This article needs additional citations for verification. (June 2012) |
マガピット吊橋 | |
|---|---|
2022年の橋 | |
| 座標 | 北緯18度07分20秒 東経121度40分22秒 / 北緯18.122258度 東経121.672672度 / 18.122258; 121.672672 |
| 運ぶ | AH 26(N1)の2車線、車両交通と歩行者歩道 |
| 十字架 | カガヤン川 |
| ロケール | ラロ、カガヤン |
| 正式名称 | マガピット吊橋 |
| 別名 | マガピット橋 |
| 保守 | 公共事業・道路省 |
| 特徴 | |
| デザイン | 吊り橋 |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 全長 | 449.14メートル(1,473.6フィート) |
| 幅 | 20.44メートル(67.1フィート)[1] |
| 最長スパン | 257メートル(843フィート) |
| 荷重制限 | 20トン(20,000キログラム) |
| 車線数 | 片側2車線道路 |
| 歴史 | |
| オープン | 1978 |
| 位置 | |
![]() マガピット吊橋のインタラクティブマップ | |
マガピット橋は、フィリピン、カガヤン州ラロを流れるカガヤン 川の東西を結ぶ全長257メートル(843フィート)の吊り橋です。1978年に開通し、マハルリカ・ハイウェイが通行し、ラロのバンガグ村とマガピット村を結んでいます。地元の人々からは「カガヤンの黄金の門」とも呼ばれています。この橋は、州内でカガヤン川に架かる数少ない2つの橋のうちの1つです。[要出典]
リハビリテーション
橋は2012年5月16日から11月20日まで改修工事が行われました。改修工事期間中、当該地域の交通はフェリーで運航されていました。改修工事の推定費用は1億ペソでした。[2]
参考文献
- ^ 「詳細な橋梁目録」。公共事業・高速道路省。 2021年3月17日閲覧。
- ^ DPWH:マガピット橋は修理のため5月16日から閉鎖されます"DPWH:マガピット橋は修理のため5月16日から閉鎖されます". Philippine Information Agency . 2012年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月28日閲覧。
