フェリー乗り場のMSトールビョルン | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | トールビョルン |
| 同名の人物 | トールビョルン・ヤグランド |
| 所有者 | AUF |
| 船籍港 | ノルウェー |
| 注文済み | 1948 |
| ビルダー | オスカルスハムン造船所 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 再建されたL50上陸用舟艇 |
| 変位 | 31トン[ 1 ] |
| 長さ | 17.18メートル(56.4フィート) |
| ビーム | 4.8メートル(16フィート) |
| 深さ | 1.15メートル(3.8フィート) |
| 容量 | 乗客50人 |
| クルー | 2 |
MSソービョルン(コールサインLILU)はAUF所有の船舶である。AUFがウトヤ島で毎年開催するサマーキャンプでは、この船が参加者をウトヤ島と本土のウトイカイアの間を送迎する。この船は1948年にオスカルスハムン造船所で建造された。以前はラスムス(Rasmus)と呼ばれ、1997年にAUFが25万スウェーデンクローナ (1997年4月時点で約3万7000米ドル)で購入した。後に、AUFの元指導者で後にノルウェー首相となったソービョルン・ヤグランドにちなんでソービョルン( Thorbjørn )に改名された。このフェリーは50人の乗客を収容でき、小型車両の輸送も可能である。[ 2 ]
この船は民間旅客フェリーに改造される前は、L-50型軍用揚陸艇でした。これらの揚陸艇は、 1950年代から1980年代にかけてスウェーデン海軍とスウェーデン沿岸砲兵隊で使用されていました。L50型揚陸艇は、沿岸レンジャー部隊によって、砲火を浴びている人員の迅速な上陸に使用されました。
2011年7月、アンネシュ・ベーリング・ブレイビクは、AUFサマーキャンプへの攻撃に先立ち、MSトールビョルン号を利用してウトヤ島へ向かった。最初の銃撃から数分後、同船はわずか9人を乗せて島を出発した。周辺地域にさらなるテロリストがいる可能性を懸念した彼らは、フェリーで北へ2.7キロメートル(1.5海里、1.7マイル)のスコグルンドへ向かった。[ 3 ]そのため、警察が本土への通常のフェリー乗り場であるウトヤ島に到着した際には、フェリーは利用できなかった。[ 2 ]
この船は、銃撃犯が逮捕された直後から救助活動に使用されました。フェリーの船長、ジョン・オルソン氏は、警察官と救助隊員をウトヤ島へ、そしてキャンプ客をウトヤ島から本土へ夜通し輸送していました。[ 4 ]