リッチ・パッセージのMVワラワラ | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ワラワラ |
| 所有者 | WSDOT |
| オペレーター | ワシントン州フェリー |
| 船籍港 | シアトル、ワシントン州、米国 |
| ルート | ブレマートン・シアトル |
| ビルダー | トッド造船所、シアトル |
| 完了 |
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| 稼働中 | 1972 |
| 識別 | |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ジャンボクラスの自動車/旅客フェリー |
| トン数 | |
| 変位 | 4,860ロングトン(4,940 トン) |
| 長さ | 440フィート(134メートル) |
| ビーム | 87フィート(27メートル) |
| 下書き | 18フィート(5メートル) |
| デッキ | 4 |
| デッキクリアランス | 15フィート6インチ(4.7メートル) |
| 設置電力 | 4基のディーゼル電気エンジンから合計11,500 馬力(8,600kW) |
| 推進 | ディーゼル電気(DC) |
| スピード | 18ノット(時速33km、時速21マイル) |
| 容量 |
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MV Walla Walla (モーター船Walla Walla ) は、ワシントン州フェリーが運航するジャンボ級フェリーです。
ワラワラは当初サンファン諸島に配属されていましたが、就航1年目にシアトル・ベインブリッジ航路に再配属され、ジャンボ級船舶の高い乗客定員とより一致するようになりました。
シアトル–ウィンスロー航路でジャンボ マーク II 級フェリーに代替された後、この船は大型フェリーが定期メンテナンスに入る場合の代替船としての運用を開始し、通常はシアトル–ブレマートン航路またはエドモンズ–キングストン航路で見ることができる。 [ 1 ] 時折、ワラワラは初期の頃を過ごしたシアトル–ベインブリッジ島航路で代替船として今でも運航することがある。2014 年 7 月下旬、ジャンボ マーク II 級フェリーMV ウェナッチーは修理のためブリティッシュコロンビア州バンクーバーに向けて出航した。ワシントン州フェリーには大型の代替船がなかったため、ワラワラは再び昔の航路であるシアトル–ウィンスロー航路に戻ることになった。その結果、MV タコマが大規模な電気系統の故障に見舞われた 日、ワラワラは同航路を航行していたもう 1 隻の船となった。
1981年4月23日、午前7時50分頃、濃霧の影響で船の航行が制限され、ベインブリッジ島付近でフェリーが座礁しました。600人以上の乗客に重傷者はいませんでした。2隻のタグボートがフェリーの引き揚げを試みましたが失敗し、当局は約12時間後の満潮まで待機することになりました。乗客は午前10時15分頃、待機していたはしけと2隻の観光船に徒歩で下船しました。船内の車両は午後7時30分頃に乗客に開放されました[ 3 ]。
2012年11月初旬、定期整備中に船の4基の駆動モーターのうち1基が損傷し、過熱により故障しました。交換品の設置作業中、フェリーは運航停止となりました。ワシントン州運輸局(WSDOT)は、損傷したモーターを倉庫に保管されている予備モーターと交換できれば、フェリーは数ヶ月以内に再就航できると発表しました。[ 4 ] [ 5 ]予備モーターはロサンゼルスのゼネラル・エレクトリック社 によって修理され、その後ヴィガー造船所で設置されました。[ 6 ]ワラワラ号は2013年4月に再就航しました。 [ 6 ]
2023年4月15日午後4時30分頃、ブレマートンからシアトルへ向かう途中、リッチ・パッセージを航行中、発電機の故障によりベインブリッジ島の海岸で座礁しました。乗客596名と乗組員15名に負傷や船体損傷はありませんでした。[ 7 ]乗客全員はキトサップ・ファスト・フェリーズに避難し、数時間以内にブレマートンに戻りました。[ 8 ]ワラワラ号はタグボートでブレマートンに戻り、検査と翌朝まで船内に残っていた200台の車両の荷降ろしを行いました。[ 9 ]
ワシントン州フェリーと米国沿岸警備隊によるその後の調査で、汚染された燃料が船の発電機につながるフィルターを詰まらせ、発電機を停止させたことが判明しました。燃料汚染は、「2日間タンク」に過剰な空気が入り込み、細菌と真菌の黒いスラッジを形成してフィルターを詰まらせたことが原因でした。[ 10 ]船上の予備発電機も故障し、乗組員は3台目の発電機を始動できず、船は電力供給不能に陥りました。ワラワラ号はプロペラが曲がるなどの軽微な損傷を受けました。[ 11 ]その後、フェリーは再び運航を開始しましたが、再びプロペラが損傷したため、9月18日にドック入りしました。[ 12 ]