| 馬頭囲路 | |||||||||||
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| 繁体字中国語 | 馬頭圍道 | ||||||||||
| 簡体字中国語 | 马头围道 | ||||||||||
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馬頭圍道（中国語：馬頭圍道）は、香港 九龍九龍城区の主要道路である。
歴史
馬頭囲路は、元々の九龍城路の南側区間であり、馬頭囲にちなんで名付けられました。 [要出典]北側区間は馬頭涌にちなんで馬頭涌路と名付けられました。[1]啓徳トンネル（旧称空港トンネル） に接続する新しい九龍城路があります。
特徴
馬頭囲路沿いには北帝廟があります。北帝廟は北帝（広東語で北の神）を祀っています。この廟は1929年に建立され、中国寺院委員会によって管理されています。[2]
以前は相互に接続されていた馬大囲路の2つの区間は、1965年10月17日に分離され、北側の区間はチャタムロードノースに接続され、南側の区間は土瓜湾路に接続された。
馬頭囲路45番地の建物の崩壊（2010年）
2010年1月29日、老朽化した5階建てのマンション、馬頭囲路45番地J棟が何の前触れもなく崩壊し、4人が死亡した。崩壊は午後1時30分頃に発生した。1階の商業棟では改修工事が行われていたが、建設作業員が今にも崩壊しそうな兆候に気づき、急いで現場に出て警報を発した。すでに老朽化が進み構造的に脆弱だった建物の崩壊を招いた主因は、無許可の改修工事だったと推測される。住民の一部は騒ぎに気づき、建物全体が崩壊する数秒前に避難した。消防隊は崩壊前に通行人から緊急通報を受け、災害発生と同時に現場に到着した。数百人の救急隊員が救助活動に投入されたが、隣接する建物自体もいつ崩壊してもおかしくない状況下での救助活動となった。救助隊の安全を強化するために、残りの構造物を支え安定させるための一時的な補強材が設置されました。[3]
ドナルド・ツァン行政長官はその後、瓦礫の調査のために現場を訪れた。[4]
当局は数ヶ月前に修繕命令を出していたが、検査時点では、症状の程度は事態の深刻さを示すものではなかった。築55年のこの階段式建物は、10棟の同一棟からなる集合住宅の最後の区画だった。各階には約150平方フィート（14平方メートル）のアパートが4戸あり、所有者によってさらに区画分けされている場合もあった。隣接する区画の住民は、被災直後に仮設住宅に移転し、その後、公営住宅の仮設住宅に移った。この種の建物は、この地域の多くの建物に見られる典型的なものである。[5]
影響と今後の行動
この事件は数十年ぶりの出来事であり、このような建物の居住者が直面する潜在的な危険性について、国民の間に新たな認識が生まれました。政府は、この事件に関する徹底的な調査と、同様の事件の再発防止策の策定を命じました。その後、1960年以前に建設された同種の建物約4000棟が、1ヶ月以内に検査対象となりました。[6] [7]
都市再開発局はその後、この通りの他の街区と合わせて再開発を行うと発表した。[8]このプロジェクトは後に「eResidence 」（煥然懿居）と名付けられ、2020年5月に完成した。
参考文献
- ^ 蕭險峰; 岑智明; 劉國偉 (2016 年 4 月 15 日)。 九龍城「上帝古廟」原址考察證(PDF) .フィールドワークと文書: 華南研究資源ステーションのニュースレター(中国語 (香港)) (83): 13. ISSN 1990-9020。
- ^ 古物諮問委員会. 歴史的建造物評価. 紅磡馬頭囲路146号北帝廟. 2019年12月7日アーカイブ at the Wayback Machine
- ^ “香港最慘烈塌樓”.オリエンタルデイリーニュース。 2010 年 1 月 30 日。2021 年7 月 6 日に取得。
- ^ 「致命的な建物崩壊に関する調査開始」香港政府2010年1月30日. 2021年7月6日閲覧。
- ^ オースティン・チウ（2010年2月1日）「17世帯がホームレス状態にある中、路上とネット上での儀式」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。 2021年7月6日閲覧。
- ^ 政府プレスリリース、崩壊に関する調査報告書、2010年4月26日
- ^ 「外力」による致命的な崩壊 Archived 2012-10-15 at the Wayback Machine , The Standard, April 27, 2010
- ^ 「URA、特別措置を講じて馬頭囲路／春田街プロジェクトを開始」。都市再開発局。2010年2月24日。
外部リンク
