艇として数々の国際世界記録を樹立した。これには、1,000キログラム（2,200ポンド）の積載物を積載して高度6,432メートル（21,102フィート）を飛行した新記録、2,000キロメートル（1,200マイル）の閉回路飛行で時速248.967キロメートル（154.701マイル）の速度記録、1,000キログラム（2,200ポンド）の積載物を積載して1,000キロメートル（620マイル）の閉回路飛行で時速257.138キロメートル（159.778マイル）の速度記録などが含まれる。^[2]

変種

MC94 アンフィビオ: ライトエンジンを搭載した水陸両用試作バージョン。
MC94 I: ライト社製エンジンを搭載した純粋な飛行艇として製造された最初の量産型航空機 5 機。
MC94 II: 最終生産機6機もアルファロメオ126 RC10エンジンを搭載した飛行艇として製造された。1939年には3機がアルゼンチンに輸出された。

オペレーター

アルゼンチン: Corporación Sudamericana de Servicios Aéreos; ALFA (Aviación del Litoral Fluvial Argentino)
イタリア王国: アラ・リットリア; イタリア空軍

仕様（MC.94）

イタリアの民間航空機と軍用航空機1930-1945年のデータ^[3]世界民間航空機百科事典^[2]

一般的な特徴

乗員: 3名
収容人数: 12
長さ: 16.167 m (53 フィート 0.5 インチ) (Anfibio 15.5 m (51 フィート))
翼幅: 22.924 m (75 フィート 2.5 インチ) (アンフィビオ 22.8 m (75 フィート))
高さ: 5.448 m (17 フィート 10.5 インチ)
翼面積： 75.79 m ² (815.8 平方フィート)
空車重量: 5,339 kg (11,770 lb) (アンフィビオ 5,987.5 kg (13,200 lb))
総重量: 7,534 kg (16,610 lb) (アンフィビオ 8,233 kg (18,151 lb))
エンジン：アルファロメオ126 RC10 9気筒空冷星型ピストンエンジン2基、各580kW（780馬力） - 離陸出力596.6kW（800馬力）

パフォーマンス

最高速度:高度1,000m (3,281フィート)で時速291km (181mph、157kn) (アンフィビオ 282km/h (175mph))
巡航速度: 245 km/h (152 mph, 132 kn) (アンフィビオ 240 km/h (149 mph))
範囲: 1,387 km (862 マイル、749 マイル) (アンフィビオ 901 km (560 マイル))
持久力: 5時間30分
実用高度限度： 6,000 m (19,680 ft) (アンフィビオ 5,798 m (19,022 ft))
上昇率: 4.18 m/s (823 ft/min) (Anfibio 3.55 m/s (698 ft/min))
高度到達時間: 2,000 m (6,562 フィート) まで 7 分 58 秒、4,000 m (13,123 フィート) まで 19 分 30 秒

参照

関連リスト

水上飛行機と飛行艇のリスト

注記

^ テイラー、マイケル・JH (1989).ジェーンズ航空百科事典. ロンドン: スタジオ・エディションズ. p. 618.
^ ab アンジェルッチ、エンツォ (1984).世界民間航空機百科事典. ロンドン: ウィローブックス. p. 246. ISBN 0-00-218148-7。
^ トンプソン、ジョナサン（1963年）『イタリア民間航空機・軍用航空機 1930-1945』（第1版）ニューヨーク：エアロ・パブリッシャーズ社ISBN 0-8168-6500-0。 {{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ）

参考文献

アンジェルッチ、エンツォ（1984年）『世界民間航空機百科事典』ロンドン：ウィローブックス、246頁。ISBN 0-00-218148-7。
テイラー、マイケル・JH (1989). 『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオ・エディションズ.
図解航空機百科事典（1982-1985年分） . オービス出版. p. 2398.
トンプソン、ジョナサン（1963年）『イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930-1945』（第1版）ニューヨーク：エアロ・パブリッシャーズ社ISBN 0-8168-6500-0。 {{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ）

[Taylor-1] テイラー、マイケル・JH (1989).ジェーンズ航空百科事典. ロンドン: スタジオ・エディションズ. p. 618.

[Angel-2] アンジェルッチ、エンツォ (1984).世界民間航空機百科事典. ロンドン: ウィローブックス. p. 246. ISBN 0-00-218148-7。

[Thompson-3] トンプソン、ジョナサン（1963年）『イタリア民間航空機・軍用航空機 1930-1945』（第1版）ニューヨーク：エアロ・パブリッシャーズ社ISBN 0-8168-6500-0。 {{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ）