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| 会社の種類 | 合弁事業 |
|---|---|
| 業界 | 航空学 |
| 設立 | 1989年6月 （1989年6月） |
| 本部 | 、 ドイツ[1] |
サービスエリア | 全世界 |
| 製品 | 航空機エンジン |
| オーナー | MTUエアロエンジン、 サフラン、ターボメカ 、ロールスロイス・ホールディングス |
| Webサイト | www.mtr390.com |
MTUターボメカ・ロールス・ロイス社（MTR）は、 MTR390 ターボシャフトエンジンの開発、製造、サービス提供を目的として設立された多国籍エンジンメーカーです。同社は、ドイツのMTUエアロ・エンジンズ、フランスのターボメカ、英国のロールス・ロイスという3つの欧州航空エンジンメーカーによる合弁会社です。
同社のこれまでの唯一の製品は、ヘリコプター向けに特別に開発されたMTR390です。このエンジンは、ユーロコプター・タイガー 攻撃ヘリコプターに搭載されています。
歴史
MTUターボメカ・ロールス・ロイス（MTR）は、フランスと西ドイツ政府のために先進的な多用途戦場ヘリコプター、ユーロコプター タイガーを開発するために作られた枠組みの一部として、1989年6月に設立されました。フランスの航空宇宙企業アエロスパシアルとドイツの企業メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム（MBB）の合弁会社が回転翼機自体の開発の主契約者に選ばれた一方で、それを動かすMTR390動力装置を開発するために別の企業が設立されました。[2]具体的には、MTRはエンジンを担当するプログラム管理会社に指定され、パートナー企業であるドイツのMTUエアロエンジン、フランスのターボメカ、イギリスのロールス・ロイスが共同でスタッフを配置しました。[3]
業務面では、MTRはMTR390エンジンに関連するすべての開発、製造、サポート活動の指揮と調整を管理し、他の軍事および民間用途向けのエンジンのマーケティングと販売も担当しています。[3]同社は、顧客国の政府機関に対して責任を負う契約当事者として認められています。作業は、各パートナー企業のメンバーによって形成された機能グループに分割されています。[3]エンジンは、MTRパートナー企業の施設で個別に製造されたモジュールで構成されています。当初の作業分担は次のとおりです。ターボメカがコンプレッサー、ギアボックス、付属品、制御システムを製造し、ロールスロイス社がパワータービンステージを製造し、MTUが燃焼器、高圧タービン、および最初のエンジンバッチ全体の最終組み立てを担当しました。[4]
1997年、エンジンプログラムは生産投資段階に進み、同年、民間登録が認可され、軍の認定は1999年中に行われました。[4] 1999年6月18日、ドイツとフランスは、各国に80機ずつ、合計160機のタイガーヘリコプターの初期バッチを33億ユーロで公的に発注しました。[5]これを受けて、2000年初頭、ドイツ連邦防衛技術調達庁（BWB）とMTRの間で初期生産契約が締結されました。契約額は4億3000万ドイツマルクで、エンジン320基とスペアパーツで構成され、MTU390の生産承認を意味していました。[4] 2002年3月22日、ユーロコプターのドナウヴェルト工場で行われた盛大な式典で、最初のタイガー生産機がロールアウトしました。量産型は2003年に初期受け入れ試験を開始したが、フランス軍への最初の公式納入は2005年3月18日に行われ、ドイツへの最初の公式タイガー納入は2005年4月6日に続いた。[6]
MTU390自体はFADEC制御のターボシャフトエンジンであり、各タイガーヘリコプターはこのエンジンを2基搭載している。[7]一時は、427機のタイガーヘリコプターの生産に合わせて約1,000基のエンジンが生産されると予測されていた。[4]後期型のタイガーヘリコプターには、初期型よりも強力なMTU390エンジンが搭載されている。[8] [9]
参考文献
引用
- ^ 「MTU Turbomeca Rolls-Royce GmbH」ブルームバーグ。 2020年4月3日閲覧。
- ^ クロッツ 2001、130-131ページ。
- ^ abc 「MTU Turbomeca Rolls-Royce GmbH」。Aviation Week 。 2020年4月3日閲覧。
- ^ abcd 「タイガー社MTR390エンジンの生産契約締結」 .航空機工学・航空宇宙技術. 72 (2). 2000年4月1日. doi :10.1108/aeat.2000.12772bab.051. ISSN 0002-2667.
- ^ クロッツ 2011、132、149頁。
- ^ クロッツ2011、154ページ。
- ^ 「Tiger - テクノロジー」Wayback Machineで2013年2月9日にアーカイブ。Eurocopter 、2013年2月17日閲覧。
- ^ “フランスとスペイン、新型ユーロコプター タイガーHAD型機を発注（更新）”. 2007年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年3月5日閲覧。
- ^ エアバス タイガーのパンフレットのプレゼンテーション
参考文献
- クロッツ、ウルリッヒ（2011年）『フライング・タイガー：国際関係理論と先進兵器の政治』オックスフォード大学出版局、ISBN 978-0-1997-5993-4。
外部リンク
- 公式企業ページ
