| MBMツーリズム | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | MBM |
| 生産 | 1961-1962 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | グランドツアラー |
| ボディスタイル | 2ドア2シータークーペ |
| レイアウト | フロントエンジン、リアホイールドライブレイアウト |
| 関連している | ヘロン・エウロパ |
MBMツーリズモはピーター・モンテヴェルディが販売した非常に少量生産（おそらく2台のみ）の自動車でした。[1] [2]モンテヴェルディの小さな会社MBM （ M onteverdi B inningen M otorsの略）は主に競技用車両を製造していましたが、少数のスポーツカーも製造されていました。[3]
この車のボディはイギリスから輸入された。当時、ヘロン・プラスチックス社はグラスファイバー製スポーツカー「ヨーロッパ」を開発していた。バックボーン・シャーシとコイルスプリング・ウィッシュボーン式フロントサスペンション、リアにはトライアンフ・ヘラルド・スイングアクスルを備えていたが、MBMの仕様が異なっていたかどうかは不明である。エンジンはヘロン・プラスチックス社と同様に、 997ccのフォード・アングリア105Eエンジンを搭載していた。 [4] 1961年式のMBMツーリズモは現在、スイス・ルツェルン のスイス交通博物館に収蔵されている。
1960年、 MBMスポーツと呼ばれる競技用オープン2シータースポーツカーが発表されました。この小型バルケッタは1092ccのOSCAエンジンを搭載し、100PS（73.5kW）を発生しました。競合車であったロータスやエルバとは異なり、フロントエンジンを採用していました。 [5] 22,000スイスフラン（2016年時点で約95,000米ドル）で販売されましたが 、製造されたのは1台のみでした。
参考文献
- ^ 「Monteverdi Hai 450 SS - 謎」。ユニーク・カーズ・アンド・パーツ。 2010年12月10日閲覧。
- ^ Peter Madle. 「モンテヴェルディ美術館：パート1：ストリートカー」Madle.org . 2010年12月10日閲覧。
- ^ マイク・ローレンス (1991). 『A to Z of Sports Cars』. ベイビューブックス, デボン州ビデフォード. 215ページ. ISBN 1-870979-81-8。
- ^ ローレンス著『スポーツカーのAからZ』 152ページ
- ^ ビョークルンド、ベングト編。 （1962年3月）。 「MBM - Schweizisk Sportvagn」[スイスのスポーツカー]。Illustrerad Motor Sport (スウェーデン語)。 No. 3. レルム、スウェーデン。 p. 24.
参照
 | 1945年から1975年にかけて製造された戦後のクラシックカーに関するこの記事はスタブです。この記事を拡張することで、Wikipedia に貢献できます。 |
