MSCシーショア
クルーズ船

MSCシーショア
MSCシーショアがバハマのオーシャンケイに停泊しました。
歴史
マルタ
名前MSCシーショア
所有者MSCクルーズ
オペレーターMSCクルーズ
船籍港バレッタ、マルタ
注文済み2017年11月29日
ビルダー
料金9億ユーロ[1]
敷設された2019年9月19日
発売2020年8月20日
スポンサーソフィア・ローレン
洗礼を受けた2021年11月18日
取得した2021年7月26日
稼働中2021年～現在
識別
状態稼働中
一般的な特徴
クラスとタイプシーサイドEVOクラス クルーズ船
トン数170,412  GT [2]
長さ339メートル（1,112フィート2インチ）[3]
ビーム41メートル（134フィート6インチ）[2]
身長76メートル（249フィート4インチ）[要出典]
下書き8.55メートル（28フィート1インチ）[3]
デッキ20
設置電力総電力65,040kW（87,220馬力）[2]
推進2×21,000kW（28,000馬力）固定ピッチプロペラ[2]
スピード21.8ノット（40.4 km/h; 25.1 mph）[4]
容量
  • 乗客4,540人（2人乗り）[3]
  • 乗客数5,632人（合計）[2]

MSCシーショアは、イタリアのモンファルコーネにあるフィンカンティエリ造船所でMSCクルーズ向けに建造されたシーサイドEVOクラスの クルーズ船です。2021年8月より、シーサイドクラスの大型船型サブクラスであるMSCシーサイドEVOクラスのネームシップとなりました。2022年11月に竣工した姉妹船MSCシースケープが加わりました。

歴史

計画と建設

2017年11月29日、MSCシーサイドの引渡し式典において、MSCはイタリアの造船会社フィンカンティエリ社と18億ユーロ相当の2隻の新型クルーズ船の発注契約を締結したと発表した。2隻の船はそれぞれ2021年と2023年に引渡し予定である。 [1]この2隻はシーサイドEVOクラスを構成し、 MSCシーサイドとMSCシービューによって確立された「シーサイドクラスのプロトタイプのさらなる進化」と評されている。[1]シーサイドEVOの1隻目の発注は、もともとシーサイドクラスの3隻目の発注に代わるものである。[1]シーサイドEVOの1隻目は、イタリアで建造された最大の船となる。[5]

2018年11月26日、MSCはシーサイドEVOの初代船をMSCシーショアと命名し、同日にモンファルコーネのフィンカンティエリ造船所で同船の鋼板切断式を行った。[6] 2019年9月19日には同船の起工式が行われ、幸運を祈願して船の竜骨の下に2枚のコインが置かれた。[5]同船は2020年8月20日に進水し、艤装作業を完了するためウェットドックに移動された。[7] MSCシーショアは2021年7月に竣工した。[8]

2021年12月22日、15歳の少年が船内のバルコニーから転落し死亡しました。クルーズ会社は、自殺とみられると発表しました。[9]

運用キャリア

MSCシーショアは当初2021年6月13日の処女航海で運航を開始する予定で、バルセロナ、マルセイユ、ジェノバ、ナポリ、メッシーナ、バレッタに寄港する西地中海クルーズを毎週行う予定だった。[10]しかし、COVID-19パンデミックの影響で造船所の建設に遅れが生じ、デビューは2021年8月1日に延期され、MSCはデビューまでMSCファンタジアを同航路に配備せざるを得なくなった。 [11]

設計と仕様

MSCは、MSCシーショアの全体的なデザインにおける、以前のシーサイドクラスの姉妹船からの変更点は船の65パーセント以上を占めていると主張している。[7] MSCシーショアは姉妹船よりも大きく、高さ74メートル（243フィート）、幅41メートル（135フィート）、長さ339メートル（1,112フィート）[4]で、 16メートル（52フィート）長くなっている。[5]また、総トン数は170,412 トンで、153,516トンから増加しており [10]、10,000平方メートルの追加デッキスペースがあり、[5]デビュー時のゲスト1人あたりの屋外スペースの比率がMSCの船の中で最も高い。[11]船内では、客室が200室増設されたことで収容人数が拡大し、[4] 2名1室利用で4,540名、最大収容人数は5,877名となり、シーサイドクラスの客船より758名多い。[10]デッキプランが広くなったことでレストランやラウンジスペースも増えたが、ジャグジーの数は減った。[6]この船には、船舶の排出ガスを制御する選択触媒還元システムや、船体の波抵抗を減らす防汚塗料など、効率性を高めるための機能が備わっている。 [1] MSCシーショアは、高度な空気衛生技術を搭載した初の新型クルーズ船である。MSCによると、「セーフエア」システムはウイルス感染のリスクを軽減するという。[12]

参考文献

脚注

  1. ^ abcde Leposa 2017.
  2. ^ abcde 「MSC シーショア (9843792)」。レオナルド情報。レジストロ イタリアーノ ナヴァーレ。2022 年11 月 22 日に取得。
  3. ^ abc 「MSCシーショア」フィンカンティエリ. 2022年10月25日閲覧。
  4. ^ abc クルーズ業界ニュース 2018.
  5. ^ abcd クルーズ業界ニュース2019。
  6. ^ 旅行代理店セントラル 2018年。
  7. ^ ab クルーズ業界ニュース 2020b。
  8. ^ クルーズアラビア 2021a。
  9. ^ Rahman, Khaleda (2021年12月28日). 「クルーズ船でバルコニーから墜落し少年が死亡」. Newsweek . 2022年2月18日閲覧。
  10. ^ abc Kalosh 2019.
  11. ^ ab クルーズ業界ニュース 2020a.
  12. ^ スタッフ、CIN（2020年10月21日）。「MSC、新型船内空気清浄システムを導入へ」www.cruiseindustrynews.com 。 2020年11月2日閲覧。

引用

  • Kalosh, Anne (2019年6月26日). 「MSCシーショアの新たな詳細が明らかに。地中海初シーズンのセール開始」Seatrade Cruise News . オリジナルより2020年7月7日時点のアーカイブ。 2020年7月6日閲覧。
  • レポサ、アダム（2017年11月29日）「MSC、新型「シーサイドEVO」クラスのクルーズ船を受注」Travel Agent Central。2019年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月6日閲覧。
  • 「MSC、2021年新造船の鋼材をカットし、MSCシーショアと命名」クルーズ業界ニュース、2018年11月26日。2018年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月20日閲覧。
  • 「MSC、運航休止期間を延長、2021年夏のプログラムを変更」クルーズ業界ニュース、2020年6月4日。2020年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月6日閲覧。
  • 「MSC、初のシーサイドEVO船をMSCシーショアと命名」Travel Agent Central . 2018年11月27日. 2019年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月6日閲覧。
  • 「MSCシーショアの詳細が明らかに；最新のグリーンテクノロジーを導入」クルーズ業界ニュース2019年9月19日。2019年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月6日閲覧。
  • 「フィンカンティエリで新MSCシーショアが進水」クルーズ業界ニュース2020年8月20日。2020年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月20日閲覧。
  • 「MSCクルーズ、北米デビューに先立ちMSCシーショアの受領」Cruise Arabia . 2021年7月26日. 2021年8月24日閲覧.
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