MSトールビョルン

フェリー乗り場のMSトールビョルン
歴史
名前トールビョルン
同名の人物トールビョルン・ヤグランド
所有者AUF
船籍港ノルウェー
注文済み1948
ビルダーオスカルスハムン造船所
一般的な特徴
クラスとタイプ再建されたL50上陸用舟艇
変位31トン[ 1 ]
長さ17.18メートル(56.4フィート)
ビーム4.8メートル(16フィート)
深さ1.15メートル(3.8フィート)
容量乗客50人
クルー2

MSソービョルン(コールサインLILU)はAUF所有の船舶である。AUFがウトヤ島で毎年開催するサマーキャンプでは、この船が参加者をウトヤ島と本土のウトイカイアの間を送迎する。この船は1948年にオスカルスハムン造船所で建造された。以前はラスムス(Rasmus)と呼ばれ、1997年にAUFが25万スウェーデンクローナ (1997年4月時点で約3万7000米ドル)で購入した。後に、AUFの元指導者で後にノルウェー首相となったソービョルン・ヤグランドにちなんでソービョルン( Thorbjørn )に改名された。このフェリーは50人の乗客を収容でき、小型車両の輸送も可能である。[ 2 ]

歴史

この船は民間旅客フェリーに改造される前は、L-50型軍用揚陸艇でした。これら揚陸艇は、 1950年代から1980年代にかけてスウェーデン海軍スウェーデン沿岸砲兵隊で使用されていました。L50型揚陸艇は、沿岸レンジャー部隊によって、砲火を浴びている人員の迅速な上陸に使用されました。

2011年のノルウェー攻撃

2011年7月、アンネシュ・ベーリング・ブレイビクは、AUFサマーキャンプへの攻撃に先立ち、MSトールビョルン号を利用してウトヤ島へ向かった。最初の銃撃から数分後、同船はわずか9人を乗せて島を出発した。周辺地域にさらなるテロリストがいる可能性を懸念した彼らは、フェリーで北へ2.7キロメートル(1.5海里、1.7マイル)のスコグルンドへ向かった。[ 3 ]そのため、警察が本土への通常のフェリー乗り場であるウトヤ島に到着した際には、フェリーは利用できなかった。[ 2 ]

この船は、銃撃犯が逮捕された直後から救助活動に使用されました。フェリーの船長、ジョン・オルソン氏は、警察官と救助隊員をウトヤ島へ、そしてキャンプ客をウトヤ島から本土へ夜通し輸送していました。[ 4 ]

参考文献

  1. ^ Sjötransport med Kustartilleriets fartyg och båtar 2016 年 3 月 4 日にウェイバック マシンにアーカイブ(スウェーデン語)
  2. ^ a b「これはMS「Th​​orbjørn」(ノルウェー語)で起こった」。アフテンポステン。2012年1月7日。 2012年1月18日閲覧
  3. ^ "Google マップ、スコグランド" . 2012 年1 月 25 日に取得
  4. ^ 「ウトヤ島フェリーの役割が現在調査中」『Views and News from Norway』2011年11月24日閲覧