MVレーヌ・マチルデ
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 ポーツマスを出発するレーヌ・マチルド | |
| 歴史 | |
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| 名前 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | |
| ビルダー | シフバウ ゲゼルシャフト ウンターヴェーザー AG、ブレーマーハーフェン |
| 発売 | 1970年2月9日 |
| 識別 | IMO番号： 7010755 |
| 運命 | 2005年に解散 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 5,464 GRT |
| 長さ | 119.60メートル（392フィート5インチ） |
| ビーム | 18.10メートル（59フィート5インチ） |
| 下書き | 4.75メートル（15フィート7インチ） |
| 設置電力 | 2 ×ピエルスティック12PC2V ディーゼル |
| スピード | 17ノット（時速31.48キロメートル、時速19.56マイル） |
| 容量 |
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レーヌ・マチルデは、ブリタニー・フェリーズが運航していたフェリーですドイツのブレーマーハーフェンにあるSchiffbau Gesellschaft Unterweser, AGでプリンス・オブ・ファンディ号として建造され、メイン州ポートランドとノバスコシア州ヤーマスを結ぶライオン・フェリーの運航。
歴史
プリンス・オブ・ファンディは、 1970年から1976年にかけてポートランド - ヤーマス航路でフェリーサービスを開始しました。
1976年、ライオンフェリーは1976年11月27日から1978年3月までの間、この船をヴァールベリ-グレノー航路に移動させた。
本船は1978年4月17日にブリタニー・フェリーズ社によってチャーターされ、当初はポーツマス-サンタンデール航路で航行していました。本船の主な航路はポーツマス-サン・マロで、プリンス・オブ・ブルターニュに改名されました。その後、1980年にフランスで購入され、登録されました。
1988年12月30日、ポーツマス-カーン（ウイストルハム）航路に転属する準備として、レーヌ・マチルドに改名されました。1991年、ノルマンディーの到着に先立ち、レーヌ・マチルドはブルターニュ・フェリーズでの運航から退役し、売却されました。
その後、ブリティッシュ・チャンネル・アイランド・フェリーズ（BCIF）にチャーターされ、ブリタニー・フェリーズが大きな株式を保有していました。1992年にはバハマ船籍でプールとチャンネル諸島間の航路に就航し、ボーポートに改名されました。1993年末までに、BCIFはコンドル・フェリーズとの競争により財政難に陥り、ボーポートは船主の手に返還されました。BCIFにおける客船としての役割は、ハヴレットに引き継がれました。
ボーポートは1994年半ばまでサウサンプトンで係船され、その後、スターン・マリタイム・ラインのバリ-チェシュメ航路にチャーターされました。その後、1994年に再び係船されましたが、すぐにギリシャの海運会社に引き取られ、ブリンディジ、イグメニツァ、パトラス間の運航を開始しました。その後、コマナフ社のために地中海を定期航海し、モロッコへ向かいました。コマナフ社での運航の合間に、ボーポートはプライベート・メディア・グループにチャーターされ、プライベート・レディというマーケティング名で運航されました。
2000年、ボーポートはサンジャク・ラインズに移籍し、ブリンディジとチェシュメ間の運航に就航しました。同年後半にはトリニダード・トバゴ政府にチャーターされました。2005年にはインドへ送られ、アランの海岸でスクラップとなりました。
外部リンク
- （スウェーデン語）ファンディ公の歴史
