マッカートニー・マクドナルド・ライン

Sino-Indian boundary proposal

マッカートニー＝マクドナルド線は、イギリス領インドがジャンムー・カシミール藩王国と中国の新疆ウイグル自治区およびチベット自治区の国境線として提案した線である。大まかに言えば、インダス川水系とタリム盆地に流入する河川（ヤルカンド川およびカラカシュ川）の分水嶺を表していた。この線は1899年、イギリス領インド政府から駐中国特使のサー・クロード・マクドナルドを通じて中国に提案された。中国政府はこの提案に一切回答しなかった。インド政府は、その後イギリス領インドが伝統的な国境線であるジョンソン＝アルダ線に戻ったと考えた。この主張は、独立した学者によって確認されていない。^[1]^[2]

それは、アクサイチン地域における中印国境紛争の解決策として今日でも重要な意味を持ち続けている。

歴史

インド測量局の測量士ウィリアム・ジョンソンは、カシミール地域を「中国国境」まで測量するよう依頼され、後に「ジョンソン線」と呼ばれることになる境界線を引いた。この線によってアクサイチン地域がカシミールに位置づけられた。この境界線は数十年にわたり中国によって認められていた。1893年、サンクトペテルブルク駐在の中国公使洪大塵[a]は、カシュガル^{駐在の英国領事}ジョージ・マッカートニーにこの地域の地図を贈呈したが、その地図はマッカートニーの地図と大まかに一致していた^{[3] 。}

しかし、1896年までに中国はアクサイチンに興味を示し、ロシアの扇動があったと伝えられている。^{[4]英露間の}グレートゲームの一環として、英国は現行の境界線の見直しを支持し、人口の少ない国境地域を中国に「埋める」ことを要求した。これは当初、カシュガルでマカートニーが提案し、インド総督エルギン卿が発展させたものである。新しい境界線は、ラツァン山脈の南に位置する霊子堂平原をインド領とし、ラツァン山脈の北に位置するアクサイチン本体を中国領とした。 ^[5]英国は、現在マカートニー＝マクドナルド線と呼ばれているこの境界線を、北京駐在の英国公使サー・クロード・マクドナルドの覚書の中で中国側に提示した。 ^[5]清政府はこの覚書に返答しなかった。フィッシャー、ローズ、ハッテンバックの学者は次のように述べている。

この国境協定案は、インド政府が地図上およびアクサイチンにおける実権行使を通じて、崑崙山脈を新疆ウイグル自治区とカシミールの事実上の境界とみなしていることを示していたため、英国による大幅な領土譲歩を招いたはずだった。実際、この協定案が成立すれば、現在インドと北京の間で係争中の領土の大部分が中国に譲渡されるはずだった。清朝が英国の提案に正式な回答すらせず、不履行として拒否したことは、中国共産党にとって実に痛烈な痛手であるに違いない。^[6]

マカートニー・マクドナルド・ラインは、中パキスタン協定の一部の根拠となっている。中印国境紛争の解決策もマカートニー・マクドナルド・ラインに基づく可能性があるとの指摘もある。 ^[7]^[8]

説明

マッカートニー・マクドナルド線は次のように説明されます。

カラコルム峠から山脈の尾根はほぼ東に半度ほど伸び、その後南に曲がり35度線を少し下回る。カラカシュ川の源流を回り、北東にキジル・ジルガの東の地点まで続く丘陵地帯を辿り、そこから南東方向にラック・ツング（ロクジュン）山脈に沿って進み、尾根に出会う。この尾根はこれまで地図上でラダックの東の境界として示されてきた。^[5]

注記

^ Mehra, An "agreed" frontier 1992, p. 103：「黄大珍（フン・チュン、フン・タジェンとも）は、1887年から1890年にかけてロシア、ドイツ、オーストリア＝ハンガリー、オランダに派遣された中国外交官であった。この間、彼は主に中露国境に関する35枚の地図を中国語に翻訳した。」

参考文献

^ ホフマン『インドと中国危機 1990』12～13ページ。
^ リントナー、ベルティル（2018年）「ザ・ライン」中国のインド戦争：世界の屋根での衝突コース。ニューデリー：オックスフォード大学出版局。ISBN 9780199091638インドの情報源によると、第一次世界大戦の終わりまでに、イギリス政府はマッカートニー・マクドナルド線ではなく、アーダー・ジョンソン線を公式の国境として認めていた。
^ ウッドマン『ヒマラヤ国境 1970』73、78 ページ：「クラークは、サンクトペテルブルク駐在の公使洪大塵が作成した中国の地図が、ジョンソンの地図で西アクサイチンがイギリス領（カシミール）内にあることが確認されたと付け加えた。」
^ フィッシャー、ローズ、ハッテンバック、「ヒマラヤの戦場 1963」、68～69 ページ。
^ abc Calvin, James Barnard (1984年4月). 「中国・インド国境戦争」. 海兵隊指揮幕僚大学. 2011年10月14日閲覧。
^ フィッシャー、ローズ、ハッテンバック、「ヒマラヤ戦場 1963」69ページ。
^ ヴァーマ大佐、ビレンドラ・サハイ「アクサイチンにおける中印国境紛争：解決への中道」（PDF）。 2013年8月28日閲覧。
^ 「中国は62年の不当な扱いを受けた国、インドは侵略者」カイ・フリーズによるネヴィル・マクスウェルへのインタビュー、Outlook、2012年10月22日。

参考文献

フィッシャー、マーガレット・W.；ローズ、レオ・E.；ハッテンバック、ロバート・A.（1963）「ヒマラヤの戦場：ラダックにおける中印の対立」、プレーガー
ホフマン、スティーブン・A.（1990）、「インドと中国危機」、カリフォルニア大学出版局、ISBN 978-0-520-06537-6
メーラ、パルショタム（1992）、「合意された」国境：ラダックとインドの最北端の国境、1846-1947年、オックスフォード大学出版局、ISBN 9780195627589
ウッドマン、ドロシー（1970）[初版1969年、バリー＆ロックリフ、クレセット・プレス]、ヒマラヤ国境：イギリス、中国、インド、ロシアの対立の政治評論、プレーガー

さらに読む

ヌーラニ、AG（2010）、インド・中国境界問題1846-1947：歴史と外交、オックスフォード大学出版局インド、ISBN 978-0-19-908839-3

[3] Mehra, An "agreed" frontier 1992, p. 103：「黄大珍（フン・チュン、フン・タジェンとも）は、1887年から1890年にかけてロシア、ドイツ、オーストリア＝ハンガリー、オランダに派遣された中国外交官であった。この間、彼は主に中露国境に関する35枚の地図を中国語に翻訳した。」

[FOOTNOTEHoffmann,_India_and_the_China_Crisis199012–13-1] ホフマン『インドと中国危機 1990』12～13ページ。

[2] リントナー、ベルティル（2018年）「ザ・ライン」中国のインド戦争：世界の屋根での衝突コース。ニューデリー：オックスフォード大学出版局。ISBN 9780199091638インドの情報源によると、第一次世界大戦の終わりまでに、イギリス政府はマッカートニー・マクドナルド線ではなく、アーダー・ジョンソン線を公式の国境として認めていた。

[4] ウッドマン『ヒマラヤ国境 1970』73、78 ページ：「クラークは、サンクトペテルブルク駐在の公使洪大塵が作成した中国の地図が、ジョンソンの地図で西アクサイチンがイギリス領（カシミール）内にあることが確認されたと付け加えた。」

[FOOTNOTEFisher,_Rose_&_Huttenback,_Himalayan_Battleground196368–69-5] フィッシャー、ローズ、ハッテンバック、「ヒマラヤの戦場 1963」、68～69 ページ。

[Calvin-6] Calvin, James Barnard (1984年4月). 「中国・インド国境戦争」. 海兵隊指揮幕僚大学. 2011年10月14日閲覧。

[FOOTNOTEFisher,_Rose_&_Huttenback,_Himalayan_Battleground196369-7] フィッシャー、ローズ、ハッテンバック、「ヒマラヤ戦場 1963」69ページ。

[middlepath-8] ヴァーマ大佐、ビレンドラ・サハイ「アクサイチンにおける中印国境紛争：解決への中道」（PDF）。 2013年8月28日閲覧。

[9] 「中国は62年の不当な扱いを受けた国、インドは侵略者」カイ・フリーズによるネヴィル・マクスウェルへのインタビュー、Outlook、2012年10月22日。