マッキ M.19
| マッキ M.19 | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | レーシング飛行艇 |
| メーカー | マッキ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1920 |
| 引退 | 1921 |
マッキM.19は、 1920 年のシュナイダー トロフィーレース用にマッキ社が設計、製造した1920 年代のイタリア製単座レース用飛行艇です。
発達
マッキM.17レーサーをベースにしたM.19は、1920年8月に初飛行を果たしました。シュナイダートロフィーの新ルール（競技参加者は300kg（660ポンド）の使い捨て荷物を搭載しなければならない）を満たすように設計された本機は、単座複葉飛行艇で、490kW（650馬力）のフィアットA.14エンジンを上翼上に支柱で搭載し、牽引式の4枚羽根プロペラを駆動していました。
初期の試験飛行では、強力なエンジンからのトルク反作用が明らかになり、車体と舵の再設計が必要になりました。この結果、M.19は1920年のシュナイダーレースを欠場しました。翌年には重量制限が緩和されました。1921年のレースでは、M.19は2機のM.7と競い合いましたが、12周目にクランクシャフトの破損により燃料ラインが破裂し、機体が炎上したため、リタイアを余儀なくされました。
仕様（M.19）
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 翼幅: 15.86 m (52 フィート 0.5 インチ)
- パワープラント:フィアット A.14 V12 直列エンジン1 基、490 kW (650 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 240 km/h (149 mph、129 kn)
参照
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Macchi M.19に関連するメディアがあります。
- テイラー、マイケル・JH (1989). 『ジェーン航空百科事典』 ロンドン: スタジオ・エディションズ.
- 図解航空機百科事典（1982～1985年分） . オービス出版. 2395ページ.
