 クイーンズランド州タンガルーマ沖のMVアバター
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| 歴史 | |
|---|---|
 シンガポール | |
| 名前 | MVアバター |
| 所有者 | ヴァラーオフショアマリンサービス |
| オペレーター | シンガポール共和国海軍 |
| ビルダー | |
| 敷設された | 1983年5月4日 |
| 発売 | 1983年8月23日 |
| 完了 | 1983年12月30日 |
| 母港 | シンガポール |
| 識別 |
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| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 変位 | 16,557トン |
| 長さ | 173.5メートル（569フィート3インチ） |
| ビーム | 23.05メートル（75フィート7インチ） |
| 下書き | 10.02メートル（32フィート10インチ） |
| スピード | 12ノット（時速22km、時速14マイル） |
| 補体 | 32 |
| 航空施設 | ヘリコプター着陸プラットフォーム |
MVアバターは、シンガポール共和国海軍の練習船として運用されていた一般貨物船です。Valour Offshore Marine Servicesが所有し、2001年から2023年まで国防省傘下の法定機関である国防科学技術庁にリースされていました。アバターは海軍の就役軍艦ではなく、海軍旗ではなく海軍旗を掲揚していました。
商人のキャリア
本船は1983年5月4日に起工され、8月23日に「アストラハン」として進水し、同年12月30日に東ドイツのロストックにあるヴァルノウヴェルフト造船所で引き渡された。本船はヴァルノウヴェルフト社が開発した18型リフトオン・リフトオフ/ロールオン・ロールオフ（LORO）船シリーズの1番船である。本級の開発は、従来のRORO船では輸送できないより幅広い貨物の輸送を可能にするとともに、軍事補給活動を支援することを目的としていた。[1]
アストラハンは、1995年にキプロスに拠点を置くアストラプライド・シッピング・カンパニー社に売却されるまで、ソ連（当時はロシア）のバルチック・シッピング社によって運航されていました。その後、キプロス船籍で再登録され、アドメトスに改名されました。1997年には再びウィローズ・マリタイム社に売却され、マルタで再登録され、ケツァル、その後ノルブルク・ラミンに改名されました。[2]
その後、シンガポールのValour Offshore Marine Services Pte. Ltd.が2000年9月にNorbulk Raminを買収し、アバター（ Avatar ）と改名してシンガポールに登録しました。2001年から2023年まで、訓練プラットフォームとしてシンガポール共和国海軍（RSN）にリースされました。[3] [4]
海軍勤務
搭乗手続き
RSN は、訪問、搭乗、捜索、押収(VBSS) とも呼ばれる船舶のハイジャックおよび乗船作戦をシミュレートするためのトレーニング プラットフォームとしてアバターを使用しました。
2005年8月、アバター号は多国間演習「ディープ・セイバー」に参加中、ハイジャックされた船舶として海軍潜水部隊の特殊部隊に侵入された。この作戦には、化学・生物・放射性物質・爆発物（CBRE）対策グループ、海上保安庁、オーストラリア税関も参加した。[5]
2016年5月、アバターはASEAN国防相会議プラス海上安全保障・対テロ演習（ADMMプラス）の初開催となる多国間演習に参加した。11日間にわたるADMMプラス演習中、アバターは再びハイジャック船の様相を呈し、シンガポール空軍特殊部隊がヘリコプターからアバターの甲板にラペリングで降下し、他国の特殊部隊は硬質ゴムボートでアバターの舷側からアバターに乗り込んだ。[6]
2021年7月、アバターは対テロ演習の一環として、米領グアム付近でアメリカ海軍と共にパシフィック・グリフィン演習に参加した。 [7]
ヘリコプターの運用
アバターは、 RSAFの スーパーピューマまたはクーガーヘリコプターに対応する2つのヘリコプター発着デッキを備えるように改装されました。この改装プログラムにより、飛行甲板が拡張され、ヘリコプターの運用を強化するためにクレーンが撤去されました。[8]
台風ネパルタク
2016年7月、台風ネパルタクが台湾を襲い、風速が最大で時速150キロメートル。7本の係留索のうち6本が切れ、船は漂流したが、桟橋の係留索に1本のロープで繋がれていた。アバターは中華民国海軍の成功級フリゲート艦との衝突を間一髪で回避し、2隻のタグボートの支援を受けて横付けされた。[9]
リースの終了
アバターのRSNとのリース契約は2023年7月6日に終了し、チャンギ海軍基地を出発した。[10]
2024年5月19日、この船はセントクリストファー・ネイビスを新たな旗国としてATARに改名され、チッタゴンの船舶解体業者に売却されました。[要出典]
参考文献
- ^ ペルボフ、V (1985 年 1 月)。Jahrbuch der Schiffault: Flottenerneuerung および Schiffsreparaturen。 Entwicklung der sowjetischen Handelsflotte im Zeitraum 1981 ～ 1990 (1986 ed.)。トランスプレス・フェルラグ。35 ～ 47ページ 。ISBN 3782203585。
- ^ 「AVATAR一般貨物船」Vessel Finder . 2021年1月29日閲覧。
- ^ 「Our Ships」Valour Offshore Marine Services . 2021年1月29日閲覧。
- ^ 「会社沿革」Valour Offshore Marine Services . 2021年1月31日閲覧。
- ^ 「Exercise Deep Sabre 2005: Sea Exercise Phase」（PDF）シンガポール国防省。2021年1月29日閲覧。
- ^ Yeo, Sam Jo (2016年5月9日). 「各国、海上テロ対策で協力」. The Straits Times . 2021年1月29日閲覧。
- ^ マフムード・アキル・ハジーク（2021年7月6日）「シンガポールと米海軍のダイバーが二国間海上演習の一環として対テロ訓練を実施」CNA 2021年7月19日閲覧。
- ^ Boey, David (2016年5月9日). 「アバター、ADMMプラス海上安全保障演習でヘリコプターのデッキを披露」Senang Diri . 2021年1月29日閲覧。
- ^ ロー・ビクター（2016年7月8日）「台風でシンガポール籍船のロープが切れ、台湾艦に衝突寸前」AsiaOne . 2021年1月29日閲覧。
- ^ @singaporenavy; (2023年7月6日). 「今日、私たちはオレンジ色の巨人に別れを告げます」 – Instagramより。
外部リンク
- MVアバターに関するシンガポール共和国海軍のウェブサイト
- Valour Offshore Marine Services Pte Ltdが公開したMV Avatarの仕様
