MVディスカバリーサン

ディスカバリー・サン号がルカヤン港に入港
歴史
名前	ザ・ドゥール（2011） MVディスカバリー・サン（1994–2011） バランガ・クイーン（1992–1994） スカンジナビア・サン（1982–1992） カリブ・ブレーメン（1981–1982） カリブ（1976–1981） スヴェア・スター（1973–1976） フリーポート（1973～1974年） フリーポート I (1968–1973) フリーポート（1968年）
所有者	ディスカバリークルーズライン
オペレーター	ディスカバリークルーズライン
船籍港	1994–2011:ナッソー、バハマ 2011–2012:モロニ、コモロ
ビルダー	オレンシュタイン コッペルとリューベッカー マシナバウ、リューベック、ドイツ
ヤード番号	658
発売	1968年4月20日
識別	コールサイン：C6FP7 IMO番号：  6815158 MMSI番号：308002000
運命	2012年2月13日廃止
一般的な特徴
トン数	11,979  GT [ 1 ]
長さ	134メートル（440フィート）
ビーム	21メートル（69フィート）
容量	1,010

MVディスカバリー・サンは、マイアミを拠点とするツアーオペレーター、ディスカバリー・クルーズラインの旗艦であり、唯一の客船でした。1968年にドイツのリューベックにあるオーレンシュタイン＆コッペル造船所で建造され、1995年に改装、2000年には最新鋭化されました。以前は、日帰りクルーズ会社シーエスケープの愛称で、スカンジナビアン・サンと命名されていました。

MVディスカバリー・サンは、フォートローダーデールのエバーグレーズ港からグランドバハマ島まで定期便を運航し、旅客クルーズフェリーサービスとして機能していました。

1984年8月20日、スカンジナビアン・サン号として運航中、マイアミ港に入港中に火災が発生しました。ディーゼル発電機から漏れた潤滑油が原因で、はしごの通路と船内の通路を通って乗客エリアに延焼しました。乗組員1名と乗客1名が死亡し、乗客乗員合わせて57名が負傷しました。^{[ 2 ] [ 3 ]}

運命

2011年9月、ディスカバリー・クルーズ・ラインズは、高額な運航コストと収益性の欠如を理由に運航を停止した。^{[ 4 ]}その後、ディスカバリー・サンは売却されたが、買い手も傭船者も見つからず、2012年2月13日にチッタゴンで解体された。^{[ 1 ]}

外部リンク

• ディスカバリークルーズラインのウェブサイト- archive.org コピー
• shippotting.com のプロの写真

参考文献

1. 「Discovery Sun (6815158)」 . Equasis .生態・持続可能開発・エネルギー省. 2012年8月27日閲覧。
2. 「スカンジナビア・サンクルーズ船火災で31人負傷」オカラ・スターバナーAP通信 1984年8月21日. 2016年2月23日閲覧。
3. Levesque, Paula (2014年8月8日). 「火災史における今日：クルーズ船火災で2人の死亡、57人の負傷」 . NFPA Today . 全米防火協会. 2016年2月23日閲覧。
4. “ディスカバリークルーズライン、9月6日に運航停止へ” . 2012年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。