 ドーバーのイースタンドックに停泊中のバイキング1号、1967年
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 | イオニアン・スカイフェリー（2007～2008年） |
| オペレーター | イオニアン・スカイフェリー（2007～2008年） |
| 船籍港 | リマソール、キプロス（2008年まで） |
| ルート | 当初はサウサンプトンとシェルブール間のサービス |
| ビルダー | Kaldnes Mekaniske Verksted A/S、トンスベルグ、ノルウェー |
| 発売 | 1964年1月31日 |
| 完了 | 1964 |
| 処女航海 | 1964年5月11日 |
| 稼働中 | 1964 |
| 故障中 | 2008 |
| 識別 | IMO番号：6407652 |
| 運命 | 2008年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | RORO車・旅客フェリー |
| トン数 | 5,440 GRT |
| 長さ | 99.5メートル（326フィート5インチ） |
| ビーム | 23.19メートル（76フィート1インチ） |
| 下書き | 4.42メートル（14フィート6インチ） |
| 推進 | 2 × ピールスティック リンドホルメン 12 PC2V 400 |
| スピード | 18.5ノット（34.3 km/h; 21.3 mph） |
| 容量 | 乗客940人、車180台 |
MSバイキング I はロールオン/ロールオフ式の自動車および旅客フェリーであり、2008 年に解体されるまではイオニアン スカイ フェリーが所有していました。当初は、サウサンプトンとシェルブールの間でイギリス海峡を渡って運航するために、 Thoresen Ferriesの Otto Thoresen によって就航しました。
革新的なデザイン
バイキングIは、 1960年代初頭に造船技師ターゲ・ヴァンドボルグによって設計されました。ドライブスルー方式のカーフェリーとして、英国からイギリス海峡西岸を経由して運航された同種のフェリーとしては初の船の一つであり、重要な革新的な設計でした。バイキングIは、 1964年からオットー・トーレセンのトーレセン・フェリーズによってサウサンプトンとシェルブール、ル・アーヴル間の航路で運航されていました。
参考文献
- カウシル、マイルズ、ヘンディ、ジョン（2007年）『ソレーセン・バイキングの記憶：タウンゼント・ソレーセンのトレンドセッターたち』ラムジー、マン島：フェリー・パブリケーションズ、ISBN 978-1871947731。
