MVアルタ
 MVアルタ号がコーク州バリーコットンで座礁 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 船籍港 | パナマまたはタンザニア |
| 発売 | 1976年3月17日 |
| 完了 | 1976 |
| 処女航海 | 1976 |
| 稼働中 | 1976 |
| 故障中 | 2018 |
| 識別 | |
| 運命 | 2018年10月に放棄され、現在はアイルランドのコーク州バリーコットンに停泊中 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 2295トン |
| 長さ | 77.32メートル（253フィート8インチ） |
| 設置電力 | ディーゼル |
| スピード | 7.2ノット（13.3 km/h; 8.3 mph） |
| 容量 | 1640トンDWT |
MVアルタ号は、現在アイルランドにある放棄された商船です。 [ 1 ] 1976年にタナガーという名前で建造されたアルタ号は、2018年10月に海上で放棄され、2020年2月にアイルランドの海岸に漂着し、残骸が今も残っています。
キャリア
アルタは1976年にタナガーとして建造され、2017年にアルタとなるまで幾度かの船名が付けられてきました。 [ 1 ] 2015年までに自動船舶識別装置（AIS）が搭載され、船の動向を追跡できるようになりました。主に地中海を航行していたため、定期的にAISのオン/オフを切り替えていました。AISの停止は異例であり、後年、船名を何度も変更したことも異例です。これは違法行為への関与を示唆している可能性があります。[ 2 ]
放棄
2018年10月、この船はギリシャからハイチへ航海中でした。この種類・サイズの船は通常、海岸線に近い場所に停泊するため、このような長距離航海は異例です。[ 3 ]船のエンジンが大西洋上で故障し、乗組員は取り残されました。アメリカ沿岸警備隊はバミューダ諸島の南東約2,200km（1,400マイル）の沖合で乗組員を救助しましたが、船は放棄されました。[ 4 ]
放棄後のこの船のその後の動向は不明である。未確認の報告によると、ガイアナまで曳航され、ハイジャックされた可能性もあるが、その後再び放棄されたという。[ 3 ]何が起こったかは不明だが、この幽霊船は2019年8月か9月に、バミューダ近海でHMS プロテクターによって再び目撃されている。この目撃後も、この船は低速で漂流を続け、最終的にアイルランドに到着したとみられる。しかし、放棄後、AIS（自動航行装置）が機能していなかったため、進路は不明である。[ 2 ]
残骸
2020年2月16日、アルタ号はデニス嵐の中、アイルランドのコーク州バリーコットン近くの海岸で座礁した。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]現代の幽霊船という珍しい話と、乗組員や船長なしで海に漂流していた期間の長さ（18か月）は、世界中の人々の想像力と好奇心を捉えた。[ 8 ]
1993年のサルベージおよび難破船法に基づき、難破船の受託者が任命されるまで、難破船の責任はアイルランド海洋大臣にある。船の所有権を特定し、アイルランド政府が費用の回収を試みることができるよう努力したが[ 9 ] 、 2020年12月時点で所有権は確定していない。[ 10 ] [ 11 ]船の商業スクラップ価格は「低い」ものの、難破船を撤去するためにアイルランドの国庫が負担する費用は1000万ユーロを超える可能性がある。[ 12 ]アルタは以前、所有権をめぐる争いがあり、かつてハイジャックされてガイアナに曳航されたと主張されていたが、最後に登録された場所を特定する努力がなされてきた。一部の報道では、船は乗組員が救助されたときにパナマ船籍で航行しており、2018年10月に放棄されたと示唆している一方、タンザニアに登録されていたと示唆する報道もある。[ 6 ] [ 13 ]最終的に62バレルの石油がヘリコプターで難破船から除去された。[ 14 ]その後、船は封鎖され、アクセス不能となった。
2020年10月までに残骸は劣化し、コーク州議会は船がバラバラになるのではないかと懸念した。州はアイルランド政府の他省庁に船の撤去支援を要請した。スクラップにする、沖合に曳航する、自沈させるなどの選択肢が検討されたが[ 11 ] 、2022年初頭までにアルタ号の船体は一連の嵐の影響で真っ二つに割れてしまった[ 15 ] 。運輸省とコーク州議会が2023年2月に発表したアルタ号の今後の対応に関する報告書では、当局によるリスク軽減努力の結果、一般市民へのリスクは中程度に軽減され、環境へのリスクは許容レベルにあると結論付けられている[ 16 ] 。
2024年現在、難破船を撤去する計画はない。撤去すると、引き揚げ業者と地元の環境が危険にさらされるからである。[ 17 ]
参考文献
- ^ a b「ALTA: 船舶の詳細」marinetraffic.com . 2020年2月17日閲覧。
- ^ a bバージェス、マット（2020年3月29日）「アイルランドの運命の幽霊船、アルタ号の謎めいた最後の航海」 Wired UK . ISSN 1357-0978 . 2020年12月30日閲覧。
- ^ a bヒリアード、マーク。「MVアルタ：バリーコットンの『幽霊船』の無人航海」「アイリッシュ・タイムズ」 。2020年12月30日閲覧。
- ^ゲイリー・ディクソン (2019年9月5日). 「大西洋中部で漂流中の謎の貨物船を発見」 Trade Winds News . 2020年2月17日閲覧。
- ^ Roche, Barry (2020年2月16日). 「嵐デニス、放棄された『幽霊船』をコーク州沖の岩礁に押し流す」アイリッシュ・タイムズ. 2020年2月17日閲覧。
- ^ a b「嵐デニス：『幽霊船』がアイルランド沿岸に漂着」 BBCニュース、2020年2月17日。
- ^ Thomas, Cónal (2020年3月29日). 「沿岸警備隊は幽霊船が『盗まれた』可能性があると警告し、議会に警備の提供を要請」 TheJournal.ie . 2020年8月13日閲覧。
- ^ 「アイルランドで難破したMVアルタ号は、乗組員も船長もいないまま1年間世界中を漂流した後、座礁した。当局は行方不明者の捜索に苦慮している…」outl.it。2020年5月5日閲覧。
- ^ 「明日の朝、干潮時に請負業者がコークの『幽霊船』に乗り込む」 The Journal . 2020年2月17日. 2020年2月17日閲覧。
- ^ O'Sullivan, Jennie (2020年5月4日). 「MV Altaの引き揚げ費用は1,000万ユーロの可能性あり - 専門家」 - www.rte.ieより。
- ^ a b Thomas, Cónal (2020年12月26日). 「コーク市議会、幽霊船が『バラバラ』になる可能性があると警告、難破船に対する国の解決策を模索」 TheJournal.ie . 2020年12月29日閲覧。
- ^ Carroll, Rory (2020年5月5日). 「アイルランド、岩から『幽霊船』を除去するために数百万ドルの費用を請求される」 . The Guardian . 2020年5月5日閲覧。
- ^ 「嵐デニス、放棄された貨物船をアイルランドへ送る」マリン・インダストリー・ニュース、2020年2月17日。 2020年2月17日閲覧。
- ^ Burke, Róisín (2020年2月26日). 「幽霊船から石油バレル約100バレルが撤去される; 議会は難破船の閉鎖へ」 . The Echo . 2020年2月27日閲覧。
- ^ Burke, Róisín (2022年3月13日). 「イーストコークに漂着した船が亡命」 . The Echo . 2022年3月13日閲覧。
- ^ 「コーク東部で発生した『幽霊船』の難破は、一般市民にとって『容認できない』リスクをもたらした」 TheJournal.ie 2023年9月14日閲覧。
- ^ 「MV Alta going nowhere fast」 Cork Independent、2024年6月19日。 2024年9月10日閲覧。
