ホンダMH02

MH02
MH02
一般情報
タイプ	実験機
メーカー	ホンダミシシッピ州立大学
状態	引退
建造数	1
歴史
初飛行	1993年3月5日

ホンダMH02は、ミシシッピ州立大学と共同でホンダがエンジン配置と複合材構造の研究を目的として製作した実験用ビジネスジェット機です。試作機は1992年に完成し、1993年3月5日に初飛行を行いました。

MH02は量産化を予定していなかったものの、全複合材製の軽量ビジネスジェット機としては初めて飛行に成功した。1996年までに170時間以上の試験飛行が行われた。翼上エンジンマウントという異例の配置に加え、T字型尾翼と前進翼を特徴とする設計となっている。^{[ 1 ]}この機体は1998年に登録抹消され、日本に輸出された。^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

仕様（MH02）

一般的な特徴

乗員:パイロット1名または2名
定員： 6名
長さ: 11.25 m (36 フィート 11 インチ)
翼幅: 11.24 m (36 フィート 11 インチ)
高さ: 4.18 m (13 フィート 9 インチ)
最大離陸重量: 3,600 kg (7,937 lb)
動力源:プラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15D1ターボファンエンジン2 基、推力 5.3 kN (1,200 lbf)

パフォーマンス

最高速度: 654 km/h (406 mph、353 kn)

参照

VFW-フォッカー 614 : 双翼ジェットエンジン
HFB 320 ハンザジェット: 前方後退翼

参考文献

^ワーウィック、グラハム。「 Opening doors」 Flight International、2007年1月9～15日。
^ 「航空機データN3079N、2015年セスナ208BグランドキャラバンEX C/N 208B-5205、本田技術研究所MH-2 C/N 001」。
^ 「航空機に関する調査」。

外部リンク

[1] ワーウィック、グラハム。「 Opening doors」 Flight International、2007年1月9～15日。

[2] 「航空機データN3079N、2015年セスナ208BグランドキャラバンEX C/N 208B-5205、本田技術研究所MH-2 C/N 001」。

[3] 「航空機に関する調査」。

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