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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ピュアラップ |
| 所有者 | ワシントン州運輸局 |
| オペレーター | ワシントン州フェリー |
| 船籍港 | ワシントン州シアトル |
| ルート | エドモンズ–キングストンフェリー |
| ビルダー | トッド・パシフィック造船所、ワシントン州シアトル |
| 完了 | 1999 |
| 稼働中 | 1999 |
| 識別 | |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ジャンボマークII級 オート/旅客フェリー |
| 変位 | 6,184ロングトン（6,283 トン） |
| 長さ | 460フィート2インチ（140.3メートル） |
| ビーム | 90フィート（27.4メートル） |
| 下書き | 17フィート3インチ（5.3メートル） |
| デッキ | 5（車両デッキ2つ、乗客デッキ、サンデッキ、航海ブリッジデッキ） |
| デッキクリアランス | 15フィート6インチ（4.7メートル） |
| 設置電力 | 4基のEMD 710 V-16ディーゼルエンジンから合計16,000 馬力（12,000kW） |
| 推進 | ディーゼル電気 |
| スピード |
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| 容量 |
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MVピュアラップは、ワシントン州フェリーが運航するジャンボマークII級 フェリーです。本船と姉妹船2隻は、同フェリー船団の中で最大です。ピュアラップは通常、エドモンズ～キングストン航路に就航していますが[1] 、シアトル～ベインブリッジ島航路に就航している姉妹船のいずれかが運航停止となった場合は、同航路に再就航することがよくあります[2] 。
2008年半ば、ピュアラップは再塗装と新しいセキュリティシステムの設置のため、運航停止となった。2009年1月に運航を再開した。[3] 2013年冬、ピュアラップは曳航され、船体は鋼鉄まで剥がされ、徹底的な点検と定期整備が行われた。また、振動を低減し効率を向上させる実験として、5枚羽根のプロペラが取り付けられた。
事件
ピュアラップ号の乗客が行方不明になる事件がいくつか発生しています。2001年4月15日、シアトルからベインブリッジ島へ向かう途中、男性が行方不明になりました。当局は、男性が手すりに座っていた状態で、船がイーグルハーバーに入港しようと旋回した際に転落したと推測しています。[4] 2009年1月13日、シアトルからベインブリッジ島へ向かう途中、女性が行方不明になりました。彼女の夫は、遺書と思われるものを発見しました。[5]
参考文献
- ^ 「エドモンズ/キングストンフェリー時刻表」edmondsferryschedule.org . 2024年6月6日閲覧。
- ^ 「エドモンズ/キングストンフェリー航路変更」シアトル・ポスト・インテリジェンサー2003年11月2日. 2012年9月15日閲覧。
- ^ フリードリッヒ、エド（2008年10月6日）「損傷したフェリーでブレマートンは運航停止」Kitsap Sun。2012年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月15日閲覧。
- ^ 「アンソニー・W・リード」『クルーズ船の死者』2001年4月15日. 2012年8月12日閲覧。
- ^ 「警察：フェリー乗客失踪事件に不正行為なし」KOMO-TV、2009年3月6日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにおけるIMO 9137363に関連するメディア- WSDOT からの MV Puyallup 船舶情報
- Evergreenfleet.com からの MV Puyallup 情報
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