M1301歩兵分隊車両
軽多目的車
M1301歩兵小隊車両
GM防衛歩兵小隊車両
タイプ軽多目的車
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
稼働中2020年～現在
生産履歴
メーカーGMディフェンス、
リカルドplc、
ロッド・ホール・プロダクツ
、ヘンドリック・モータースポーツ
生産2020年～現在
仕様
質量4,930ポンド（2,236kg）
クルー9人の乗客
エンジン2.8リットル（170立方インチ）ターボディーゼル
275馬力（205kW）
ペイロード容量3,200ポンド（1,500 kg）
伝染 ; 感染6速オートマチック

M1301歩兵分隊車両（ISV ）は、 2020年にアメリカ陸軍が選定した空中輸送可能な高速[1]軽多用途車である。[2]これはシボレー コロラド ZR2プラットフォームをベースとしている。[3] ISV 1台で9人の歩兵を輸送することができる。[2]配備は初期運用試験評価（IOTE）とともに2021年に開始された。[4] 649台のISVが2025年までに11の歩兵旅団戦闘チーム（IBCT）に割り当てられる予定である。[2] 2025年11月現在、919台のISVがアメリカ陸軍IBCTに納入されており、さらに186台のISVが第75レンジャー連隊に納入されている。[5] [6]

陸軍は、ジェネラル・ダイナミクス社の Flyer 72をベースにした暫定的なM1297 陸軍地上機動車両を増強するため、1,700 台の ISV を購入する予定です。

発達

M1301歩兵分隊車両は、陸軍地上機動車両プログラムの第2フェーズを構成します。陸軍は2014年から超軽量戦闘車両プログラムを開始し、2015年に陸軍はこれを陸軍地上機動車両に改名しました。陸軍は競争入札プロセスを正式に導入することはありませんでしたが、その間、SOCOMの地上機動車両1.1プログラムを通じて、限定数のGMVを購入することを選択しました。2018年度予算要求において、陸軍はGMVを2つのフェーズに分割しました。第2フェーズは歩兵分隊車両プログラムと呼ばれ、295台のA-GMVに対して1,700台の追加車両を取得するために開始されました。[7]

2019年に、米陸軍はGM Defense/ Ricardo plcコンソーシアム、Oshkosh Defense /Flyer Defense LLCコンソーシアム、Science Applications International Corporation (SAIC)/ Polaris Inc.コンソーシアムに3つのISVプロトタイプ契約を授与しました。[8]

M1301 ISVを操縦する第101空挺師団の兵士たち

ISVの運用要件は、乗客9名、積載量3,200ポンド（1,500kg）、シコルスキーUH-60ブラックホークヘリコプターによる外部吊り荷輸送、ボーイングCH-47チヌークヘリコプターによる内部積載/外部揚重、ロッキードC-130ハーキュリーズまたはボーイングC-17グローブマスターIII輸送機による低速空中投下、歩兵旅団戦闘チームが装備とともに困難な地形を移動できる優れた機動性であった。[9]

GM/リカルドのプロトタイプはシボレー・コロラドZR2をベースにしており、市販部品の90%を使用している。[9]オシュコシュ/フライヤーのプロトタイプはフライヤー72 地上移動車両1.1をベースにしており、SAIC/ポラリスのプロトタイプはポラリスDAGORをベースにしている。[10]

プロトタイプの試験は2019年11月/12月にアバディーン試験場で行われ、その後2020年1月にフォートブラッグでさらなる試験が行われた。[10]

デザイン

ISVは、ドアのないフレーム付きボディ構造で、スチールとアルミニウムのボディパネルを採用しています。シンプルな横転保護構造内に、2/3/2/2の配置で9名（米陸軍の標準的なライフル小隊または武器小隊の規模）の搭乗が可能です。搭乗者に加え、リュックサックや水、弾薬などの補給品も収納できます。ISVはUH-60ブラックホークで吊り荷輸送し、CH-47チヌークでは機内持ち込みが可能です。

このISVは、デュラマックス2.8Lターボチャージャー付き直噴 ディーゼル I4エンジンを搭載し、ハイドラマティック6速オートマチックトランスミッションと2速トランスファーケースが組み合わされています。ブレーキシステムはパワーアシストとアンチロックブレーキを採用し、4輪すべてにディスクブレーキとランフラットインサートが採用されています。電気系統は24Vで、標準NATOジャンパーケーブルコネクタ（別名「スレーブケーブル」）を備えています。ヘッドライトは、夜間の隊列走行時に、戦闘モードとブラックアウトモードで使用できます。[11]

変種

AMP-HEL

レーザー兵器システムを搭載したM1301 ISV

2022年8月、陸軍は小型ドローンからIBCT（Independent Border Control：無人機攻撃）を防御するための指向性エネルギー兵器を開発中であることを明らかにした。このプログラムは陸軍多目的高エネルギーレーザー（AMP-HEL）と呼ばれ、2023年にはISV（Independent Vault：無人機攻撃装置）に20kWのレーザーを搭載する予定で、これはグループ1および2のUAV（無人機）からの防御に十分な出力である。[12] [13]

TEWS-I

戦術電子戦システム - 歩兵 (TEWS-I)

戦術電子戦システム歩兵（TEWS-I）は、歩兵旅団戦闘団編成用に設計されたM1301歩兵分隊車両の戦術電子戦および信号諜報派生型です。TEWS-Iは全天候型で24時間稼働する車両であり、指揮官は敵の無線周波数発信源を検出、位置特定、識別し、非致死性の電子効果を適用して敵の通信と連携を妨害、拒否、または低下させることができます。各システムは、M1301プラットフォームに搭載された無線周波数アンテナ、受信機、およびプロセッサの統合スイートで構成されており、静止時または移動中の操作を可能にし、競合環境における迅速な機動をサポートします。TEWS-Iは、機械学習ベースの信号認識や統合信号検出器などの共有ハードウェアとソフトウェアを使用して電子戦支援を行い、GPSと戦術無線通信を使用して、戦場の兵士にほぼリアルタイムの状況認識を提供します。このシステムは、マルチ通信オプション、電子支援と電子攻撃ターゲティング、電子戦計画ツールとの統合、拡張された関心信号検出を備えたオープンアーキテクチャ設計も特徴としています。 [14] [15]

ISV-U

スコーピオン迫撃砲システムを搭載したISV-U

2025年、米陸軍は歩兵小隊車両多用途車（ISV-U）の購入を発表し、2026年度には1,275台のISV-Uを取得する計画である。ISV-UはISVの5人乗り派生型で、中型の後部荷台を備え、物流、火力支援、指揮統制、電子戦、対無人航空機システム、偵察など、幅広い任務プロファイルに適応できる。[16] [17] [18]

2025年10月、米陸軍第35歩兵連隊第2大隊は、 ISV-Uに搭載されたスコーピオン迫撃砲システムの試験を行った。スコーピオン迫撃砲システムを搭載した各ISV-Uは、M252 81mm迫撃砲と72発の迫撃砲弾を装備している。このシステムは高度なデジタル射撃管制システムを備えており、乗員の介入を最小限に抑えながら、迅速かつ正確な照準と再照準を可能にする。さらに、ISV-UはCH-47チヌークヘリコプターで機内輸送できるため、遠隔地や過酷な環境への迅速な展開が可能となる。[19]

運用上の使用

第 101 空挺師団の兵士が、ハリケーン ヘレンの被災者への救援活動のためノースカロライナ州西部への空輸の準備として、CH-47 チヌークに ISV を積み込んでいる。

M1301 ISVは、 2024年10月にテネシー州東部とノースカロライナ州西部のハリケーン・ヘレンの被災者に援助を提供する民間当局防衛支援任務において、第2旅団、第101空挺師団によって初めて使用された。ISVはCH-47チヌークヘリコプターに機内積載され、ケンタッキー州フォートキャンベルからノースカロライナ州アッシュビルまで350マイル（563 km）の車列で輸送された。[20]

生産

2025年、ドイツで訓練中にISVを使用する第101空挺師団第2旅団の兵士たち
2025年、ドイツの第10山岳師団のM1301。

2020年6月、米陸軍はGM/リカルド社に2億1,400万ドルの契約を授与し、1台当たり37万ドル強のコストで649台のISVを製造させた。陸軍の総必要数は2,065台のISVである。[21]最初の納入は第82空挺師団第1旅団に行われる予定である。[9]車両はモータースポーツ技術に大きく依存しており、サスペンションの改造はコロラドZR2の公道仕様の改造を販売しているロッド・ホール・プロダクツが担当し、シャーシの改造はノースカロライナ州ムーアズビルのヘンドリック・モータースポーツによって行われる予定である。[22]車両はノースカロライナ州コンコードにあるGMの新しいシャーロット技術センターから納入される。[23] [24] ISVは2023年4月にフルレート生産が承認され、これまでに300台の車両がそれぞれ約59台ずつの5つの旅団セットで戦場に納入されている。[25] [26]

2022年1月、国防総省の主任兵器試験官は、この車両は「近距離の脅威」には不向きであると報告したが、陸軍は、このプラットフォームは戦闘車両ではなく兵員輸送車両として機能することを目的としており、部隊は車両自体から戦闘するのではなく、脅威を回避するか、交戦した場合には降車することになっていると主張した。[4] [27]

GMディフェンスはその後、ISV入札車両の1台を全電動バージョンに改造した。[28] 12.7mm（.50）口径砲と歩兵5名を搭載したISVの派生型が、2021年10月にAUSAで展示された。[29]

2024年7月、カナダ政府は、ラトビアにおけるEFPの一環としてカナダ陸軍に軽戦力を装備させるため、フェーズ1で90台の車両を取得し、さらに18台のオプションを取得すると発表した。 [30] 36台は貨物型、54台は人員型で、2024年10月までに受領される予定。[31]フェーズ2では、最大222台の貨物型と人員型、最大23台の軽量トレーラーを取得する予定である。[31]

参照

参考文献

  1. ^ TM 9-2320-462-10[1]
  2. ^ abc 米国陸軍調達支援センター（USAASC）（2020）歩兵小隊車両（ISV）
  3. ^ “Infantry Squad Vehicle (ISV)”. 2020年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月30日閲覧。
  4. ^ ab Andrew Eversden (2021年2月3日) 陸軍は猛烈な戦闘レビューの後、新しい分隊車両を擁護する
  5. ^ 議会調査局（CRS）（2025年11月19日）「米陸軍の歩兵分隊車両（ISV）」（PDF）congress.gov。2026年1月10日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: url-status (リンク)
  6. ^ 「国防総省 2026年度予算見積もり」（PDF）www.asafm.army.mil。2025年11月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2026年1月10日閲覧。
  7. ^ Judson, Jen (2018年10月9日). 「米陸軍、長らく延期されていた地上機動車両（GTV）の競争開始を決定」. Air Force Times . 2022年2月27日閲覧。[永久リンク切れ]
  8. ^ Ashley Roque (2020年6月29日). 「米陸軍、新型歩兵分隊車両艦隊の建造にGMディフェンスを選定」Janes . 2020年6月30日閲覧。
  9. ^ abc Rae Higgins (2020年6月26日). 「歩兵分隊車両によるIBCTの『電動化』」アメリカ陸軍. 2020年6月30日閲覧。パブリックドメインこの記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
  10. ^ マンディ・メイフィールド (2020年2月14日). 「陸軍の歩兵分隊車両が熾烈な競争を巻き起こす」.ナショナル・ディフェンス・マガジン. 2020年6月30日閲覧。
  11. ^ 歩兵分隊車両（ISV）（PDF） GMディフェンス、2022年7月。
  12. ^ この歩兵分隊車両はドローンを破壊するためのレーザーを搭載する。Defense News、2022年8月11日。
  13. ^ 「光でできた弾丸」：陸軍は今後45日以内にストライカー搭載型戦闘レーザーを初配備へ。Breaking Defense 2022年8月10日。
  14. ^ ジェネラル・ダイナミクス・ミッション・システムズ. 「戦術電子戦システム歩兵旅団戦闘チーム（TEWS-I）」 . 2026年1月8日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: url-status (リンク)
  15. ^ 米陸軍 - CPE IEW&S (2025年2月10日). 「戦術電子戦システム - 歩兵 (TEWS-I)」. facebook.com . 2026年1月8日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: url-status (リンク)
  16. ^ 「国防総省 2026年度予算見積もり」（PDF）www.asafm.army.mil。2025年11月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2026年1月10日閲覧。
  17. ^ 「AUSA 2025：GM Defense、2026年に1,200台以上のISV-Uを納入へ」。Default . 2025年10月17日. 2026年1月10日閲覧。
  18. ^ GM Defense. 「ISV-Utility (ISV-U)」（PDF） . www.gmdefensellc.com . 2026年1月10日閲覧。
  19. ^ 「スコーピオン・ライト81移動式迫撃砲システム、ハワイで開催された米陸軍TiC 2.0イベントで試験運用 - European Security & Defence」2025年10月29日。 2026年1月10日閲覧。
  20. ^ “101st Airborne Division (Air Assault)”. www.facebook.com . 2024年10月17日閲覧。
  21. ^ 「GMディフェンス、米陸軍の歩兵分隊車両の生産で2億1,430万ドルの契約を締結」ゼネラルモーターズ、2020年6月27日。 2020年6月30日閲覧。
  22. ^ フランク・マーカス「GMディフェンス/米陸軍歩兵小隊車両（ISV）初試乗：戦闘カープール！」モータートレンド。モータートレンドグループ。 2020年10月29日閲覧。
  23. ^ 「GM、米陸軍兵員輸送車の製造のためコンコード工場を改修」インディペンデント・トリビューン2020年12月19日閲覧。
  24. ^ 「GM、コンコードに新技術センターを開設」インディペンデント・トリビューン2020年12月19日閲覧。
  25. ^ GMディフェンスの分隊車両、陸軍が本格生産を承認。Defense News、2023年4月5日。
  26. ^ 米陸軍、歩兵小隊車両のフルレート生産にゴーサイン。Breaking Defense、2023年4月5日。
  27. ^ Hudson, Jen (2022年2月2日). 「米陸軍、生産決定に先立ち歩兵分隊車両の問題に取り組むと誓う」. Defense News . 2022年2月22日閲覧。
  28. ^ シドニー・フリードバーグ・ジュニア（2021年5月4日）GMディフェンス：新社長、新工場、新型電気トラック
  29. ^ Jen Judson (2021年10月12日) GMディフェンスが歩兵小隊車両ISV 5の新バージョンを発表
  30. ^ GMディフェンスLLC. 「GMディフェンス・カナダ、カナダ軍から最新鋭軽戦術車両の契約を受注」www.prnewswire.com . 2024年7月24日閲覧。
  31. ^ カナダ政府 (2024年7月23日). 「ブレア大臣、ラトビア駐留カナダ軍に新型戦術車両90台を配備するため3,580万ドルの投資を発表」
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