スカイジェット航空
フィリピンの航空会社
スカイジェット航空
IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン
M8 MSJ マグナムエア
設立2005年9月
運用開始2012年12月14日 （2012年12月14日）
AOC #2012051 [1]
ハブニノイ・アキノ国際空港（マニラ）
艦隊規模3
目的地5
親会社マグナムエア（スカイジェット）株式会社
本部MIAA プロパティ 4-02-114 G
5 Domestic Road、Pasay、Metro Manila、フィリピン
主要人物
Webサイトwww.flyskyjetair.com

マグナム・エア（スカイジェット）社は、スカイジェット航空（SKYJET Airlines）として運航しており、フィリピンのマニラを拠点とするフィリピンの格安 地域航空会社です。以前はチャーター便を運航する航空会社でしたが、2012年12月14日に商業運航を開始し、マニラからバスコ（バタネス州）、コロン（パラワン州）、サン・ビセンテ（パラワン州） 、カミギン島など、サービスが行き届いていない地域への直行便を運航しています。同社はフィリピン初のブティック航空会社を自称しています。 [2] [3]

歴史

フィリピン人歯科医のジョエル・メンドーサ博士は、2005年9月にスカイジェット航空を設立しました。同社は、ブリティッシュ・エアロスペース146機によるフライトをフィリピン北部のバタネス州へ行く団体観光客に提供するチャーター航空会社です。[4] [5]フィリピン民間航空局（CAAP）が2012年8月3日に同社に国内および国際定期商業路線を運航するための暫定航空運航者証明書（AOC）を付与した後、 [6]航空会社は2012年12月14日に商業運航を開始しました。最初の商業飛行はマニラからバタネス州のバスコ空港へのフライトでした。[7] [5]航空会社は2013年2月15日に、マニラから人気の観光地コロンへの玄関口であるパラワン州ブスアンガへの定期便を週4便運航し始めました。[5]

2013年12月、スカイジェットは、起業家でカビテ州役員のディノ・レイエス・チュア氏率いる投資家グループが同社を買収したことを受け、経営体制を変更した。チュア氏はメンドーサ氏から社長兼最高経営責任者（CEO）に就任し、メンドーサ氏は取締役会長に留任した。[8] [9]新経営陣の下、スカイジェットはビラク、カタンドゥアネスへの就航計画を断念し、代わりに2014年4月14日よりマニラ発ボラカイ島行きのカティクラン空港経由の定期便を週3便運航開始した。[10]

2014年、スカイジェットは台湾への初便を突然欠航に追い込み、台湾で物議を醸した。同社は当初、8月15日から31日の間にアクラン州カリボのカリボ国際空港から台湾桃園国際空港へのチャーター便を運航すると発表していた。しかし、パイロットが機体の異常を察知し、故障が発生したため、乗客の安全を懸念して欠航となった。この事故により、4組の約200人の台湾人観光客がリゾート地ボラカイ島に足止めされた。欠航となった便は同社にとって初の国際便となる予定だったが、最終的に路線の運航停止が決定された。[11] [12] [13]

2017年1月、スカイジェットは2月24日からシアルガオ島への運航を開始すると発表しました。マニラからの直行便は週4便運航し、フィリピンのサーフィンの聖地へ観光客を運ぶことになります。 [14] [15]シアルガオ島のサヤック空港で、スカイジェットの航空機1機が滑走路をオーバーランする事故が発生したことを受け（下記参照）、スカイジェットはシアルガオ島への運航を一時停止しました。

2019年5月6日、スカイジェットはマニラからミンダナオ島の島州カミギンへの定期便（火曜と水曜を除く）の運航を開始した。 [16] [17] 7月16日にはパラワン島サンビセンテへの初便を運航した。[18] [19] [20]

2020年1月18日、同航空会社は3月29日にシアルガオ島へのフライトを再開すると発表したが[21] [22]、3月15日[23] 、フィリピンでのCOVID-19パンデミックによる強化されたコミュニティ隔離措置により、8月31日まで再び運航を停止した[24]。

ソーラーグループによる買収

2015年3月、フィリピン系中国人ティエン家が所有するメディア複合企業ソーラー・グループ（ソーラー・エンターテインメント・コーポレーションのオーナー）の航空部門であるサンダー・エア・アビエーション社が、スカイジェットの経営権を50%取得した。ソーラー・グループの創設者で会長のウィルソン・ティエン氏が同社の新会長に就任し、20%の株式を保有するチュア氏は引き続き社長兼CEOを務めた。2016年12月、メンドーサ氏はティエン氏、チュア氏、およびスカイジェットの他の役員数名に対し、共謀して同社株式を詐取したとしてシンジケート・エスタファ訴訟を起こした。 [25] [26] [27]

2015年5月18日、CAAPは、フィリピン民間航空規則（PCAR）に定められた規則および基準に関する様々な安全上の欠陥を理由に、スカイジェットの航空運航免許を停止した。これらの欠陥は、2015年4月16日から24日にかけてフィリピンを訪問し、同航空会社を査察した欧州連合評価チームの報告書に記載されていた。[28] [29]スカイジェットは、CAAPに対し、この突然の停止処分は「不法で、無効であり、法の適正手続きなしに発令された」として訴訟を起こし、2,000万フィリピンペソの損害賠償を求めた。2015年5月22日、パサイ地方裁判所第119支部は、スカイジェットの停止処分に対する一時的な差し止め命令を発令した。[30] 6月3日、スカイジェットはCAAPに対する訴訟を取り下げ、CAAPが航空会社の安全性の再評価と評価を行うため、6月4日から全機の運航停止を自主的に決定した。[31] [32]航空会社が安全要件を遵守したことを受けて、CAAPが2015年6月7日に運航停止命令を解除した後、航空会社は商業運航を再開した。[33]

スカイジェット ブリティッシュ・エアロスペース 146

2018年7月16日、関税局は、スカイジェットが輸入以来政府に9000万フィリピンペソの関税と税金を支払わなかったため、同社のBAE 146-100型機1機の没収を命じた。[34] [35] [36] 2020年2月、スカイジェットは、政府が拡張計画を進める中で没収した航空機の代替として、エリックス・アビエーション・キャピタルからリースしたATR 72-500型機を受領した。 [37] [38]

目的地

スカイジェットはフィリピン国内の以下の目的地まで運航しています。

市町村 空港 注釈/参照
バスコ バスコ空港 [39]
カミギン島 カミギン空港
コロン フランシスコ・B・レイエス空港 [40]
マニラ ニノイ・アキノ国際空港 ハブ
サン・ビセンテ サンビセンテ空港
シアルガオ サヤック空港 [41]

艦隊

2012年、ニノイ・アキノ国際空港のスカイジェット BAe 146-200 。

現在の艦隊

2025年8月現在[アップデート]、スカイジェット航空は以下の航空機を運航している。[42]

スカイジェット航空の機材
航空機
運用 中		 注文 乗客 注記
ブリティッシュ・エアロスペース 146-200 3 — 92 保存済み
合計 3 —

元艦隊

当航空会社は以前以下の航空機を運航していました。

事故や事件

2013年10月19日、アルファランド社がバレシン島への観光客輸送のためにチャーターしたスカイジェット機が、バレシン島のエル・トルデシリャス空港の滑走路をオーバーランしました。負傷者は報告されていませんが、機体は修理不能なほど損傷しました。[43] [44]

2018年2月27日、スリガオ・デル・ノルテ州デル・カルメンのサヤック空港で、スカイジェット機が滑走路をオーバーシュートしました。乗客73名と乗務員4名全員が機内から避難し、無事でした。事故原因は現在調査中ですが、乗客の1人がパイロットが通過するワシを避けようとしたと報告したことを受け、CAAP（中央アフリカ共和国航空局）はバードストライクの可能性を指摘しています。[45]

2018年6月8日、マニラ発スカイジェット717便がパラワン島コロン島のフランシスコ・B・レイエス空港の滑走路をオーバーシュートしました。搭乗していた乗客80名と乗務員6名全員に怪我はありませんでした。フィリピン民間航空局（CAAP）の初期報告によると、同機は着陸時にオーバーシュートし、空港東側の野原に墜落しました。[46]

参考文献

  1. ^ 「ACTIVE/CURRENT AOC HOLDERS」（PDF） .フィリピン民間航空局. 2019年5月30日. 2023年5月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年1月8日閲覧。
  2. ^ 「スカイジェット、フィリピンのサービス不足地域および未サービス地域への運航へ」centreforaviation.com 2013年4月5日. 2021年2月2日閲覧。
  3. ^ 「スカイジェットで旅しよう：マニラ初のブティックレジャー航空会社」フィリピン・タトラー誌、2016年8月26日。 2021年2月2日閲覧。
  4. ^ ラモス・アラネタ、メイコン（2013年4月14日）「ニューヨークの歯科医、バタネスへの愛から飛行機を購入」マニラ・スタンダード。 2021年2月2日閲覧。
  5. ^ abc Arnaldo, Ma. Stella (2012年12月6日). 「ブティック航空会社が翼を広げ、手頃な価格で贅沢なサービスを提供」ABS-CBNニュース. 2020年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月2日閲覧。
  6. ^ 「スカイジェット、CABから商業運航の臨時許可を取得」GMAニュースオンライン2012年8月15日. 2021年2月2日閲覧。
  7. ^ 「新航空会社スカイジェット、サービスが行き届いていない未就航地域への就航を計画」マニラ・ブレティン（ Yahoo!ニュース経由、2012年8月21日） 。 2021年2月2日閲覧。
  8. ^ 「スカイジェット、新社長就任」フィリピン・スター紙2014年1月10日. 2021年2月2日閲覧。
  9. ^ ウィルソン、ダリル. 「スカイジェット航空、新社長を任命」. www.philippineflightnetwork.com . 2021年2月2日閲覧。
  10. ^ ウィルソン、ダリル. 「スカイジェット、ボラカイ島に就航、ビラック島は運休」. www.philippineflightnetwork.com . 2021年2月2日閲覧。
  11. ^ Lee, Hsin-Yin (2014年8月23日). 「スカイジェット、運航直後に台湾での運航を中止：報道」.台湾ニュース. 2021年2月2日閲覧。
  12. ^ 「スカイジェット、機体故障のためボラカイ島への初便を欠航」Focus Taiwan - CNA English News 2014年8月15日. 2021年2月2日閲覧。
  13. ^ ウィルソン、ダリル. 「スカイジェット、台湾便を突然キャンセル」. philippineflightnetwork.com . 2021年2月2日閲覧。
  14. ^ 「スカイジェット航空、シアルガオ島への直行便を就航へ」Inquirer Lifestyle 2017年1月26日. 2021年2月2日閲覧。
  15. ^ Arnaldo, Ma. Stella (2017年2月21日). 「スカイジェット、シアルガオ便を運航開始」. BusinessMirror . 2021年2月2日閲覧。
  16. ^ Paculba, Recthie (2019年4月5日). 「カミギン島、新航空会社を歓迎、国内便を増便」フィリピン情報局. 2021年2月2日閲覧。
  17. ^ Vallejos, Caesar (2019年5月9日). 「スカイジェットの画期的な直行便がカミギン島への観光客数を100万人に押し上げる可能性」www.eaglenews.ph . 2021年2月2日閲覧。
  18. ^ De La Cruz, Christa (2019年7月9日). 「パラワン州サンビセンテへの直行便が1,000ペソ以下で利用可能に」www.spot.ph . 2021年2月2日閲覧。
  19. ^ 「スカイジェット、サンビセンテ・パラワン路線を開設」マニラ・スタンダード、2019年7月20日。 2021年2月2日閲覧。
  20. ^ タガタ、マリアン (2019 年 7 月 26 日)。 「初便：スカイジェット マニラ～パラワン島サンビセンテ線」。outoftownblog.com 。2021 年2 月 2 日に取得。
  21. ^ 「スカイジェット航空、シアルガオ島へ帰路につく」マニラ・タイムズ、2020年1月18日。 2021年2月2日閲覧。
  22. ^ 「スカイジェット、3月にシアルガオ島へのフライトを再開」フィリピン・スター紙、2020年1月20日。 2021年2月2日閲覧。
  23. ^ “2020年3月13日：フライトキャンセル”. www.flyskyjetair.com . 2021年2月2日閲覧。
  24. ^ “2020年6月1日: フライトアドバイザリー”. www.flyskyjetair.com . 2021年2月2日閲覧。
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  27. ^ フィリピン通信社 (2016年12月12日). 「航空会社幹部、ティエン氏とカビテ州警察に対し、シンジケート化されたエスタファ・ラップを提出」. BusinessMirror . 2021年2月2日閲覧。
  28. ^ Manabat, Jacque (2015年5月18日). 「CAAP、SEAIR InternationalとSkyjetの運航を停止」ABS-CBNニュース. 2021年2月2日閲覧。
  29. ^ 「CAAP、SEAIRとSkyJetの飛行を中止」Rappler、2015年5月18日。 2021年2月2日閲覧。
  30. ^ 「CAAPによるスカイジェットの運航停止に対するTRO発令」www.portcalls.com 2015年5月27日. 2021年2月2日閲覧。
  31. ^ Camus, Miguel (2015年6月5日). 「スカイジェット、安全基準遵守のため運航停止」.フィリピン・デイリー・インクワイアラー. 2021年2月2日閲覧。
  32. ^ 「Skyjet grounds fleet」www.portcalls.com 2015年6月5日. 2021年2月2日閲覧。
  33. ^ Andrade, Jeannette (2015年6月7日). 「CAAPにより運航停止中の航空会社2社の運航再開が認められる。安全要件は満たされている」フィリピン・デイリー・インクワイアラー. 2021年2月2日閲覧。
  34. ^ Ching, Anthony (2018年7月18日). 「カナダ銀行、80人乗りスカイジェット機を押収」デイリー​​・トリビューン. 2021年2月2日閲覧。
  35. ^ Cahiles-Magkilat, Bernie (2018年7月24日). 「スカイジェット、BOCと協力すると発表」マニラ・ブレティン. 2021年2月2日閲覧。
  36. ^ 「スカイジェット、没収航空機問題の解決を希望」ABS-CBNニュース、2018年7月27日。 2021年2月2日閲覧。
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  39. ^ 「バタネスへのフライト」www.flyskyjetair.com . 2021年2月2日閲覧。
  40. ^ “コロン（ブスアンガ）への飛行”. www.flyskyjetair.com 。2021 年2 月 2 日に取得。
  41. ^ 「シアルガオ島行きフライト」www.flyskyjetair.com . 2021年2月2日閲覧。
  42. ^ 「グローバル・エアライン・ガイド2025 - スカイジェット航空」。Airliner World、2025年9月、70ページ。
  43. ^ オザエタ、アーネル (2013 年 10 月 19 日)。 「飛行機がバレシンリゾートの滑走路をオーバーシュート」。ABS-CBNnews.com 。2019 年5 月 29 日に取得。
  44. ^ 「事故: 2013 年 10 月 19 日にバレシン島でスカイジェット B462、着陸時に滑走路をオーバーラン」。averald.com。
  45. ^ Catoto、Roel (2018 年 2 月 27 日)。 「シアルガオ島でジェット機が滑走路をオーバーシュート、乗客全員無事」。マニラ速報。2018 年2 月 27 日に取得。
  46. ^ 「コロン島とパラワン島の滑走路を飛行機がオーバーシュート、金曜の便に影響」ABS-CBNニュース、2018年6月8日。 2018年6月8日閲覧。
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  • 公式サイト
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