マッキ MB308

MB.308 / MB-308
MB.308 / MB-308
	ヒストリック・エアクラフト・グループ・フライパーティー2014で飛行中のアエルマッキMB-308
一般情報
タイプ	多用途航空機
国籍	イタリア
メーカー	マッキ
建設者	ジャーマン・ビアンコ
主なユーザー	イタリア空軍アルゼンチン国家憲兵隊; エジプト空軍; レバノン空軍; ;
建造数	183
歴史
初飛行	1947年1月19日

マッキMB.308（後のアエルマッキ MB-308）は、1940年代後半にイタリアで製造された軽飛行機です。

発達

これは従来型の高翼片持ち単葉機で、固定式の三輪式降着装置を備えていました。機体全体は木製で、操縦士と1人の乗客または教官が並んで座り、後期型では操縦士の後ろに3人目の座席が追加されました。

MB.308はイタリア空軍から大量発注され、イタリアの航空クラブにリースされました。より高出力のエンジンを搭載した改良型は、グライダーメーカーであるゲルマン・ビアンコ社へのライセンス供与により、アルゼンチンで生産されました。

MB.308: 85馬力（63kW）または90馬力（67kW）のコンチネンタルエンジンを搭載した2人乗りバージョン。137機製造。^{[ 2 ]}
MB.308 イドロ: 水上飛行機バージョン
MB.308G: 90馬力（67kW）のコンチネンタルC90エンジンを搭載した3人乗りバージョン。^{[ 2 ]}
MB.308-100: MB.308Gはアルゼンチンのジャーマン・ビアンコ社で製造され、100馬力（75kW）のコンチネンタルO-200-Aエンジンを搭載していた。約46機が製造された。^{[ 2 ]}

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1955-56のデータ^{[ 3 ]}

一般的な特徴

パフォーマンス

最高速度: 197 km/h (122 mph、106 kn)
巡航速度: 164 km/h (102 mph, 89 kn) (出力70%)
航続距離: 760 km (470 マイル、410 海里)
実用上昇限度： 4,500メートル（14,800フィート）
高度到達時間: 1,000 m (3,300 フィート) まで 6 分

同等の役割、構成、時代の航空機

^ “マッキ MB-308” .アエロノーティカ・ミリターレ。2019 年5 月 30 日に取得。
^ ^a ^b ^cシンプソン、RW (1991)。Airlife の一般航空(第 2 版)。エアライフ出版。15 ～ 16ページ。ISBN 1853105775。
^ブリッジマン 1955年、172ページ。