MV ルビーマー
ベリーズ船籍のばら積み貨物船

MVルビーマー
2020年のイカリア島の船
歴史
名前
  • ルビーマー
  • イカリア島（2020）
  • チャタム島（2009年）
  • ケン・シン(1997)
同名の人物
所有者ゴールデンアドベンチャーシッピングSA
船籍港 ベリーズ
完了1997
識別
運命2024年2月18日にフーシ派の 対艦弾道ミサイルの攻撃を受け、2024年3月2日に沈没した。
一般的な特徴
クラスとタイプばら積み貨物船
トン数19,420  GT
長さ171メートル（561フィート0インチ）
ビーム27メートル（88フィート7インチ）
クルー24

MVルビーマーは1997年に完成したベリーズ船籍のハンディマックスサイズのばら積み 貨物船である。同船は1997年からケン・シン、2009年からチャタム・アイランド、 2020年からイカリア・アイランドという名前で航海し、その後ルビーマーに改名された。2024年2月18日、紅海危機の際に肥料を積載中にフーシ派の 対艦ミサイルの攻撃を受けた。数週間漂流した後、同船は攻撃の結果3月2日に沈没し、危機中にフーシ派の攻撃によって失われた最初の船舶となった。この残骸は紅海の航行に危険をもたらし、また、石油や肥料の漏出により 環境被害を引き起こす可能性がある。

特徴

ルビーマー号は、ハンディマックスサイズのばら積み貨物船で、総トン数19,420 トン（GT）、載貨重量 32,211トン（DWT）でした。全長171メートル（561フィート0インチ）、幅27メートル（88フィート7インチ）、喫水10.4メートル（34フィート1インチ）でした。出力7,059kW（9,466馬力）の三菱製エンジンを搭載していました。[ 1  ] [  2 ]沈没前の2024年2月時点で、本船の資産価値は482万ドルと評価されていました。[3]

所有

2024年当時、ルビーマー号の所有権は複雑でした。この船はベリーズの旗国で航海していましたが、レバノンのGMZ Ship Management Company SA （マーシャル諸島のマジュロに拠点を置くGolden Adventure Shipping SA）によって管理されていました。[4]同社はレバノン船主の連絡先としてイギリスのサウサンプトンに住所を提供しています。[5] [6]

歴史

この船は1997年に神戸の尾道造船所で建造されました。1997年には「ケン・シン」 、2009年には「チ​​ャタム・アイランド」、 2020年には「イカリア・アイランド」と命名され、その後「ルビーマー」と改名されました。[1] 2022年には、ロシアのウクライナ侵攻の際に、ウクライナからエジプトへ3万5000トンの小麦を輸送する「黒海穀物イニシアチブ」に参加しました。[7]

紅海攻撃

攻撃後のルビーマーからの原油流出の航空写真

ルビーマー号は2024年2月、アラブ首長国連邦からブルガリアへ肥料を輸送するため紅海を通過していた。 [8]米中央軍は、2月18日にフーシ派が同船に向けて対艦ミサイル2発を発射し、うち1発が命中して深刻な損傷を負ったと発表した。コンテナ船、シンガポール船籍のロビビア号、そして「プロスペリティ・ガーディアン作戦」の軍艦がこの事件に対応し、ロビビア号はルビーマー号の乗組員24名全員を避難させ、ジブチへ無事に搬送した。[8] [9]

攻撃後、船はバブ・エル・マンデブ近辺に放棄されたが、完全に沈没することはなかった。 [10]錨を下ろしたにもかかわらず、2月26日までに、船は指揮下にないまま70キロメートル（43マイル）以上移動していた。[11]この間、錨を引きずったことで複数の海底インターネットケーブルが損傷し、紅海の海底ネットワークを通るインターネットトラフィックの最大4分の1が遮断された可能性がある。[12]ミサイル攻撃の後、長さ29キロメートル（18マイル）の油膜が発生し、油流出が続いたことで、中央司令部が環境災害と呼ぶ事態が発生した。[13]さらに、肥料を積んでいたことが、船の近くの沿岸地域で藻類の異常繁殖を引き起こし、さらなる被害につながる可能性も予測された。 [14]

襲撃から数週間後、ルビーマー号の引き揚げと曳航作業は政治的障壁によって阻まれた。アメリカ海軍はルビーマー号の曳航支援を申し出たものの[11]、最寄りのジブチ港は、積荷の肥料による爆発の危険性を理由に同船の受け入れを拒否した[14] 。フーシ派の指導者モハメド・アル＝フーシは、ガザ地区への人道支援が提供される場合にのみ同船の曳航を許可すると述べた[15] 。 2月28日時点で、同船は依然として漂流しており、サウジアラビアかイエメンの港への曳航を待っていた[16] 。

沈没

MVルビーマー号は2024年3月2日に紅海で沈没した。

2024年3月2日、国際的に承認されているイエメン政府は、ルビーマー号が紅海で沈没したと報告した。 [17] [18]悪天候と強風が重なり、すでに部分的に水没していた同船は完全に沈没した。[19] ルビーマー号は、フーシ派が紅海で攻撃を開始して以来、沈没した最初の船である。[20]

環境への影響

船の沈没後、環境被害の可能性に対する懸念が再燃した。イエメン政府の環境保護当局は、船の燃料と肥料の二重の脅威が、紅海での漁業で生計を立てている最大50万人に影響を与える可能性があると警告した。[21]駐イエメン米国大使館も環境への懸念に同調し、同船が周辺海域を航行する他の船舶の「安全な航行に対するリスク」を指摘した。[22]

3月18日時点で、国際海事機関（IMO）は依然として救助活動を実施できていない。肥料の積荷は回収されたものの、油膜が環境への被害の主な原因であると述べた。[23] 7月、IMOは進行中の油流出に対応するための資機材の寄付を要請し、遠隔操作型無人機（ROV）と追加物資の提供を求めた。[24]

参考文献

  1. ^ ab 「ルビーマー、バルクキャリア」.バルティック・シッピング. 2019年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月24日閲覧。
  2. ^ “Rubymar – ドライバルク / ハンディサイズ / 一般貨物 – IMO 9138898”. Maritime Optima . 2024年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月24日閲覧。
  3. ^ ソール、ジョナサン (2024年3月4日). 「戦争保険会社、紅海でのルビーマー号沈没を軽視、保険料は安定」ロイター. 2024年3月4日閲覧。
  4. ^ 「Golden Adventure Shipping SA、マジュロMH、マーシャル諸島 | World Shipping Register」. world-ships.com . 2024年3月3日閲覧。
  5. ^ 「沈没したルビーマー号の英国との唯一のつながりは、保険金請求の係争だった」ロイズ・リスト、2024年3月5日。 2024年3月7日閲覧。
  6. ^ “フーシ派のミサイル攻撃後、バブ・アル・マンダブでばら積み貨物船が放棄されたと報道”. Insurance Marine News . 2024年2月20日. 2024年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月28日閲覧。
  7. ^ “4隻の船がウクライナからサウジアラビア、UAE、エジプト、ギリシャ、スペイン、オランダへ食料を輸送”.インターファクス通信. 2024年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月24日閲覧。
  8. ^ ab Cecil, Nicholas (2024年2月20日). 「紅海でのフーシ派攻撃から36時間後、英国船の乗組員が『浸水』し避難」イブニング・スタンダード. 2024年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月24日閲覧。
  9. ^ Moniglio, Heather (2024年2月20日). 「英国所有貨物船、フーシ派のミサイル攻撃で損傷、乗組員避難」USNI News . 2024年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月24日閲覧。
  10. ^ Westfall, Sammy (2024年2月20日). 「貨物船の乗組員、イエメン沖フーシ派のミサイル攻撃後に避難を余儀なくされる」ワシントン・ポスト. ISSN  0190-8286. 2024年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月24日閲覧。
  11. ^ ab Parker, Adam (2024年2月27日). 「紅海で沈没中の船、フーシ派の攻撃後北へ漂流、米海軍が支援提供」スカイニュース. 2024年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月29日閲覧。
  12. ^ 「フーシ派の沈没船ルビーマーの錨が紅海のインターネットケーブルを切断した可能性」アララビヤ・ニュース、2024年3月7日。 2024年3月7日閲覧。
  13. ^ Gupta, Gaya; Kim, Victoria (2024年2月23日). 「米国、フーシ派の攻撃を受けた船舶が沈没した場合、環境被害を警告」ニューヨーク・タイムズ. 2024年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月24日閲覧。
  14. ^ ab Tollaste, Robert (2024年2月28日). 「フーシ派の攻撃、被災した紅海貨物船の復旧を危ぶむ」The National . 2024年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月29日閲覧。
  15. ^ ディクソン、ゲイリー (2024年2月27日). 「フーシ派、ルビーマー号の救助をガザ支援と結びつける。被災船の燃料漏れで」TradeWinds . 2024年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月29日閲覧。
  16. ^ Iordache, Ruxandra (2024年2月28日). 「海上に放置されたフーシ派の被害船、油膜の懸念の中サウジアラビアへの曳航を待つ」CNBC . 2024年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月29日閲覧。
  17. ^ 「フーシ派の攻撃を受けたルビーマール貨物船が沈没したとイエメン政府が発表」ロイター通信。 2024年3月2日閲覧。
  18. ^ “Jemen meldt dat beschoten vrachtschip Rubymar is gezonken” [イエメン、砲撃を受けた貨物船ルビマールが沈没したと報告]。Nederlands Dagblad (オランダ語)。 2024 年 3 月 2 日。2024 年 3 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年3 月 2 日に取得。
  19. ^ 「フーシ派の攻撃を受けたルビーマー貨物船が沈没したとイエメン政府が発表」アルジャジーラ. 2024年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月2日閲覧。
  20. ^ “貨物船ルビーマー号、フーシ派の攻撃を受け紅海で沈没”.ザ・ナショナル. 2024年3月2日. 2024年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月2日閲覧。
  21. ^ 「紅海でのルビーマー号沈没は深刻な環境リスクをもたらすと専門家が警告」 ガーディアン紙、2024年3月5日。ISSN 0261-3077 。 2024年3月6日閲覧。
  22. ^ 「CENTCOM、USSカーニーへのフーシ派ミサイルとドローン攻撃を撃墜」I24news . 2024年3月6日. 2024年3月6日閲覧。
  23. ^ ディッキー、グロリア；バートライン、リサ（2024年3月18日）「国連船舶機関、フーシ派の攻撃は2隻の船舶の救助のため緩和すべきと主張」ロイター通信。 2024年3月27日閲覧。
  24. ^ 「IMO、ルビーマー号沈没後のイエメンにおける清掃活動を支援するため即時行動を要請」Marine Insight、2024年7月5日。 2024年8月22日閲覧。
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