MV パトリック・モリス

MVパトリック・モリスはカナダ国鉄(CN)が管理する列車連絡船で、1970年4月20日早朝、ノバスコシア州ノースシドニーからニューファンドランド州ポートオーバスクへ航行中、ニューファンドランドを拠点とするニシン網漁船FVエンタープライズからの救難信号に応じていた際に嵐に遭い、沈没した。^[¹^] 船長のローランド・ペニーは遭難した木造漁船を救助するため、予定より早くノースシドニーを出発する許可を得た。4月19日の真夜中直前に救助活動のために出航した パトリック・モリスには乗客は乗っていなかった。

工事

1951年、ケベック州モントリオールのカナディアン・ヴィッカーズ社によって西インド諸島果物汽船会社向けに建造された全長460フィートのこの船は、ニュー・グランド・ヘイブンと命名され、フロリダ州パームビーチとキューバのハバナを結ぶ鉄道貨車フェリーとして運航されました。 1959年、フィデル・カストロがキューバで政権を握り、米国の禁輸措置により事業が衰退するまで運航されていました。1961年、同社は保有していた6隻のフェリーすべてを売却しました。

カナダ政府はニューグランドヘイブンを購入し、ディーゼルエンジンに改造した後、ニューファンドランド植民地の政治家でアイルランド出身のパトリック・モリスに敬意を表して「パトリック・モリス」と改名しました。この船は「パディ・モリス」という愛称で親しまれ、ノースシドニーとポート・オー・バスクを結ぶカナダ初の列車フェリーとなりました。

損失

パトリックモリスは4月19日深夜直前、ノバスコシア州ノースシドニーを定刻より早めに出港し^{[ 2 ]} 、エンタープライズの最後の位置確認地点に向かった。夜明けごろ、乗組員は漁船の乗組員と推定される遺体を水中に発見した。遺体収容のため操船中、パトリックモリスは 30フィート (9.1 メートル) の波に見舞われ、船尾の貨車積み込みドアを突き破って浸水した。パトリックモリスは午前6時51分に自ら救難信号を発信し、35分後に沈没した。士官と水兵51名のうち47名が生存。ペニー船長、主任機関士デビッドリーキー、二等機関士ジョセフヘンリースレイマン、三等機関士ロナルド A. アンダーソンの4名が死亡。エンタープライズの乗組員8名全員が死亡した。パトリック・モリスの残骸は、スモーキー岬の東約15海里（28km）のカボット海峡、水深300フィート（91m）のところに横たわっています。

参考文献

^マクニール、グレッグ。「パトリック・モリス号の沈没を思い出す」。 2020年10月25日閲覧。
^ギリス、ラニー（2009年7月13日）「パトリック・モリス号は危険な救助活動に参加中に沈没した」ケープ・ブレトン・ポスト紙。 2016年10月31日閲覧。

外部リンク

[1] マクニール、グレッグ。「パトリック・モリス号の沈没を思い出す」。 2020年10月25日閲覧。

[2] ギリス、ラニー（2009年7月13日）「パトリック・モリス号は危険な救助活動に参加中に沈没した」ケープ・ブレトン・ポスト紙。 2016年10月31日閲覧。

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