磁気信号会社
| 会社形態 | 民間 |
|---|---|
| 業種 | エレクトロニクス |
| 創業 | 1910年頃[ 1 ] |
| 廃止 | 1960年頃 |
| 運命 | 第二次世界大戦後、グリズウォルド信号社が取得。1949年まで生産が続けられた |
| 本社 | 、 |
サービスエリア | アメリカ合衆国 |
| 製品 | 鉄道信号 |
マグネティック・シグナル・カンパニー（略称MSC）は、カリフォルニア州ロサンゼルスに本社を置き、鉄道信号機を専門とするアメリカの企業でした。同社は、カリフォルニア州および西部諸州で広く見られる 「マグネティック・フラッグマン」と呼ばれるウィグワグ型の踏切信号機（または踏切信号機）を製造していました。
歴史
同社は1910年以降に設立され、1914年5月19日に最初の特許を取得しました。[ 1 ]本社と工場は、ロサンゼルスのダウンタウンのすぐ南にある工業地帯、バーノンのイースト・スローソン・アベニュー3355番地に位置していました。この場所は、製品を出荷するだけでなく、製品の製造に必要な原材料を輸入するための鉄道アクセスが優れていたため、最終的に米国および世界に7,000台以上のウィグワグ信号機を供給することになる同社にとって理想的な場所でした。ユニオン・パシフィック鉄道の旧ロサンゼルス・ソルトレイク線が港に通じており、すぐ東側にはサザン・パシフィック鉄道とサンタフェ鉄道の幹線もすぐ北側にありました。これはおそらく、これら3つの鉄道会社がマグネティック・シグナル社の最大の顧客であったことと大きく関係していたでしょう。
全盛期には、マグネティック・シグナル社はウィグワグ信号機だけでなく、交互点滅式[ 2 ]鉄道信号機、反射式「踏切」[ 3 ]標識、高速道路標識用ボタン反射器、交通島標識、縁石標識、点滅リレー、自動車・自転車用反射器、さらには「ポータファウント」と呼ばれる携帯用飲料水噴水も製造していました。同社はニューヨーク、シカゴ、セントルイス、ソルトレイクシティ、シアトル、ワシントンD.C.に営業所を置いていました。
パシフィック・エレクトリック・レールウェイの信号部門が1909年にアルバート・ハントの指揮の下、最初のウィグワグを開発したことは知られているが、マグネティック・シグナル・カンパニーがいつ独立したのかは不明である。分かっているのは、マグネティック・シグナル・カンパニーがすぐにロサンゼルスのアメリカン・ブレーキ・シュー・アンド・ファウンドリー・カンパニーの子会社になったということである。アメリカン・ブレーキ・シュー・アンド・ファウンドリー・カンパニーはナショナル・ベアリング・メタルズ・コーポレーション[ 4 ]とカナディアン・ラマポ・アイアン・ワークスも所有していた。1940年代後半にミネソタ州ミネアポリスのグリスウォルド・シグナル・カンパニーに買収されるまで、マグネティック・シグナル・カンパニーはアメリカン・ブレーキ・シュー・アンド・ファウンドリー・カンパニーの子会社であり続けた。買収後、スローソン・アベニューの事務所と工場は閉鎖され、ミネアポリスに移転した。
マグネティック・シグナル社は第二次世界大戦後まもなく、ミネアポリスのグリスウォルド・シグナル社に売却されました。新型信号機の製造は1949年まで、交換部品の製造は1960年まで続きました。
参考文献
- 『パシフィック・エレクトリックの生涯と時代：世界最高のインターアーバン』ジム・ウォーカー著、カリフォルニア州ペリスのオレンジ・エンパイア鉄道博物館発行（1983年）
参考文献
- ^ a b「マグネティック・シグナル・カンパニー」。史跡データベース。2023年5月14日閲覧
- ^ TrafficLights.com 2013年5月10日アーカイブWayback Machine
- ^ MUTCDの高速道路/鉄道踏切G4.1からG4.6 、2001年（アーカイブ、2004年3月29日）
- ^ナショナル・ベアリング・カンパニー：歴史
外部リンク
- 1922年 マグネティック・シグナル社 カタログ
- Trainweb.orgのマグネティック・シグナル社カタログ
