| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | |
| ビルダー | ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト |
| ヤード番号 | 1158 |
| 発売 | 1942年8月8日 |
| 完了 | 1943年2月18日 |
| 識別 |
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| 運命 | 1959年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ | 465フィート6インチ（141.88メートル） |
| ビーム | 56フィート6インチ（17.22メートル） |
| 深さ | 34フィート（10.36メートル） |
| 推進 | 1 x 4SCSAディーゼルエンジン |
ブリティッシュ・ボンバルディアは、1942年にエンパイア・フュージリアとして建造され、エンパイア・ボンバルディアとして完成した8,202GRTのタンカーです。本艦はイギリス陸軍運輸省（MoWT）向けに建造され、戦後ブリティッシュ・タンカー社に売却され、1959年にスクラップになるまで運用されました。
説明
エンパイア・フュージリアは、ベルファストのハーランド・アンド・ウルフ社で建造された。[1]造船所番号は1158番で、[2] 1942年8月8日に進水した。1943年2月にエンパイア・ボンバルディアとして完成した。[1]全長465フィート6インチ（141.88メートル）、全幅56フィート6インチ（17.22メートル）、深さ34フィート（10.36メートル）であった。エンジンは、 25気筒8気筒の4ストローク・シングルサイクル・シングルアクション・ディーゼルエンジンであった。+9 ⁄ 16インチ（64.9 cm）の口径× 55+ストローク1⁄8インチ（ 140cm ）。このエンジンはハーランド・アンド・ウルフ社によって製造された。 [3]
キャリア
運輸省はエンパイア・ボンバルディアをドッド・トムソン社に管理させた。船籍港はベルファストであった。[3] エンパイア・ボンバルディアは第二次世界大戦中、数多くの船団に参加していた。
- HX 242
HX242船団は1943年5月31日にニューヨークを出発し、6月15日にリバプールに到着した。エンパイア・ボンバルディアはエルズミア・ポートのスタンロー製油所に向かった。[4]
- HX 304
HX304船団は1944年8月17日にニューヨークを出発し、9月1日にリバプールに到着した。エンパイア・ボンバルディアはテムズハーヴェンに向かった。[5]
1946年、エンパイア・ボンバルディアはブリティッシュ・タンカー社に売却され、ブリティッシュ・ボンバルディアに改名された。[1]船籍港はロンドンに変更された。[6] 1955年、ブリティッシュ・タンカー社はBPタンカー社に改名された。[7] 1959年まで就航し、その後ベルギーのタミスにある会社にスクラップとして売却された。1959年3月15日にスクラップのため到着した。[1]
公式の数字とコード文字
公式番号はIMO番号の前身です。この船の英国公式番号は168521でした。エンパイア・ボンバルディアはコード文字BFJYを使用していました。[3] ブリティッシュ・ボンバルディアは1946年にも同じコード文字を使用していたことが記録されています。[6]
参考文献
- ^ abcd ミッチェル, WH; ソーヤー, LA (1995). 『帝国の船』 ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社ISBN 1-85044-275-4。
- ^ "5617419" . Miramar Ship Index . 2009年11月27日閲覧。
- ^ abc 「ロイドの登録、ナビレス・ア・ベイプル・エ・ア・モーターズ」(PDF) .プリムソールの船舶データ。2009 年12 月 1 日に取得。
- ^ 「Convoy HX 242」. Warsailors . 2009年12月1日閲覧。
- ^ 「Convoy HX 304」. Warsailors . 2009年12月1日閲覧。
- ^ ab 「ロイズ・レジスター、蒸気船およびモーター船」（PDF） . プリムソル船舶データ. 2009年12月1日閲覧。
- ^ 「私たちの国旗の歴史」（PDF） BP。 2010年5月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2009年12月1日閲覧。
