マッケレル級潜水艦
潜水艦クラス

USS マッケレル （SS-204）
クラスの概要
名前サバクラス​
ビルダー
オペレーターアメリカ海軍
先行タンバー級
後継者ガトー級
建設された1939–1941
委託中1941～1945年
完了2
引退2
一般的な特徴（サバ）
タイプディーゼルおよび電気 潜水艦[1]
変位
  • 825 トン（838t  ）が浮上[2]
  • 1,190トン（1,209t）が水没[2]
長さ243フィート1インチ（74.09メートル）[2]
ビーム22フィート1インチ（6.73メートル）[2]
下書き13フィート0+1 ⁄ 4 インチ (3.969 m) [2]
推進
スピード
  • 16ノット（時速30キロメートル）浮上[1]
  • 11ノット（20 km/h）潜航時[1]
範囲6,500海里（12,000 km）を10ノット（19 km/h）で航続（サービス）[2]
テストの深さ250フィート（76メートル）[2]
補体将校4名、下士官33名[2]
武装
一般的な特徴（マーリン）
タイプディーゼル電気潜水艦[1]
変位
  • 800 トン（813t  ）標準、浮上[2]
  • 1165トン（1184t）が水中に沈んだ[2]
長さ238フィート11インチ（72.82メートル）[2]
ビーム21フィート7インチ+1 ⁄ 4 インチ (6.585 m) [2]
下書き13フィート0+1 ⁄ 4 インチ (3.969 m) [2]
推進
スピード
  • 14.5ノット（27 km/h）浮上[2]
  • 9ノット（17 km/h）潜水時[2]
範囲10ノット（時速19キロメートル）で7,400海里（13,700キロメートル）[2]
テストの深さ250フィート（76メートル）[2]
補体将校4名、下士官34名[2]
武装
  • 21インチ（533 mm）魚雷発射管6基
  •  （前方4つ、後方2つ）
  •  魚雷12発[2]
  • 3インチ（76 mm）/50口径甲板砲1門[2]

マッケレル級潜水艦は、第二次世界大戦直前に建造され、1940年と1941年に進水した2隻の試作型潜水艦である。この2隻は、第一次世界大戦末期に建造されたS級潜水艦とサイズと能力が類似しており、小型潜水艦の大量生産技術の実現可能性を試験するために発注された。少なくとも1940年までは、艦隊級潜水艦の大量生産は非現実的であると考えられており、いずれにせよ小型潜水艦は潜水艦基地の地域防衛に利用できた。 [3]より高性能なガトー級潜水艦の生産が十分に可能であることが明らかになると、この設計への関心は薄れ、小型潜水艦の追加発注は行われなかった。戦時中、潜水艦の生産はガトー級とその後継艦であるバラオ級およびテンチ級潜水艦に標準化された。一部の文献では、マッケレル級は「M級」と呼ばれている。[4]

デザイン

マッケレル級は、1936年にトーマス・C・ハート提督が委員会に加わり小型潜水艦の取り組みを先導したときに、海軍総局が命じた設計研究から生まれた。 [5]当時、大規模な艦隊の潜水艦の大量生産は非現実的であると考えられていた。[6]また、老朽化し​​たS級、R級、O級潜水艦を更新して、潜水艦基地の地域防衛を提供し、制限された海域で活動する必要があると感じられた。[7]マッケレル級については、エレクトリック・ボート社とポーツマス海軍工廠で2つのやや異なる設計が製造された。[8]プロトタイプとしては、マッケレルとマーリンは姉妹艦というよりは、ほぼ姉妹艦であった。参考文献は、マッケレルが直接駆動推進装置を使用していたことに同意しているが、マーリンが直接駆動かディーゼル電気駆動かについては意見が分かれている。[9] [10]どちらも、他の米海軍の潜水艦では使用されていないエンジン設計であった。マッケレルは社内のエレクトリックボートの設計、マーリンはALCOの機関車設計でした。[8] 1941年後半までに艦隊潜水艦が大量生産できることが明らかになり、小型潜水艦への関心が薄れ始めました。英国が鹵獲し米国に貸与されたドイツのタイプVII Uボート、U-570の調査により、小型潜水艦への関心が復活しました。また、1941年から1942年にかけてフィリピンとインドネシアの防衛で最終的に無益な勇敢な役割を果たした後、ハート提督は1942年後半に将軍会議に復帰しました。彼は、他の海軍が小型潜水艦を放棄していないことを指摘しました。しかし、海軍作戦部副部長のフレデリック・J・ホーン提督は、艦隊潜水艦の生産に支障がない場合に限り小型潜水艦を建造すべきだと感じていました。すべての潜水艦造船所が艦隊潜水艦を建造できる状況では、その生産に影響を与えない簡単な方法はないため、小型潜水艦は構想としては放棄されました。[11]

サービス

両潜水艦は、コネチカット州ニューロンドン潜水艦基地とポーツマス海軍工廠を拠点として訓練と研究の任務に全期間を費やし、第二次世界大戦における潜水艦戦と対潜水艦戦の発展に貢献した。1942年4月12日、マッケレルはバージニア州ノーフォークへ航行中にドイツのUボートの攻撃を受けたが、魚雷は命中せず、マッケレルの反撃は失敗に終わった。マーリンは、ニューロンドン潜水艦基地で撮影された1943年の映画『クラッシュ・ダイブ』で架空のコルセア役で登場した。戦後、両艇は1945年11月に退役し、1946年から1947年にかけて解体された。

授業のボート

建設データ
名前 船体番号 ビルダー 敷設された 発売 委託 運命
サバ SS-204 電動ボート、コネチカット州グロトン 1939年10月6日 1940年9月28日 1941年3月31日 1947年に廃棄
マーリン SS-205 ポーツマス海軍工廠、キタリー、メイン州 1940年5月28日 1941年1月29日 1941年8月1日 1946年に廃棄

参照

参考文献

引用

  1. ^ abcdefghijklmn バウアー、K. ジャック; ロバーツ、スティーブン・S. (1991). 『アメリカ海軍船舶登録簿 1775–1990: 主要戦闘員』ウェストポート、コネチカット州: グリーンウッド・プレス. p. 271. ISBN 0-313-26202-0。
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx フリードマン、ノーマン (1995). 『1945年までのアメリカの潜水艦：図解設計史』メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所pp.  305– 311. ISBN 1-55750-263-3。
  3. ^ フリードマン、221～222ページ、227ページ
  4. ^ シルバーストーン、195ページ
  5. ^ フリードマン、221-223ページ
  6. ^ フリードマン、221-222ページ
  7. ^ フリードマン、227-228ページ
  8. ^ フリードマン、224-227ページ
  9. ^ フリードマン、227ページ
  10. ^ ガーディナーとシェノー、144-145ページ
  11. ^ フリードマン、228-231ページ

出典

  • ジョン・D・オールデン（アメリカ海軍司令官、退役）『アメリカ海軍における艦隊潜水艦：設計と建造の歴史』アナポリス：海軍研究所出版、1979年。ISBN 0-85368-203-8。
  • レントン、HT『アメリカの潜水艦（第二次世界大戦の海軍）』（ダブルデイ、1973年）、ISBN 0-38504-761-4。
  • シルバーストーン、ポール・H.、第二次世界大戦のアメリカ軍艦（イアン・アラン、1965年）、ISBN 0-87021-773-9。
  • ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー共著『コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』コンウェイ・マリタイム・プレス、1980年。ISBN 0-83170-303-2。
  • パブリックドメイン この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目はこちらとこちらでご覧いただけます。
ウィキメディア・コモンズには、マッケレル級潜水艦に関連するメディアがあります。
  • https://web.archive.org/web/20140322093118/http://www.fleetsubmarine.com/sublist.html
  • NavSource艦隊潜水艦ページ
  • Pigboats.com USS Mackerelの写真ページ 2015年2月6日アーカイブWayback Machine
  • DiGiulian、Tony Navweaps.com 後期 3インチ/50口径砲
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