2009年ストックホルムのシギュン | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | M/Sシギュン |
| 同名の人物 | シギュン |
| 所有者 | SKB |
| オペレーター | フレタンク レデリ |
| ビルダー | Société Nouvelle des Ateliers et Chantiers du Havre、ル・アーブル、フランス |
| 発売 | 1982年2月24日 |
| 稼働中 | 1982-2013 |
| 識別 | |
| 運命 | 2015年に破局 |
| 一般的な特徴[ 2 ] | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | |
| 長さ | |
| ビーム | 18.04メートル(59フィート2インチ) |
| 下書き | 4メートル(13フィート1インチ) |
| 深さ | 6.65メートル(21フィート10インチ) |
| 推進 | B&W Alpha 6S28LVOディーゼルエンジン2基、2,343 kW (3,142 hp) [ 1 ] |
| スピード | 12.5ノット(23.2 km/h; 14.4 mph) |
| クルー | 12 [ 3 ] |
M/Sシギュンは、スウェーデンの原子力発電所から使用済み核燃料と核廃棄物を、オスカルスハムンの貯蔵施設であるクラブ、そしてスタッドスヴィークとフォルスマルクの廃棄物処理施設へ輸送した船でした。この船は、神話に登場するロキの妻である女神シギュンにちなんで命名されました。この船名は、鎖につながれたロキの上に杯をかざし、頭上にとまった 毒蛇から滴り落ちる毒を受け止めるシギュンの役割を暗示しています。
シギュンは1982年にフランスのル・アーヴルにあるソシエテ・ヌーヴェル・デ・アトリエ・エ・シャンティエ・デュ・アーヴル社によって建造され[ 2 ]、使用済み燃料または放射性廃棄物用のコンテナを最大10個輸送することができました。また、低レベル廃棄物用の車両または標準輸送コンテナを1~2台搭載することもできました。船尾ランプにより、全長59メートル(194フィート)の貨物デッキからロールオン・ロールオフ方式の積み下ろしが可能でした[ 3 ] 。 [ 2 ]
シギュンはスウェーデン核燃料廃棄物管理会社(SKB)が所有していたが、運航と人員配置はフレタンク・レデリAB(フレタンク海運会社)が行っていた[ 3 ]。
2010年12月、SKBはシギンの後継としてオランダのダメングループに新しい船を発注したと発表されました。[ 4 ]シグリッドと名付けられた新しい船は、[ 5 ] 2011年12月にルーマニアのガラツィで起工され、2013年5月に引き渡されました。 [ 6 ] 2012年10月にこの新しい原子力貨物船1600が進水しました。 [ 7 ]