| 歴史 | |
|---|---|
 | |
| 名前 | クリム |
| 同名の人物 | クリミア |
| 所有者 | 黒海国営海運会社 |
| 船籍港 | オデッサ、ソビエト連邦 |
| ビルダー | フリードリヒ・クルップ・ゲルマニアヴェルフト、キール |
| 完了 | 1928 |
| 稼働中 | 1928 |
| 再分類 | 1966年、練習船として |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | クリム級 貨物船 |
| トン数 | |
| 変位 | 6,050 t (5,950長トン) (深積載) |
| 長さ | 115.85メートル（380フィート1インチ） |
| ビーム | 15.55メートル（51フィート） |
| 下書き | 5.7メートル（18フィート8インチ） |
| 深さ | 7.7メートル（25.3フィート） |
| デッキ | 2 |
| 設置電力 | 4,000 馬力（ 3,000kW） |
| 推進 | スクリュープロペラ2基、ディーゼルエンジン2基 |
| スピード | 13.6ノット（25.2 km/h; 15.7 mph） |
| 容量 | 518人の乗客 |
MSクリムは、1920年代後半にソ連向けに建造された同級6隻の貨物定期船の1番艦でした。同級船の中で第二次世界大戦を生き延びた唯一の船でした。1966年に練習船に改造されました。
説明
クリムの全長は115.9メートル（380フィート2インチ）、全幅は15.6メートル（51フィート1インチ）、喫水は5.8メートル（19フィート）であった。[1] 2層のデッキを持ち、船倉深は7.7メートル（25.3フィート）であった。船の 総トン数 （GRT）は4,867トン、 純トン数 （NRT）は2,689トン、[2]載貨重量（DWT）は1,520トンと評価された。[1] 6気筒2ストロークディーゼルエンジンを2基搭載し、それぞれがスクリュープロペラを駆動し、合計で1,163馬力の定格出力を発揮した。[2]最高速度については情報源によって異なり、13ノット（時速24km、時速15マイル）[1]または15ノット（時速28km、時速17マイル）[3]とされている。この船の設計定員は450名であった。[3]
建設とキャリア
クリムは、1928年にドイツのキールにあるフリードリヒ・クルップ・ゲルマニアヴェルフト 造船所で建造された同級2隻のうちの1隻である。完成後、本船はソフトルグフロートによって黒海国営海運会社に譲渡され、オデッサを船籍港とした。[2] [1]
参考文献
- ^ abcd ジョーダン、376ページ
- ^ abc ロイズ船級協会(PDF) . 第2巻：総トン数300トン以上の汽船およびモーター船（1937～1938年版）. ロンドン：ロイズ・オブ・ロンドン. 1937年. 2022年11月17日閲覧。
- ^ ウィルソン著、20ページ
参考文献
- ボリンジャー、マーティン・J.（2012年）『革命から冷戦へ：1917年から1950年までのソビエト商船隊の歴史』ウィンザー（英国）：世界船舶協会。ISBN 978-0-9560769-4-6。
- ブズボン、プシェミスワフ。ヤン・ラジェムスキー＆マレク・トワルドフスキー（2022）。ソビエト艦隊の軍艦 1939 ～ 1945 年。 Vol. III: 海軍補助部隊。バーンズリー、英国: Seafors Publishing。ISBN 978-1-3990-2281-1。
- ジョーダン、ロジャー・W. (1999). 『世界の商船隊 1939年：6,000隻の船の戦時中の運命と詳細』ロンドン：チャタム・パブリッシング. ISBN 1-86176-023-X。
- ウィルソン、エドワード・A.（1978年）『ソビエト旅客船 1917-1977 』ケンダル（英国）世界船舶協会刊。ISBN 0-905617-04-5。
