| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | |
| ビルダー | Bremer Vulkan Schiff- und Maschinenbau、ブレーメン |
| ヤード番号 | 712 |
| 発売 | 1934 |
| 完了 | 1935年1月 |
| 識別 |
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| 運命 | 1959年トゥルーンで解体 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 3,264 GRT |
| 長さ | 352フィート8インチ（107.49メートル） |
| ビーム | 44フィート8インチ（13.61メートル） |
| 深さ | 24フィート（7.32メートル） |
| 推進 | 2 x 5気筒SCDAオイルエンジン（ブレマー・ヴルカン）975馬力（727kW） |
| スピード | 15ノット（時速28キロメートル） |
| 容量 | 129,000立方フィート（3,700 m 3）の冷蔵貨物スペース |
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ペリカン号は、1934年に建造された3,264トンのドイツ冷蔵 貨物船です。第二次世界大戦中の1945年、イギリスに接収され、エンパイア・アルデ号と改名されました。その後2度改名され、1946年に再びペリカン号、 1947年にパクアレ号と改名されました。1959年から1960年にかけて解体されました。
歴史
ペリカンはブレーメンのブレーメン・ヴルカン船員・機械製作所（Bremer Vulkan Schiff- und Maschinenbau）で造船所番号712として1934年に進水、1935年1月に完成した。所有はアフリカン・フルヒト社（Afrikanische Frucht-Cie AG）[1] 、管理はハンブルクのF・ライス（F Laeisz）が行った。1940年に所有権はドイツ海軍（ Kriegsmarine）[2]に移ったが、ロイズ船籍は引き続きペリカンを商船として表示していた[3] 。 1945年5月、ペリカンはブルンスビュッテルで接収され、所有権は陸軍運輸省に移った。その後、サザン鉄道[4]の管理下でエンパイア・アルデ[2]に改名され、後にケイ・サンズ社に移った。1946年にエンパイア・アルデはエルダーズ・アンド・ファイフス社に売却され、元のペリカンの名前を取り戻し、 1947年にパクアレに改名された。 1959年[2]まで就航し、その後スクラップとしてトゥルーンに送られ、9月22日に到着した。[1]
公式の番号とコード文字
公式番号はIMO 番号の前身です。
ペリカンは1945年までコード文字DJNPを使用していました。[5] エンパイア・アルデ、ペリカン、パクアレは1945年から1959年まで英国公式番号181664を使用していました。 [6]
参考文献
- ^ ab "1181664" . Miramar Ship Index . 2008年12月21日閲覧。
- ^ abc 「Empire-A」. Mariners-L . 2008年12月21日閲覧。
- ^ "リスト・デ・ナヴィレス・プールヴス・ド・マシーン・フリゴリフィク" (PDF) .プリムソールの船舶データ。2008 年12 月 21 日に取得。
- ^ 「ナヴィレス・ア・ヴァプール・エ・モータース」(PDF) .プリムソールの船舶データ。2008 年12 月 21 日に取得。
- ^ 「蒸気船とモーター船」（PDF） . プリムソル船舶データ. 2008年12月21日閲覧。
- ^ 「1181664」の検索結果。ミラマー船舶索引。 2008年12月21日閲覧。
