マジック（ヨット）
 チャールズ・グラガーによるニューヨークのヨットスクーナー「マジック」の絵画 | |
| ヨットクラブ |  ニューヨークヨットクラブ |
|---|---|
| 国家 |  アメリカ合衆国 |
| ビルダー | フィラデルフィアのT.バイアリー＆サン |
| 発売 | 1857 |
| 所有者 |
|
| 運命 | 1922年5月3日、サンク |
| レースキャリア | |
| スキッパーズ | アンドリュー・J・コムストック |
| 注目すべき勝利 | 1870年アメリカズカップ（カンブリア社と共同） |
| アメリカズカップ | 1857 |
| 仕様 | |
| タイプ | ガフスクーナー |
| 変位 | 92.2トン |
| 長さ | 84 m (276 フィート) (LOA) 36.40 m (119.4 フィート) (LWL) |
| ビーム | 21メートル（69フィート） |
| 下書き | 7メートル（23フィート） |
| 帆面積 | 1,170 m 2 (12,600 平方フィート) |
マジック号は、ニューヨーク・ヨットクラブ所属のレーシング・スクーナー・ヨットでした。 1870年にニューヨークで開催されたアメリカズカップにおいて、マジック号はイギリスの初挑戦者カンブリア（ロンドン・ロイヤル・テムズ・ヨットクラブ所属）を相手に、アメリカ人初の防衛を果たしました。マジック号は19人のオーナーがいました。最後のオーナーはキーウェストで操舵艇に改造しました。1922年、ハリケーンによりキーウェストの海岸で難破しました。
デザイン
マジック号は、 1857年にフィラデルフィアのT・バイアリー・アンド・サン社によってリチャード・ファニング・ローパー船長のためにスループ型帆船として建造されました。ローパーは自身の船の原型と設計を担当し、マギー号と命名されました。[ 1 ] [ 2 ]
マジー号は幾度か改修され、1859年にローパーはマジー号をスループ型からスクーナー型に改造し、マジック号と改名した。1860年、ローパーはマジック号の船首を長くする改造を行った。そして1864年、マジック号はニューヨーク・ヨットクラブのウィリアム・H・マクヴィッカーに売却された。[ 3 ]ヨットマンのジョージ・L・ロリラードは1866年後半にマジック号を購入し、H・W・グレイに売却した。1869年、ロリラードはフランクリン・オズグッドに売却した。[ 2 ]
1869年、マジック号はシティ島に運ばれ、造船業者のデイビッド・カールによって全面的に再建された。[ 4 ]カールはマジック号を延長・拡幅し、喫水も増加させ、フランクリン・オズグッドのためにセンターボードスクーナーヨットに改造した。[ 5 ]
運用履歴
スクーナー船マジック号はニューヨーク・ヨット・クラブの代表で、 1870年のアメリカズ・カップ国際大会では最小の帆船だった。最初の公式レースは1870年8月8日にニューヨーク港で行われ、フランクリン・オズグッドのアメリカ船マジック号が優勝した。マジック号は、イギリスのヨットカンブリア号やドーントレス号、アイドラー号、フリートウィング号、ファントム号、アメリカ号など17隻の競争相手に勝利した。[ 6 ] [ 7 ]マジック号のキャプテンはアンドリュー・J・コムストックで、船の前部に個室があった。[ 8 ]レースのコースは、ニューヨーク州スタテン島のクラブハウスから南西スピットを回り、サンディフック沖の灯台船まで往復する40マイルだった。 17人のアメリカとイギリスのヨット「カンブリア」が午前11時21分にスタートしました。レースはマジックが優勝し、ホームステークボートを3時間33分54秒で回航しました。タイダルウェーブ、ウィジョン、アラームのヨットは完走できず、失格となりました。
1870年10月11日、マジック号はフランクリン・オズグッドからレスター・ウォラックに16,500ドルで売却された。[ 9 ]オズグッドはマジック号を買い戻したが、 1873年にルーファス・ハッチに売却した。1874年、ウィリアム・T・ガーナーが購入し、1876年にオズグッドが3度目の買い戻しをするまで所有していた。1879年、ボストンのフランシス・M・ウェルドがマジック号を購入し、所有開始からわずか2年後にサーストン・N・マッケイに売却した。マッケイは3年間所有した後、1885年にウェルド家に戻った。その後、オーガスタス・W・モットが購入し、10年間所有した後、1898年にピッツバーグのジョン・S・クラーク兄弟が購入した。[ 10 ]クラーク兄弟は次にマジック号をキーウェストのグループに売却し、パイロットボートに改造した。[ 2 ]
1908年2月1日、マジック号は港に向かって航行中に沈没し、キーウェストで転覆した。所有者はジョン・ロウ・ジュニアであった。マジック号は19人の所有者を持ち、その中にはアメリカ海軍も含まれ、1898年の米西戦争では補給船として使用された。[ 2 ]
サービス終了
1922年5月3日、スクーナー船マジック号はハリケーンで損傷を受け、キーウェスト湾の海岸に座礁しました。船主のジョン・ロウ・ジュニアは、船を沖合に移動させ、爆破しました。[ 11 ] [ 3 ]
参考文献
- ^ 「The Yacht Squadron」 . Newport Daily News . ニューポート、ロードアイランド州. 1857年8月13日. p. 1. 2021年2月8日閲覧。
- ^ a b c d「オールドカップディフェンダーマジックはもう終わった」ボストン・グローブ紙 マサチューセッツ州ボストン1908年2月11日 p. 4 . 2021年2月8日閲覧。
- ^ a b「マリナーズ博物館と公園」catalogs.marinersmuseum.org . 2021年2月9日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク、1888年12月28日」。タイムズ・ピカユーン。ルイジアナ州ニューオーリンズ。1889年1月2日。8ページ。 2021年2月8日閲覧。
- ^ 「魔法」「 .フィラデルフィアインクワイアラー. ペンシルベニア州フィラデルフィア. 1870年8月9日. p. 8. 2021年2月8日閲覧。
- ^ Jacques Taglang. 「Magic」 . 2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月5日閲覧。
- ^ 「クイーンズカップレース」（PDF） .ニューヨーク・タイムズ. 1870年8月9日.
- ^ "1851-The Queen's Cup-1870" . The New York Herald . ニューヨーク、ニューヨーク、1870年8月9日、p. 11. 2021年6月8日閲覧。
- ^ 「Aquatic」、タイムズ・ユニオン、ブルックリン、ニューヨーク、1870年10月11日、p.2 。 2021年2月8日閲覧。
- ^ 「オールドカップウィナーの嵐との戦い」イブニング・タイムズ、ワシントンD.C.、1898年11月29日、2ページ。 2021年2月8日閲覧。
- ^ 「マジックはビーチで死刑に処される」マイアミ・ニュース、フロリダ州マイアミ、1922年5月3日、p.7アクセス日=2021年2月8日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの マジック関連メディア
