M47パットン

M47パットン
テキサス州キリーンのフォートフッドにある第1騎兵師団博物館に展示されているM47パットン
タイプ中戦車[ 1 ] : 35
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
稼働中1951年～1960年代初頭（米国）
使用者下記の演算子を参照してください
戦争
生産履歴
メーカー
開発元M46パットン
開発されてM48パットン
生産1951–1954
 建造数8,576
仕様
質量48.6ショートトン（44.1t）戦闘準備完了[ 2 ]：119
長さ27フィート11インチ（8.51メートル）
幅11フィート6.25インチ（3.51メートル）
身長11フィート（3.35メートル）
クルー
  • 五
    • 司令官
    • 砲手
    • ローダ
    • ドライバ
    • アシスタントドライバー
鎧
  • 上部氷河
    • 60°で4インチ（100 mm）
    • 8インチ（200 mm）LoS
  • 砲塔前面
    • 40°で4インチ（100 mm）
    • 5.22 インチ (133 mm) LoS [ 1 ] : 425
主武装
副砲
エンジンコンチネンタルAV-1790-5B V12、空冷式、ガソリンエンジン810 馬力(600 kW)
パワー/重量17.6馬力（13.1kW）/トン
伝染 ; 感染
サスペンショントーションバーサスペンション
燃料容量233米ガロン（880リットル; 194英ガロン）[ 2 ]：119
運用範囲
100マイル（160 km）[ 2 ] : 119
最高速度時速30マイル（48キロメートル/時）[ 2 ]：119

M47パットンはアメリカの中戦車で、M46パットンをベースに改良された砲塔を搭載して開発され、その後M48パットンとしてさらに発展しました。第二次世界大戦中のアメリカ第3軍司令官であり、戦車戦の導入をアメリカでいち早く提唱した人物の一人であるジョージ・S・パットン将軍にちなんで命名された2番目のアメリカ戦車です。

M47はアメリカ陸軍と海兵隊の主力戦車で、M26パーシングとM46パットン中戦車の代替として開発された。[注 1 ] M47は冷戦時代の同盟国であるSEATOとNATO諸国で広く使用され、アメリカ軍に配備されていた間、戦闘に参加しなかった唯一のパットンシリーズ戦車であった。

後期型のM48とM60は外観は似ていたものの、全く新しい設計の戦車でした。M47パットンは、現在も様々なモデルが国際的に運用されています。M47は、車体前方に機関銃を搭載した最後のアメリカ戦車でした。

デザイン

新しい動力装置によりM26パーシングの機動性と信頼性の問題は修正されたが、その後M46と改名されたこの戦車は、のちにT42中戦車に置き換えられる暫定的な解決策と考えられていた。しかし、朝鮮戦争勃発後、陸軍は計画より早く新型戦車が必要であると決定した。T42の開発を完了するには時間が足りないと判断されたのだ。最終決定は、既存のM46の車体にT42の砲塔を搭載した、別の暫定的な解決策を生み出すことだった。この暫定的な戦車自体は技術的に未熟であったが、陸軍当局はM46に対する火力と装甲の改良はリスクに見合う価値があると感じた。[ 3 ]デトロイト兵器廠で開発されたこの複合材料製戦車は、M47パットンと命名された。

1950年12月、陸軍はアメリカン・ロコモティブ・カンパニーに戦車500両の生産のため1億ドルの契約を交付した。[ 4 ]生産は1951年に開始された。主砲はM36 (T119E1) 90mm砲で、M12光学測距儀を装着していた。これは以前の90mm砲のより強力な版として開発され、それらの弾薬と後方互換性があった（しかしその逆はなく、新しい薬莢は非力な砲には装填できない）。副武装は2挺の.30口径ブローニング機関銃で、1挺は艦首に、もう1挺は砲塔内の90mm主砲と同軸に装備されていた。また、砲塔天井のピントルマウントに.50口径ブローニングM2機関銃が装備されていた。M47は艦首機関銃を搭載した最後のアメリカ設計の戦車であった。 T42砲塔はM26/M46砲塔よりも大きな砲塔リングを持ち、砲塔前面の装甲防御力を高めるニードルノーズ設計、エンジンデッキの半分まで突出した細長い砲塔バスルと収納庫、そして防弾性能をさらに向上させる傾斜側面を特徴としていた。これらの特徴により、砲塔は明らかに菱形の形状をしていた。また、初弾命中率を向上させるために設計されたM12立体測距儀も搭載されていたが、使い勝手が悪かった。測距儀は砲塔上部前面の両側から突出しており、これは1980年にM1エイブラムスが登場するまで、アメリカ戦車の特徴であった。 [ 5 ] : 41–45

アメリカン・ロコモティブでの生産は1951年7月に開始されました。[ 6 ]物流と技術的な問題が生産開始当初から問題となっていました。

トルーマン政権の政策は、デトロイト以外の地域への兵器生産の分散化を奨励することで、アメリカの兵器メーカーの空襲に対する耐性強化を目指した。朝鮮戦争の勃発に伴い、アメリカは軍需生産を強化するために民間自動車生産を削減した。その結果、デトロイトの新たに失業した自動車労働者はほとんど仕事を見つけられず、ミシガン州以外の戦車製造業者は熟練労働者を欠いていた。トルーマンの政策はまた、民間工場が戦時生産に迅速に移行できることを前提としていた。しかし、多くの工場では戦車生産に必要な機械が不足しており、これらは第二次世界大戦の復員時に廃棄された。[ 7 ]

兵器部隊が設計した油圧式砲塔制御機構（M41ウォーカー・ブルドッグと共通）に欠陥があったため、技術者が修理に取り組んでいる間、これらの戦車は朝鮮半島への輸送を阻まれた。[ 7 ]技術者たちは1952年4月までに油圧装置の生産品質管理を改善し、保管中のM47戦車の修理に着手した。その頃までに陸軍当局は戦車を朝鮮半島に送る計画を撤回し、ヨーロッパおよび国内に駐留する部隊への供給に切り替えていた。[ 8 ]

最初のM47は1952年夏まで第1機甲師団と第2機甲師団に配備されなかった。1952年5月に標準化されたM47パットンの生産は1953年11月まで続けられ、デトロイトは5,481両の戦車を製造し、アメリカン・ロコモティブ・カンパニー（アルコ）は3,095両を製造し、合計8,576両のM47パットンが生産された。[ 5 ] : 41

展開

1960年の西ドイツのM47。
カリフォルニア州サンディエゴのカリフォルニア州兵兵器庫の外にあるM47パットン。
メリーランド州フォートミードの M47 パットン戦車。

ドイツ駐留米軍がM47を装備した後、相互安全保障局プログラムに基づいて納入された最初のM47は1952年にポルトガルに納入されました。同局は10月にNATO加盟国がイギリスのセンチュリオン主力戦闘戦車とM47を標準装備として採用することに合意したと発表しました。 [ 9 ] 10月までに、7月のキャンプドラムでは、ニュージャージー州陸軍州兵が戦車で訓練を行う最初の予備軍となりました。[ 10 ]

海兵隊も1952年後半からM47を配備し、朝鮮戦争後には7個海兵隊戦車大隊すべて（師団大隊3個、予備役訓練大隊2個、部隊レベル大隊2個）がそれぞれM47を配備した。しかし、これらはすぐにM48A1パットン戦車とM103重戦車に置き換えられ、最後のM47は1959年に退役した。[ 11 ]

アメリカン・ロコモティブ社の生産は、兵器部門と機関車部門がストライキに入った10月に停止した。生産は2月に組合幹部が賃上げで合意したことで再開された。[ 12 ] 1952年12月、国防総省はM47およびM48戦車の生産削減を命じた。[ 13 ] 1953年11月、アメリカン・ロコモティブ社は、ヨーロッパでオペレーターが駆動装置の欠陥を発見したことを受けてM47の生産を停止した。[ 14 ]陸軍当局は、この問題は戦時中の不足を回避するために低グレードの鋼材を使用するという彼ら自身の便宜上の決定から生じたものであることをすぐに認めた。[ 15 ]クライスラー社は、11月に生産を終了する際にデトロイト戦車兵器廠の従業員約1000人を解雇した。 [ 16 ]アメリカン・ロコモティブ社は11月に生産を再開した。[ 17 ]同社は1954年6月に戦車部門を閉鎖した。[ 18 ]

1953年に改良されたM48パットンが登場したことで、1955年にM47は「限定標準」と宣言され、間もなく戦車部隊のM48シリーズに置き換えられた。[ 5 ] : 47 1957年に旧式化が宣言された後、M46とM47は現役の歩兵師団戦闘集団の突撃砲小隊（それぞれ4両の戦車、1小隊あたり戦闘集団、師団あたり合計20両の戦車）で保持され、1960年代初頭に軽トラック搭載のSS-10対戦車誘導ミサイルに置き換えられた。 [ 19 ] M47は比較的短期間予備役で使用され、すぐに初期生産のM48パットンシリーズ戦車に置き換えられたため、M47の大部分は1950年代後半に輸出された。[ 5 ] : 47 [ 20 ] : 6, 12–38, 44–45

製造された8,576両のM47のうち、8,552両（99.7%）は1950年代に主要防衛調達計画（MDAP）を通じて他国に移管され、15年近くNATOの戦車部隊の主力となった。[ 21 ]

ユーゴスラビアM47 パットン -ピフカ

M47は、NATOおよびSEATO同盟国を中心に多くの国で広く使用され、オーストリア(147)、ベルギー(784)、エチオピア(30)、フランス(856)、ギリシャ(396)、ポルトガル(161)、[ 22 ]米国および西ドイツ)、イラン(約400)、イタリア(2,480)、日本(評価のみ1)、ヨルダン(49)、パキスタン(100)、ポルトガル(161)、サウジアラビア(米国から23、国際市場で108)、ソマリア(サウジアラビアから25)、韓国(531)、スーダン(サウジアラビアから17)、スペイン(389)、スイス(評価2)、トルコ(米国および西ドイツから1,347)、西ドイツ(1,120)、ユーゴスラビア(319)などであった。[ 20 ]当時のアメリカ陸軍と同様に、西ドイツ連邦軍もM47を駆逐戦車として使用していたが、1966年にカノーネンヤークトパンツァーに置き換えられた。 [ 23 ]

保管されていた米軍のM47は標的として消費された。[ 24 ]

戦闘任務

ソマリランド独立戦争で破壊されたM47パットン。
  • 朝鮮戦争の終結間近、M47が実戦試験のために配備された。これらの中には18インチサーチライトを装備したものもあった。[ 1 ] : 63
  • フランスは1956年のスエズ危機の際にM47飛行隊をエジプトに対して派遣した。[ 25 ]
  • パキスタンは、1965年の印パ戦争と1971年の印パ戦争の両方でインドに対してM47を配備した。
  • 1967年の六日間戦争において、ヨルダンはイスラエルに対してM47戦車を使用しました。イスラエルは、この戦争においてヨルダン戦車を敵国における最強の戦車と見なしていました。ヨルダンは合計131両のM47戦車とM48戦車を失いました。[ 25 ]
  • M47は、1974年7月から8月にかけて行われたトルコ軍によるキプロス侵攻において使用され、推定200両のパットン戦車が戦闘に参加した。少なくとも1両の運用可能なM47（シリアル番号092273）がキプロス国家警備隊に鹵獲され、1993年まで運用された。この個体は現在、パフォスの第25エマヌエル大佐の駐屯地に保管されており、訓練および戦没者追悼展示に使用されている。[ 26 ]
  • オガデン戦争中、ソマリア軍はT-54とT-55戦車を使用してエチオピア軍のM41とM47戦車を破った。[ 27 ]
  • 1980年から1988年にかけてのイラン・イラク戦争において、イランはM47をイラクとの戦闘に投入した。イランのM47はT-54とほぼ同等の性能であったが、 T-55ほど優れておらず、 T-62やT-72といったはるかに優れたイラク戦車に対しては、非常に貧弱な性能しか発揮できなかった。戦争終結までに、多数のM47パットン戦車がイラク軍に鹵獲された。[ 28 ]
  • M47はソマリア内戦中に小規模に使用された。[ 25 ]
  • 1980年代から1990年代初頭にかけて、トルコ軍はトルコ国内および隣国イラクにおいてPKKゲリラに対してM47戦車を使用しました。1990年代後半までに、トルコ軍のM48A5派生型が残存していたすべてのM47戦車に取って代わりました。
  • クロアチアはクロアチア独立戦争においてセルビア軍に対してM47を使用しましたが、その性能はソ連設計のT-55に劣ると評価されました。M47は戦後すぐに退役し、現在は軍事演習において砲撃/ミサイル実弾射撃の標的として使用されています。

変種

スペインのM47E1。M60A1と同様のエンジンデッキに注目
ヤド・ラ・シリオンのM47E2
サバラン
105mm砲を搭載したイタリアのM47
M47 [ 29 ] [ 1 ] : 425 M47M [ 1 ] : 426
クルー 5 4
長さ（銃の前方） 335.0インチ（8.5メートル） 338.8インチ（8.6メートル）
幅 138.25インチ（3.5メートル） 133.5インチ（3.4メートル）
高さ（MG以上） 132.0インチ（3.4メートル） 133.8インチ（3.4メートル）
地上高 18.5インチ（47.0 cm）
最高速度 時速30マイル（48キロメートル/時） 時速35マイル（56キロメートル）
フォーディング 48インチ（1.2メートル）
最大グレード 60%
最大溝 8.5フィート（2.6メートル）
最大壁 36インチ（0.9メートル）
範囲 80マイル（130 km） 370マイル（600 km）
力 2800 rpmで810馬力（600 kW） 2400 rpmで750馬力（560 kW）
パワーウェイトレシオ 16.7馬力/ST（13.7kW/t） 14.5馬力/ST（11.9kW/t）
トルク 2,200 rpmで1,610 lb⋅ft (2,180 N⋅m) 1,710 lb⋅ft (2,320 N⋅m) ＠ 1800 rpm
重量、戦闘装備 101,775ポンド（46,160キログラム） 103,200ポンド（46,810キログラム）
地面圧力 13.3 psi (92 kPa) 14.5 psi (100 kPa)
主武装 90mm M36
主砲の仰角 +19° −10°
トラバース速度 15秒/360°
上昇率 4°/秒
主砲弾薬 71ラウンド 79ラウンド
発射率 8ラウンド/分
  • M46E1 - パイロットモデル。M46の車体にT42砲塔を搭載し、M36 90mm砲を搭載。無線機、ベンチレーター、立体測距儀を搭載するために車長が長く、1両のみ製造された[ 5 ]：41、43
  • M47 - 主な生産型。M46の車体を改良し、前面装甲を改良、片側5個から3個に履帯の戻しローラを減少、後部フェンダーのマフラーを延長。8,576両製造[ 5 ] : 41
  • M47E1（アメリカ） - イギリスのセンチュリオン主力戦車の射撃管制システム（砲安定装置を含む）を流用したM47戦車のアメリカにおける呼称。当時の他のアメリカ車輌との比較評価において乗員から高い評価を得たが[ 30 ]、M47の生産寿命が終了したため採用には至らなかった。最大20両が製造された[ 1 ]。
  • M47M - 1960年代後半に開始された改良計画の成果であるM47Mは、M60A1のエンジンと射撃管制装置を搭載していた。90mm砲弾の増設に伴い、助手席は廃止された。アメリカでは採用されなかったが、イランとパキスタン向けに800両以上が生産された[ 5 ]。41、43、45。 これらの戦車はすべて、1960年代にアメリカの支援を受けてマスジェド・ソレイマーンに設立された工場で改修された。イラン革命後、ヨルダンのM47およびM48戦車の改修計画は中止された[ 25 ]。
  • M47E – スペインのM47Mの簡素なバージョン（オリジナルのFCSを維持）。
  • M47E1（スペイン） - 主砲弾薬庫の配置変更と乗員ヒーターの改修を行ったスペイン仕様の2回目の改修バッチ。新型M47Eと改修型M47Eの両方。330両が改修された。
  • M47E2 – 45両製造。M47E1はRh-105 105mm砲と改良型FCS（依然として電気機械式）を装備。操縦手と車長用のパッシブ暗視装置を装備。スペイン軍に配備されていたM47シリーズ主力戦車はすべて1993年に退役。
  • M47ER3 – スペインの装甲回収車。22台製造。
  • サバラン- イランのアメリカ製M47Mの改良型。サイドスカートと新造砲塔を備え、105mm砲、レーザー測距儀、新型射撃管制システム、通信機器を装備している。[ 31 ] [ 32 ]実戦では使用されなかった。[ 33 ]
  • ティアム- サバランのイラン版で、 59式戦車砲塔、新型射撃管制システム、新型通信機器、複合反応装甲を装備している。 [ 34 ]

追加装備

  • M6 – 土木用戦車搭載ブルドーザー。M47シリーズ用ブルドーザーキット。
  • 名前不明 - 90mm M36 を M48 パットン III が使用する 90mm M41 に切り替えます。
  • 105mm砲搭載型M47（フランス） - 105mm砲CN105F1の搭載、助手席の廃止による弾薬庫の拡張、赤外線スポットライトの装備などを備えたフランス仕様のアップグレード。[ 1 ]：75
  • 105mm砲搭載M47（イタリア） - OTOメラーラ105mmL/52砲、新型射撃管制システム、新型AVDS-1790-2Aディーゼルエンジンを搭載したイタリアのアップグレード。[ 35 ]

オペレーター

現在

  • イラン− 1994年、イランは当初納入された400両のうち、100両のM47戦車（M47M規格にアップグレード）を保有していると推定された[ 36 ]。 2024年時点でM47とM48は148両である。[ 37 ]

前者

ドイツのドレスデンにある博物館にあるM47パットンII。
M47の線画。

非国家

評価のみ

  • 日本- M47戦車1両が評価用に供与され、STA（61式戦車試作車）開発の参考資料として使用された。STAの試作車との比較や技術分析に使用された後、廃棄された。この戦車は廃棄されず、個人コレクションとして保管されている（2021年現在、一般公開されていない）。[ 46 ]

民間人

参照

注記

  1. ^兵器委員会議事録/OCM #33476では、1950年11月7日に重戦車、中戦車、軽戦車の呼称の使用が中止され、「…砲戦車の呼称」に移行した。

参考文献

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  47. ^ 「アーノルド・シュワルツェネッガーが自身の戦車でドライブ」 Yahoo! 2013年1月5日. 2020年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月4日閲覧。

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、 M47 パットンに関連するメディアがあります。
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