 ホエールウォッチングツアーボート - MV Sailor
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 同名の人物 | 初期のアウターアイルズ郵便汽船 |
| 所有者 |
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| 船籍港 | |
| ルート | マレイグからスモールアイルズへ |
| ビルダー | |
| ヤード番号 | 554 |
| 発売 | 1979年6月11日 |
| 稼働中 | 1979年7月 |
| 故障中 | 2001 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ | 30.98メートル（101フィート8インチ）[1] |
| ビーム | 8.01メートル（26フィート3インチ） |
| 下書き | 1.7メートル（5フィート7インチ） |
| 設置電力 | ツインディーゼル 2 × M6cy 4SA 382 kW (512 bhp) [2] |
| 推進 | ツインスクリュー |
| スピード | 10ノット（19 km/h） |
| 容量 | 130人の乗客 |
| クルー | 6 |
MVセイラー号はレイキャビク発着のホエールウォッチング船です。 1979年から2001年まで、スモール諸島を結ぶフェリー「MVロクモア号」としてカレドニアン・マクブレイン社向けに建造されました。2009年からは、プール発着のクルーズ「MVジュラシック・シーン号」として運航しています。
歴史
トゥルーンのエイルサ造船所は、1978年にスモール諸島で15年間活躍した改造掃海艇「MV ロック・アーカイグ」の代替として、全長84フィート（26メートル）の船舶の入札を勝ち取りました。[3]建造前に、仕様は全長102フィート（31メートル）に拡大されました。
レイアウト
MVロクモア号は、貨物用に船尾が開放された高床式のメインデッキを備えていました。必要に応じて、2台の車両を積載できるスペースがありました。貨物の積み込みは右舷クレーンによって補助されました。船首方には、下甲板に2つの客船用サロンがあり、上甲板にはブリッジがありました。ブリッジ上部の着岸プラットフォームは、マレイグで発生した極度の干潮時に使用されました。[3]
その後、上部構造は煙突を囲むように後方に延長された。[4]
サービス
MVロクモアの前身であるロク・アーカイグは1979年3月にマレイグの停泊地で沈没した。 7月18日にMVロクモアが就航するまで、その地位はMV アランに引き継がれた。 [3]
マレイグ発着のMVロクモア号は、ラム島、アイグ島、マック島、カンナ島、そしてアーマデール島、スカイ島、カイル・オブ・ロカルシュ島へ航行しました。また、ロッホ・デュイック島、クロウリン諸島、ポートリー島へのクルーズも運航していました。スモール諸島のうち、カンナ島のみが寄港可能な桟橋を持っていました。その他の島々へは、主要フェリーとフェリーが接続していました。
2001年、MV LochmorはMV Lochnevisに代替されました。同船はアーガイルのLandwest Corp Ltdに売却され、MV Loch Aweに改名されました。Landwestの所有期間中、本船はLandwest Corporationの姉妹会社であるArgyll Ferries Ltdによって保守、認証、乗組員の配置が行われました。
2003年からはペイントンのブリクサム・ベル・クルーズ社でMVトーベイ・ベルとして運航された。2009年にプールのブルー・ライン・クルーズ社に売却され、MVジュラシック・シーンに改名された。[4]その後、プールを拠点にイングランド南岸でクルーズを運航した。
2015年から、この船はレイキャビク発のホエールウォッチングツアーを運航しています。2017年現在、船名はMV Sailorです。
参考文献
- ^ ab "Lochmor". Ships of Calmac . 2021年1月15日閲覧。
- ^ “MV Lochmor”. Clydesite. 2006年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月15日閲覧。
- ^ abc マクローリー、イアン (1980).艦隊の船(第 2 版)。ゴーロック：カレドニアン・マクブレイン。ISBN 0-9507166-0-X。
- ^ ab 「ジュラシック・シーン」. シンプロン・ポストカード. 2010年7月15日閲覧。
外部リンク
- レイキャビクのオペレーター
- アーガイルフェリーは元々アーガイルグループplcの子会社でした
