ローランド・マクドナルド・スティーブンソン
ローランド・マクドナルド・スティーブンソン | |
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| 生まれる | （1808年6月9日）1808年6月9日 ブルームズベリー、ロンドン |
| 死亡 | 1895年11月20日（1895年11月20日）（87歳） |
| 教育 | ハロー |
| 職業 | 土木技師 |
| 知られている | 東インド鉄道の推進者、作家 |
| タイトル | ナイト爵（1856年）、東インド鉄道会社の取締役兼副会長、ポンディシェリ鉄道会社の会長 |
| 配偶者たち） | マリアンヌ・ヘダーシュテット (1840)。エリザベス・ティンダル (1883) |
| 子供たち | 12人の子供がいた：マリアンヌ・キャサリン・スティーブンソン、ローランド・マクドナルド・スティーブンソン、フランク・スティーブンソン、ヘンリー・グッドウィン・スティーブンソン、キャロライン・ルイザ・スティーブンソン、ハリエット・アグネス・レイサム |
| 両親） | ローランド・スティーブンソンとメアリー・エリザ・スティーブンソン |
| 親族 | セシル・マッキントッシュ・スティーブンソンの兄弟 |
サー・ローランド・マクドナルド・スティーブンソン（1808年1月9日 - 1895年）は、19世紀のイギリスの鉄道技師であり、イギリス領インドにおける東インド鉄道の設立に尽力した。[ 1 ]
若いころ
ローランド・マクドナルド・スティーブンソンは、1808年1月9日にブルームズベリーのカンバーランドの由緒ある一家に生まれ、銀行家で政治家のローランド・スティーブンソンとその妻メアリー・エリザの長男でした。[ 2 ]ハロー で教育を受けたスティーブンソンは、父親の銀行で働き始めましたが、1828年に銀行が破綻し（父親はアメリカに亡命しました）、[ 3 ]エンジニアの道に進み、最初はスタッフォードシャーのゴスペル・オーク製鉄所のロンドン代理店として働きました。彼は鉄道工学の研究に専念し、 1836年に土木技術者協会の会員となった。1838年には「インドとの定期蒸気輸送を確立するための総合会社」の幹事となり、この会社は1840年に「半島および東洋蒸気航行会社」となった。1840年、ローランド卿はエドワード・ヘダーステッド海軍中尉の娘マリアンヌと結婚し、12人の子供をもうけた。[ 4 ]マリアンヌが1882年に亡くなった後、ローランド卿は75歳で、スカーバラのJ・ティンダルの未亡人エリザベス・ティンダルと結婚した。
子供たち
| 名前 | 生年月日 | 死亡日 | 略歴 | 結婚と子供 |
|---|---|---|---|---|
| マリアンヌ・キャサリン・スティーブンソン | 1845 | ダンク | マリアンヌはグレーター・ロンドンで生まれた長女だった。 | |
| ローランド・マクドナルド・スティーブンソン | 1847 | ダンク | ローランドはグレーター・ロンドンで長男として生まれた。 | |
| フランク・スティーブンソン | 1848 | ダンク | インド西ベンガル州コルカタ生まれ。 | |
| ヘンリー・グッドウィン・スティーブンソン | 1853年1月31日 | ダンク | インド西ベンガル州コルカタ生まれ。 | |
| キャロライン・ルイザ・スティーブンソン | 1854年10月5日 | ダンク | インド西ベンガル州コルカタ生まれ。 |
鉄道キャリア
1843年、彼は家族を連れてインドへ渡り、インドのみならずヨーロッパまで鉄道を敷設することを夢見ました。ローランド卿は東インド鉄道会社の取締役を務め、弟のセシル・マッキントッシュ・スティーブンソン[ 5 ]は代理人として1849年にカルカッタから路線建設を開始し、1856年10月にナイトの称号を授与されました。彼は1859年に中国政府に帝国鉄道[ 6 ]を、 1864年には香港商工会議所に九広鉄道を提唱しましたが、どちらの提案も却下されました。
遺産
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著作
- スティーブンソン、CE、R.マクドナルド共著。『イギリス領インドへの鉄道導入の実現可能性と利点に関する報告書』（ロンドン：ケリー社、1845年発行）。
- スティーブンソン、ローランド・マクドナルド著『鉄道：イギリス植民地への延伸に関する提案と序文、第1部、挿絵付き』（ロンドン：ジョン・ウィール建築図書館、1850年）。
- スティーブンソン、サー・マクドナルド著『トルコの鉄道』（ロンドン：ジョン・ウィール社、1859年）。
- スティーブンソン、サー・マクドナルド著『中国の鉄道』（ロンドン：JRアドラード、1864年）。
- スティーブンソン、サー・ローランド・マクドナルド著。 『鉄道建設の科学に関する初歩的かつ実践的な指導：初心者および実務経験者向け』 （ロンドン：ヴァーチュー・ブラザーズ社、1866年）。
- スティーブンソン、CE、FRGS、サー・R・マクドナルド著『鉄道建設の科学』第4版（ロンドン：ストラハン社、1869年）。
参照
- カー、イアン・J. 『変化のエンジン：インドを作った鉄道』（ロンドン：プレーガー、2007年）、28、105。
- スペクテイター・アーカイブ。「ローランド・スティーブンソン」（1829年4月25日）、10ページ。
- 『ロンドン・ガゼット』第19225号（1834年12月30日）、2356ページ。
- 「画像」 サー・ローランド・マクドナルド・スティーブンソン（1808-1895）、土木技師、鉄道に関する著述家。
- 「サー・ローランド・マクドナルド・スティーブンソンとカルカッタ鉄道」カルカッタの混乱（2013 年 11 月 11 日）。
- 「グレート・ウェスタン・オブ・ベンガル鉄道会社、カルカッタ、1845～1847年」 プロノ・コルカタ（2015年10月28日）。
- 「KCR - 路線の選択、建設、そして開通。」香港産業史（2014年3月10日）。
参考文献
- ^「訃報。サー・ローランド・マクドナルド・スティーブンソン、1836-1895」。土木技術者協会議事録。123 ( 1896 ): 451– 462。1896年。doi : 10.1680/imotp.1896.19689。
- ^ 「Rowland Macdonald Stephenson - Graces Guide」 . www.gracesguide.co.uk . 2017年4月1日閲覧。
- ^ 「スティーブンソン、ローランド（1782-1856）、マーシャルズ、ロムフォード近郊、エセックス | History of Parliament Online」 www.historyofparliamentonline.org . 2017年4月1日閲覧。
- ^ 「Rowland Macdonald Stephenson - Graces Guide」 . www.gracesguide.co.uk . 2017年4月1日閲覧。
- ^ 「Cecil Mackintosh Stephenson - Graces Guide」www.gracesguide.co.uk . 2017年4月1日閲覧。
- ^スミス、エイドリアン・J.『民営化されたインフラ：政府の役割』pp.45以降。トーマス・テルフォード、1999年。ISBN 0-7277-2712-5。
