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| 歴史 | |
|---|---|
| アメリカ合衆国 | |
| 名称 | M80スティレット |
| 運用者 | アメリカ海軍 |
| 進水 | 2006年1月31日 |
| 運命 | 試練、成長 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 実験的な多胴船 |
| 排水量 | 満載時60トン |
| 長さ | 27.0メートル |
| 船幅 | 40フィート (12メートル) |
| 高さ | 15フィート (5メートル) |
| 喫水 | 2.5フィート（0.8メートル） |
| 推進力 | 1,650馬力のC-30 CAT 4基 |
| 速度 | 最高速度60ノット（110 km/h）[ 1 ] 巡航速度40ノット（74 km/h） |
| 耐久性 | 満載時／最高速度で500海里 |
| ボートおよび上陸用 舟艇を運搬 | 1硬質船体インフレータブルボート |
| 部隊 | シールズ隊員12名 |
| 補充 | 3 |
M80スティレットは、高度なステルス技術を採用したアメリカの試作海軍艦艇です。 [ 2 ] M80はMシップ社によって設計され、その後ナイト＆カーバー社によって建造されました。国防総省の戦力転換局の試験艦として利用されました。革新的なペンタマラン船体設計と高度な炭素繊維複合材構造が特徴です。[ 3 ] [ 1 ]
多胴船は船幅を利用して安定性を高めます。5つのスリムな船体は実質的に船首波を発生させないため、排水量型船舶の「船体速度」制限を回避します。スティレットの「ダブルM船体」は、荒波の中でも高速航行時において非常に安定した航行を実現します。欠点は、5つの船体によって「濡れ面積」が大きくなり、抵抗が大きくなることです。
デザイン
[編集]M80スティレットは、浅瀬沿岸海域での戦闘用に設計されたアメリカ海軍の艦艇です。全長88フィート（27メートル）のスティレットは、独特な形状と特許取得済みのM型船体により、電子偵察機器や兵器の搭載、あるいは特殊作戦の遂行に、安定性と高速性を兼ね備えたプラットフォームを提供します。この船体設計により、フォイルや揚力装置を必要とせず、高速航行や荒天時でも安定した航行が可能です。
M80スティレットは浅喫水のため、沿岸域や河川域での運用が可能で、海岸への上陸も可能となる。前面の「ファセット」デザインは、レーダー反射率を低く抑える設計となっている。
M80スティレットは、キャタピラーC32 1232kW（1652馬力）エンジン4基を搭載し、最高速度60ノット（時速110km）以上、満載時の航続距離500海里（900km）を実現します。また、浅瀬での作戦や上陸作戦のためにジェットエンジンを搭載することも可能です。上部飛行甲板[要説明]を備え、無人航空機（UAV）の発着が可能です。[要出典]後部ランプからは、全長11メートルの硬質船体型インフレータブルボートまたは自律型水中車両（AUV）の発着が可能です。
空荷時の重量は45トンで、貨物船に積み込めるほど軽量でありながら、20トンの積載量を搭載できます。全長は88.6フィート（27.0メートル）、幅は40フィート（12.2メートル）、高さは18.5フィート（5.6メートル）、喫水は2.5フィート（0.8メートル）です。M80スティレットは、軽量かつ強固な船体を実現する先進的な炭素繊維とエポキシ樹脂の複合材料を採用したアメリカ海軍最大の艦艇です。これらの艦艇の建造価格は、1隻あたり600万～1,000万ドルと予想されています。
運用履歴
[編集]2006年と2007年、スティレットはトライデント・ウォリアー演習をはじめとする数々の海軍演習に参加しました。これには、2006年のハウラー演習中の3日間の機雷除去実験が含まれており、この艦はコロナド海軍水陸両用基地の海軍特殊掃海チーム1（NSCT-1）によって運用されました
この船の重要な特徴は、特殊部隊と船の間で情報を中継する無人航空機（UAV）を発進させることで、特殊部隊間のネットワークを構築できることです。スティレット号は、SEALチームの偵察活動を支援する監視用UAVも搭載可能で、搭載されたクラスター型スーパーコンピューターを用いて、陸上のチームにリアルタイム画像を送信することも可能です。
スティレットは、タイム誌によって2006年の最高の発明の一つに選ばれ、軍事部門の2つの発明のうちの1つにも選ばれました。[ 4 ]
2008年、スティレットは麻薬取締局とアメリカ沿岸警備隊を含む合同機関作戦の一環として、アメリカ南軍の70日間の任務に派遣された。[ 5 ]
2012年7月、アメリカ海軍はスティレットをNASAの膨張式再突入体実験3（IRVE-3）の試験品[ 6 ]の回収に派遣した。IRVE-3は直径3メートル（9.8フィート）の熱シールドで、7月23日にNASAのワロップス飛行施設から探測ロケットで打ち上げられ、ノースカロライナ州沖の大西洋に着水した。スティレットは海軍水上戦闘センター・カーデロックの戦闘艇部門が運用し、バージニア州リトルクリーク・フォートストーリー統合遠征基地を拠点とする海上実証艇として言及されている。
英国は、2014年11月に能力実証15-1に基づき、RQ-20Aプーマ手動発射式無人航空機と互換性のあるISRパッケージをスティレットに搭載してテストした。 [ 7 ]
参照
[編集]参考文献
[編集]- ^ 「スティレット・ステルス船：見た目も乗り心地も購入スタイルも違う」。2018年2月14日閲覧。
- ^ 「アメリカ最大の炭素繊維船はスピードの鬼」 gizmodo.com 2018年1月13日閲覧。
- ^ 「2006年のベスト発明 - TIME」 2006年11月13日。 2010年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月14日閲覧- www.time.com経由。
- ^ 「M Ship's Stiletto Nabs Smugglers」 2008年9月17日。 2018年2月14日閲覧。
- ^ okrajoe (2012年5月16日). 「NASA Inflatable Reentry Vehicle IRV」 . 2021年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月14日閲覧– YouTube経由。
- ^ スコット、リチャード (2014年10月26日). 「Dstl、スティレットからの無人ISRペイロードデモンストレーションを計画」 IHS Jane's Defence Weekly . 2014年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月29日閲覧。（購読が必要です）
外部リンク
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