AN/TWQ-1 アベンジャー

自走地対空ミサイルシステム

AN/TWQ-1 アベンジャー
アベンジャー防空ミサイルシステム
タイプハイブリッド移動式地対空ミサイル発射システムと自走対空砲
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
稼働中1989年~現在
使用者
生産履歴
メーカーボーイング
生産1980年代~現在
 建造2002年までに1,100件以上[1]
仕様
質量8,600ポンド(3,900 kg)
長さ16フィート3インチ(4.95メートル)
7フィート2インチ(2.18メートル)
身長8フィート8インチ(2.64メートル)
クルー2(ベーシック)、3(STC)


武装
4/8 FIM-92スティンガーミサイル

.50 FN M3P機関[2]   
エンジンデトロイトディーゼル冷却V-8
135馬力(101kW)
運用
範囲
275マイル(443 km)
最高速度時速55マイル(89 km/h)(発射装置)
マッハ2.2(作動装置)

AN /TWQ-1アベンジャー防空システムは、巡航ミサイル無人航空機、低空飛行する固定翼航空機ヘリコプターから地上部隊に移動式の短距離防空を提供するアメリカの自走式地対空ミサイルシステムである。[3]

アベンジャーはもともとアメリカ軍向けに開発され、現在はアメリカ陸軍、以前はアメリカ海兵隊で使用されている。[4]

統合電子機器型式指定システム(JETDS)に基づき、「AN/TWQ-1」の名称は、地上輸送可能な兵器特殊複合装備用の陸海軍共同電子機器の最初の設計を表しています。JETDSシステムは現在、国防総省および一部のNATO加盟国の 電子システムの名称としても使用されています。

歴史

アベンジャーは、1980年代にボーイング社が民間企業として開発したもので、構想から米陸軍への納入試験までわずか10ヶ月で開発されました。最初の試験は1984年5月、ワシントンある陸軍ヤキマ訓練センターで実施されました。試験では、FIM-92スティンガーミサイル3発が発射されました。1984年4月の最初の試験発射では、[5]時速20マイル(32km/h)で走行中のアベンジャーに直撃弾が命中しました。[3]

2回目の試験発射は夜間、静止状態で行われ、直撃も達成された。3回目の試験発射は移動中かつ雨天時に行われ、直撃は達成されなかったものの、ミサイルの射程圏内を通過したため、戦術的撃墜と判定された。3回の試験発射はすべて、このミサイルを初めて発射したオペレーターによって実施された。[3]

1987年8月、米陸軍はボーイング社[6]に325ユニットの最初の生産契約を授与した。[7] 1988年11月1日、最初のユニットが納入された。[5] 1989年、このシステムは初期運用試験および評価(IOT&E)シリーズの試験を開始した。試験は2段階で実施され、第1段階はカリフォルニア州フォート・ハンター・リゲットでの捕捉および追尾試験、第2段階はニューメキシコ州ホワイトサンズ・ミサイル実験場での実弾試験であった。1990年2月、アベンジャーシステムは運用上効果的であると判断され、M163およびM167 VADSの置き換えが開始された。[8]ハンヴィーのシャシーをベースにした2つの派生型、M998 HMMWVアベンジャーとM1097 ヘビー HMMWVアベンジャーが 配備された。

1997年1月までに陸軍は900台以上のアベンジャーシステムを受領した。[6]

このシステムの最初の実戦配備は、湾岸戦争の準備期間中に行われました。この配備の成功を受けて、米陸軍はさらに679台の車両の追加契約を締結し、総発注台数は1,004台となりました。アベンジャーはボスニア紛争中にもNATOの作戦支援のために再び配備されました[7]アベンジャーシステムは、 2001年9月11日の同時多発テロ事件の1周年にペンタゴン周辺に設置され、広く世間の注目を集めました。 [9]アベンジャーは、米軍によるアフガニスタンイラクでの作戦にも配備されました。[7]

2004年、米陸軍はアベンジャー短距離防空(SHORAD)機能を備えた26個大隊を擁していたが、アフガニスタンとイラクでの作戦中に他の兵器システムを優先したため、その数は2017年初めまでに9個大隊にまで減少し、そのうち2個は現役部隊内に、7個は陸軍州兵にあった。[10]製造された1,100機以上のアベンジャーのうち、現在も運用されているのは約400機のみである。[11] 2018年3月、 2014年のクリミア併合以来のロシアの新たな侵略に対応して第678防空砲兵旅団がヨーロッパに派遣されたが、冷戦後初めてアメリカの防空部隊がヨーロッパに派遣された。陸軍は、米国欧州軍を支援するために72セットのアベンジャーを配備する予定である。[12]

スタンディング・ロック近郊でダコタ・アクセス・パイプライン建設をめぐる抗議活動が続く中、ノースダコタ州兵は監視プラットフォームとしてアベンジャー・システムを配備しました。このシステムは、モートン郡内で不法侵入や破壊行為が多発していた地域を監視するために1ヶ月以上使用されました。非武装のアベンジャーは、モートン郡南部の公共安全を守るために使用されました。アベンジャー・システムは、その存在によって生じた可能性のある緊張を緩和するために撤去されました。[13]

2017年4月、エグリン空軍基地で行われた試験で、アベンジャーがスティンガーを2機の無人航空機に発射し、このミサイルが無人航空機を迎撃したのはこれが初めてであった。スティンガーは通常、航空機や巡航ミサイルに対する直接着弾弾頭を搭載しているが、スティンガーには標的の近くで起爆できる近接信管が装備されており、小型の無人航空機を破壊する能力があった。小型無人航空機は大きな熱信号を発しないため、アベンジャーは弾頭のアンテナとレーザー距離計を組み合わせてミサイルを標的に誘導する。スティンガーはMQM-170Cアウトローと、より小型の未確認システムを撃墜し、信管が重さ2~20kg(4.4~44.1ポンド)ほどの移動中の小型ドローンを検知・破壊する能力があることを実証した。[14] [15] [16]

2020年9月30日、米陸軍はジェネラル・ダイナミクス社に、旧式で装甲も武装も不足しているアベンジャー・ハンヴィーに代わる、より重火器を搭載したストライカー装甲車両、暫定機動SHORAD(IM-SHORAD)の納入契約を授与した。[17]

2022年11月、4機のアベンジャー防空システムが、ロシアによるウクライナ侵攻の際にウクライナを支援する4億ドルの軍事援助パッケージの一部として含まれていた。これは、2022年10月にロシアが開始した巡航ミサイルとイラン製のシャヘド136 致死性ドローンによる攻撃から重要な民間インフラを守るためであった[18]さらに8機が2023年1月のパッケージに含まれていた。[19]最初のユニットは2月初旬にヨーロッパに到着し、3月下旬までに運用が開始された。[20]ウクライナは2024年9月時点で合計約20ユニットを受領しており、乗組員はヨーロッパで米国の教官によって訓練を受けている。[21] [22]

概要

2000 年 4 月、ノースカロライナ州オンスロー ビーチのアベンジャー プラットフォームから発射されるスティンガー ミサイル。

Avenger には、主に、ベーシック、スルー ツー キュー、アップ ガンの 3 つの構成があります。

基本構成は、改造された重戦車ハンヴィーに搭載されたジャイロスタビライザー付き防空砲塔です。砲塔には2基のスティンガーミサイルランチャーポッドが搭載されており、それぞれ最大4発の赤外線 /紫外線誘導ミサイルを連続発射できます。[3]アベンジャーは前方防空指揮統制通信情報システム(FAAD C3I)に接続可能で、外部レーダーの軌跡やメッセージを射撃部隊に送信し、砲手への警戒と指示を行うことができます。[8]

スルー・トゥ・キュー(STC)サブシステムにより、車長または砲手はVTミルトープ社のポニーPCUから開発されたターゲティング・コンソールのディスプレイからFAAD C3Iで報告された目標を選択し、交戦することができます。[23]目標が選択されると、砲手によるわずかな操作で砲塔が自動的に目標に直接旋回します。[8]

アップガン アベンジャーは、 2005年に第3機甲騎兵連隊がイラクに派遣された際に特別に開発された。この改修は、アベンジャーが防空任務に加え、部隊防衛および資産防衛も行えるように設計された。右側のミサイルポッドが取り外され、M3P 12.7 mm (.50) 口径機関銃がポッドの元の位置に移動された。これにより砲塔のキャブ安全制限がなくなり、機関銃をHMMWVの正面に向けて射撃できるようになった。[24]部隊のアベンジャー8両がこの構成に改修された。[7]第3機甲騎兵連隊のイラクからの再派遣に伴い、アップガン アベンジャーはイラクの自由作戦での役割を終え、アベンジャーはSTCシステムに再改修される予定となっている。

変種

ボーイング/ショーツ スターストリーク アベンジャー

M1097アベンジャーがスターストリークミサイルを発射

ボーイング社はショーツ・ブラザーズ社(現在はタレス社の傘下)と提携し、スティンガー・ポッド1基をスターストリーク超高速レーザー誘導ミサイル4のポッドに置き換えたアベンジャー・システムを提案した。これは、前方地域防空システム 直視後方(FAADS-LOS-R)プログラムに基づく米軍の契約獲得を期待したものだった。試験的な設置は1990年半ばに実施され、1991年半ばからは英国で発射試験が行われた。スターストリークはスティンガーを補完し、赤外線誘導ミサイルによるロックオンに十分なコントラストが得られないことが多い低空ホバリングのヘリコプターに対処するシステム全体の能力を向上させるはずだった。スターストリークには、非装甲および軽装甲の地上車両に対しても使用できる能力がある。

ボーイング/マトラ・ガーディアン

1990年代、ボーイングはフランスのマトラ社と提携し、標準型アベンジャーの4連装スティンガーポッドをマトラ社のミストラルミサイル用標準3連装ランチャーボックスに置き換えたアベンジャー改良型を提案した。1992年には実証機が1機製作され、フランスで試験発射が行われた。このプロジェクトは1997年頃に中止された。

イラク戦争中のアベンジャーズ

イラク戦争のほとんどの期間、深刻な空中脅威がなかったことと、車列護衛などの戦闘任務のための地上資産の緊急の必要性から、アベンジャーはこの役割に駆り出された。[ 25] FLIR /レーザー測距儀と12.7 mm (.50)口径機関銃の組み合わせは非常に効果的であることが証明されたが、特に車両前方の射撃禁止区域によって制限された。[26]ミサイルポッドの1つを取り除き、機関銃をその位置に移動して360度の射撃場を可能にするプログラムが開始された。[27]このアップグレードにより、弾薬容量も650発に増加した。

アベンジャーDEW

ボーイングが提案したもう一つの派生型は、指向性エネルギー兵器(DEW)を搭載したアベンジャーである。ボーイングは、右ミサイルポッドの搭載予定地点に1kWレーザーを搭載した初期試験を完了した。[28]近接防御兵器として、 M3P 12.7mm(.50)口径はM242ブッシュマスターに置き換えられた。 [要出典]

アベンジャー多機能兵器システム

この型のテスト射撃デモンストレーションは2004年に行われました。このモデルは、M3P機関銃を砲塔キャブの上に再配置して360度の射撃視野を確保し、機関銃の弾薬収納庫を600発に増やし、1つのスティンガーポッドの代わりに2つのFGM-148ジャベリンミサイルを発射装置に代用するオプションを提供するなどの改造が行われました。[29]

加速型改良迎撃ミサイル構想(AI3)

2012年2月、レイセオンは、アベンジャー発射装置に搭載されたAIM-9サイドワインダーミサイルの改良型であるAI3の開発契約を獲得し、対ロケット、対砲兵、対迫撃砲(C-RAM)、対無人航空機(C-UAV)、対巡航ミサイルの任務を遂行することになりました。[30]

2013年、米陸軍はこのシステムを購入しないことを決定した。[31]

2014年8月、このシステムはセミアクティブレーダーホーミングシーカーを搭載した無人機と巡航ミサイルの迎撃試験に成功した。[32]

その他のバリエーション

ボーイング社は、アベンジャーPMS砲塔をウニモグ・トラック、BV-206全地形対応車、M113装甲兵員輸送車、M548装軌式貨物運搬車などの車両に搭載できるほか、静止目標の防御用パレットに固定地上設置することも提案している。アベンジャーPMSは、システムの多目的運用性を高めるため、合計36発のロケット弾を搭載した70mmヘリコプター型ロケットポッド2基のモックアップで実証されている。ボフォースRBS 70 /ボリードなどのミサイルもアベンジャーPMSへの搭載が提案されている。

2017年3月、ボーイング社は、側面にAIM-9Xサイドワインダーロングボウ・ヘルファイアミサイル、上部に指向性エネルギー兵器を搭載した近代化されたアベンジャーシステムを発表した。このシステムは、 JLTVストライカーブラッドレー戦闘車両を含む他のプラットフォームへの統合も計画されている。[33]ボーイング社は陸軍の暫定機動短距離防空(IM-SHORAD)要件を満たすため、ストライカーにアベンジャー砲塔を搭載する計画だったが、陸軍は最終的にこの案を却下した。車両に大幅な改修が必要になると考えたためであり、またボーイング社が在庫に容易に入手できる砲塔の量を制限していたため、陸軍が砲塔を供給したいという同社の希望もあった。[34]

2017年のフランス・エジプト合同海軍演習において、AN/TWQ-1アベンジャーがミストラル級強襲揚陸艦のヘリコプター飛行甲板に搭載され、臨時の近距離防空任務を遂行した。同艦は当初ロシアへの売却が予定されていたが、クリミア併合後のロシアに対する国際制裁により売却は中止された。同艦は当初計画されていたロシアの防空システムを搭載しないまま、エジプト海軍に売却された。[35]

仕様

台湾の復讐者
米陸軍アベンジャーの操縦室

寸法

  • 長さ– 16フィート3インチ(4.95メートル)
  • – 7フィート2インチ(2.18メートル)
  • 身長– 8フィート8インチ (2.64 m)
  • 重量– 8,600ポンド(3,900 kg)
  • 乗員数– 2 (基本)、3 (STC)
  • 道路速度– 時速55マイル(89 km/h)
  • 車両航続距離– 275マイル(443 km)
  • エンジン– デトロイトディーゼル冷却V-8
  • エンジン出力– 135馬力(101kW)

兵器

  • 4/8発の発射準備完了型FIM-92スティンガーミサイル
  • FNハースタル社製のFN M3P機関銃1挺[ 2]。第二次世界大戦中に航空用に開発されたブラウニングAN/M3の派生型。12.7mm(.50)口径の電子トリガーを備えた機関銃で、運転席に設置されたリモートコントロールユニット(RCU)とアベンジャー砲塔に設置されたハンドステーションの両方から射撃できる。発射速度は毎分950~1100発。200~250発入りの弾薬箱を一度に装填できる。

エレクトロニクス

AN/TWQ-1システムの運用の中核は、センサー、照準、射撃管制サブシステムを含む統合電子機器群です。これらのサブシステムにより、空中脅威への手動、遠隔、または自動での交戦が可能になります。 [36] 1987年、ボーイング社はサブシステムを含むアベンジャーの主要インテグレーターとなりました。[37]サブシステムとサブコンポーネントには以下が含まれます。[36]

  • センサーおよびターゲティング スイートは次のものから構成されます。
  • 感度時間制御 (STC) システムは、AFCC から統合および処理されたターゲット データを取得し、次の要素で構成されます。
    • アベンジャーのリアルタイムの進行方向と現在位置を提供し、移動中の射撃作戦を支援する陸上航法システム(LNS)
    • 制御表示端末(CDT)は、RCUへの直接インターフェースを使用して動作情報を表示します。
    • ハンドヘルド端末ユニット(HHTU)と航空状況表示器、メッセージと運用データを受信、処理、表示する小型コンピュータ端末
  • 通信とネットワーク統合:
  • 暗号化されたRFリンクを使用して最大160フィート(50メートル)離れた場所から安全な制御とビデオ伝送を行うリモートコントロールユニット(RCU)[7]

オペレーター

参照

類似システム

参考文献

  1. ^ ボーイングの歴史における製品の選択、71ページ、ボーイング
  2. ^ ab "Weapon Systems > FN® M3P". FN America . nd 2022年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月8日閲覧
  3. ^ abcd "Avenger AN/TWQ-1 (United States)". Jane's Land Based Air Defense . Janes Information Services . 2011年9月20日. 2012年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ “Stinger / Avenger”.レッドストーン兵器廠.アメリカ陸軍. nd. 2010年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月17日閲覧
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  12. ^ 米防空砲兵旅団、冷戦後初めてヨーロッパに復帰。陸軍認定。2018年4月3日。
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  15. ^ 近接信管式スティンガーミサイルが小型無人システムを撃墜 – Defensemedianetwork.com、2017年6月2日
  16. ^ スティンガーミサイル、新型信管搭載でドローンを迎撃 2021年9月27日アーカイブ- C4ISRnet.com、2017年6月7日
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  25. ^ 防空砲兵隊 2005年4月~6月号 アーカイブ 2009年3月27日Wayback Machine
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  32. ^ 80年代の回想:ボーイング社、短距離防空能力の不足を補うため旧型アベンジャーを改良 – Defensenews.com、2017年3月14日
  33. ^ 米陸軍の暫定的な短距離防空ソリューションが具体化。国防ニュース。2018年6月29日。
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  • 米陸軍テクノロジーアベンジャープロジェクトの詳細
  • 米陸軍ファクトファイル(アーカイブ)
  • 陸軍表彰記事
  • We Are The Mighty.comのニュース記事
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