マッド・リバー・ロードは、オハイオ州デイトンとオハイオ州シンシナティを結ぶ初の陸路だった。 1795年にダニエル・C・クーパーによって開削され、デイトンの新市街とデイトンの北東および北の「マッド・リバー・カントリー」へのアクセスを可能にした。この道路は、シンムズ・パーチェスにおけるマッド川の河口に位置していた。クーパーとジョン・ホール博士によって記録に残された測量は、ハーマーズ・トレースをミル・クリークのカニンガム・ステーション付近から北にマッド川の河口まで延長し、シンシナティとデイトンを結ぶ最古の道路を確立した。測量士で製粉業者のクーパーは、デイトンの初期の開拓に尽力し、モンゴメリー郡で最初の医師となったホール博士は、1796年にマッド・リバー・ロード沿いの現在は消滅したウッドバーンの町の近くに小屋を建てた。
「前述の郡の12名以上の住民の請願に基づき、ダニエル・クーパー、ダニエル・グリフィング、ジョン・ホールの3名に裁判所が下した命令に従い、同郡の道路の測量が次のように実施され、報告されたことをご承知おきください。カニンガム駅から旧道に沿って4マイル半、北へ11マイル、北東25度13マイル、北東40度3マイル1/4、北へ3マイル1/2、北へ10度1マイル1/4、マッド川河口にあるハミルトンからデイトンの町へと続く道路まで。全長は38マイル3/4マイルです。」（1797年マッド川道路の一部測量は、オハイオ州ハミルトン郡道路記録B-1に記録されています。）
オハイオ州ケタリングのデイビッド・ロードとオハイオ州センタービルの州道725号線の間のワシントン・タウンシップを通る5マイルの区間は、元の名称と元のルートを辿る、現在も残る最後の追跡可能な区間です。200年以上経った今でも、日常的に使用されています。[1]
参考文献
- ^ ルートの両端には、同じ標識が2つ設置されています。位置については、2-57 (A) および (B) をご覧ください。2-57 (A) マッド・リバー・ロード / カニンガムズからマッド・リバーへの道路 https://remarkableohio.org/marker/2-57-mad-river-road-road-from-cunninghams-to-mad-river-a/
